Re: [閒聊] 夜巴在日本很流行嗎?
算很流行喔,我列舉幾個好處:
1.方便去新幹線、飛機不能直達的地方:
例如諏訪湖(君の名は參考原型,
可惜現在好像沒有直達了,
但仍可以搭到松本,距離也不遠喔)
出雲(山陰地方等景點)
和歌山縣(知名景點:那智瀑布,
缺點是只有關東出發,
關西就...太近反而沒有)
四國地方(超多優質景點)
白天搭新幹線一樣要轉地方電鐵,
行李多的時候相當麻煩,最可怕的是
還不一定有位子喔,運氣不好時,
帶著大包小包站個一個小時都有可能喔,
萬一你是連假白天搭車...GG,
除非你的敏捷點得比日本人高,
要不然很可能一半時間都得用站的。
所以行李多+搭電車要轉線的情況下,
巴士會是一個不錯的選擇。
2.節省時間:
有時候就真的休假很短,想要壓縮時間的話
夜巴是很好的選擇,我2020年從京都去九州
福岡看鬼滅列車,晚上上車,醒來就到福岡
了,根本睡眠任意門。
就我個人經驗,如果要搭夜巴的話,
強烈建議除了三排座位式之外,
座位最好自選最前排的位子,
我偏好最左前方靠車門的座位,
第一:前面沒人
第二:左邊沒人
第三:休息站方便下車
如果你前面有座位,
萬一是個雷包的話,
保證一路都會很不爽。
雷包例子一:髮油很臭。
真的有遇過,薰死~
下車時差點被臭到往生,尤其一些東南亞
國家乘客,那怪香水味真的給我夠了。
雷包例笫二:座位放超低。
雖然夜巴是可以放低的,但不是每個人都會
放到極限,因為後座還是會有不小的壓迫感,
前排沒人就省了這個困擾。
以上,夜巴好處不只是價錢而已~供參。
--
我記得我幾年前是坐夜巴從鳥取搭到大阪,時間上很方便
雖然是限定範圍.其實還有臥鋪火車跟渡輪這兩個選項
跟夜巴很像但空間更大
渡輪是做過,感覺就浪費錢也沒比較快w臥鋪跟新幹線反而
沒做過,金錢考量,而且大都市的話做國內線飛機又快又
便宜
不過如果要去利尻跟禮文島那種小島一定要坐船就是
大型渡輪跟臥鋪那種其實比較像是浪漫取向XD
日本常態臥鋪列車只剩下東京-高松/松江.出雲了,同一班列
車,中途分割。因為是電車,所以不安靜,不過因為時間很
好又幾乎都是個室,車票供不應求
臥鋪不錯喔,但是有點貴
日本臥鋪那有都是個室?JR Pass只能睡大通舖好嗎
15
2019年四月底去日本時有搭夜巴,那次是為了參加香菜的巡演, 幸運抽到4/27大阪與4/29東京的場次, 由於要工作無法去太多天,因此選擇4/27凌晨搭機到大阪,4/30晚上從東京回來, 計畫是4/28就去東京,原本也考慮在大阪住一晚,然後28早上搭飛機或新幹線, 但住宿加上交通費用,不管怎麼搜尋感覺都不便宜,3
看到前幾篇有人現身說法也來分享一下經驗 我是十多年前搭從京都出發到東京的 最便宜的4排座的記得應該是6000多日圓 半夜12點左右出發抵達時間應該是早晨6點左右 位子很小坐起來也不太舒服5
我超常搭夜巴 夜巴真的是省錢又方便的發明 前陣子有空就是每到週五就搭夜巴到處快閃去玩 以我最常搭的線 名古屋—東京來講1
搭夜巴這我也有一點經驗 有一年過節被父母威脅回家一趟 只好連夜搭巴士回去72
首Po最近看LL有出現搭乘夜巴的場景 真香!! 其他像是古見同學或是烏龍派出所也都有出現過 日本的夜巴真的那麼流行嗎?25
也不是流不流行 在日本這是除了青春17之類以外 唯一廉價長途移動手段 這邊長途是指從大阪到東京/從東京到仙台之類 剩下你只能搭飛機、新幹線、特急以上等級電車或者自駕9
說到夜巴就不得不提日本最長的高速巴士はかた号了 這班車由西日本鐵道巴士營運 每天晚上福岡東京對發 全程要15小時破千公里的超長程路線3
我家旁邊剛好就客運站所以很常坐 一般東京-大阪(京都) 3500~8000 四排座 6000~11000 三排座 約6~9小時 通常兩邊市區會塞爆 要運氣很好才準點 通常台灣連假和周末就頂多比新幹線便宜幾千1
身為47都道府縣都旅遊過的人 夜巴有時候跑長途CP值還滿不錯的 到目的地都是早上 可以直接開始玩 (當然pass還是最好但範圍有限制 例如山陰 三重之類的地方) 但是有個原則是要選三列有簾子 盡量靠窗 這樣比較舒服 四列標準真的太累XD 搭過一次就敬遠
爆
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