[討論] 青埔未來的工作機會?
我之前聽說,現在高鐵外面現在用來辦活動的保留地
還有周圍的大樓 ,
之後都會變成商業大樓、金融大樓
類似板橋或是南港周圍那樣 。
幾年內有機會發展起來嗎 ?
這樣的話就不用特地搭高鐵到台北上班了 QQ
桃園這邊真的不錯 ……就是製造業工廠以外工作機會好少
桃園要發展 ,工作機會真的是硬傷 ,
比起台中和高雄都還有段距離
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青埔看起來不像有在蓋辦公大樓 都是住宅
桃園的工作機會比台中和高雄好很多吧 只是被台北新竹夾殺
多數來是以製造業為主
太高比例都是傳產製造業惹QQ
青埔沒有辦公大樓?台銀那棟還有亞矽辦公室那都是辦
公大樓啊,國泰企業資料中心也蓋到一半了
有沒有工作機會也還是要看你的領域吧,雖然不多,但已
經有些公司總部遷到青埔或設桃園辦事處了
還有農水署桃管處是第一個搬進青埔的行政機關
現在就很發達了好嗎,FB那邊都出汁了
青埔旁邊不就是中壢工業區 中園路過去就到 或是大竹也有
一片工廠啊
會很期待往後的工作機會 去台北的成本真的不小QQ
軟體業還是只有台北能看 桃園別想了
FB出汁倒是真的XDDD
有啦,大概再十年吧
桃園本來就以製造業為主吧
有,應該要再等一段時間
桃園不錯,你一定沒住過台北,台中
我是桃園人,目前在台北工作拉 XD
才期望未來桃園能更好
臉書出汁是什麼新梗@@?
單純覺得桃園大部分製造業對其他行業不太友善...所以只能
往台北跑,我也想睡到自然醒再去上班呀
講中壢工業區工作機會的人,是不住在中壢嗎?青埔到中壢
工業區路這麼小,光塞車時間都夠到台北/新竹來回上班了
修但幾壘 你說的到台北新竹是指搭高鐵吧
開車一樣塞滿滿
25樓誇張了吧
中園路再怎麼塞都沒那麼誇張,而且高速公路也塞啊
就是青埔人滿滿的自豪 覺得青埔是世外桃源 沒有一個地方能
比青埔更棒
從青埔到中壢工業區 跟從中壢開車到台北/新竹 誰要來比
賽一下
要到中壢工業區,不買中壢附近買青埔?沒比較便宜吧…
「中壢附近」是什麼概念?中壢區很大,桃園區、八德區、平鎮
區、楊梅區、觀音區、新屋區、大園區、蘆竹區都在中壢區旁邊
我大桃園要發達起來了嗎(並沒有
補充樓上,然後這個中壢附近,比如觀音好了也有分
離中壢很近的觀音跟離中壢騎車都爆遠爆久、靠近海
岸線的觀音……
那邊能提供的工作是炒房炒地皮, 現在買10年後穩賺.
桃園想走產業升級 而那些預計升級要用的地還在徵收 例
如航空城和G12周邊.. 青埔會有一些商業大樓 金融業進駐
但就和藝特差不多 談不上升級
看板橋遠東園區放多久 這兩年一次等到微軟谷歌亞馬遜索
尼都進駐 一開始還被笑蚊子園區呢 硬體設施準備好 再來
談招商
藝文是住商定義模糊,等級比高鐵站前限定開發差太多了...
要先有標的硬體設施的話,高鐵站前、a19亞矽、內壢舊遠東
紡廠、甚至A7華亞擴大是比較有可能在10年左右出現的
航空城或a13 光徵收大概就先跟你耗10年了
說錯,是g13
那邊目前行業 餐飲業 服務業 這兩個最多
回1樓 因為青埔現在大多數該的都是住宅用地啊 商業地
蓋好的沒幾棟
青埔在蓋商業大樓啊…只是好奇哪來那麼多公司行號...
都是觀光區 相關行業比較多
台灣就這麼小 你卻期望桃園有各種工作真的想太多
照你的說法6都都要有台積電大立光不然就是沒發展
商辦到處都有,板橋、新莊就一堆了,何必到一個機能還欠缺
又遠離大台北的青埔呢?連一個路邊停車都困難又要收費的地
方,大眾運輸相對上又貴,出了站連環區的轉乘接駁車也沒有
,要吸引外地人來工作根本困難重重,在地人都不見得要來了
現在青埔人就不愛自稱中壢人了,以後青埔工商更發達時,
大概中壢就直接少一塊了
桃園三心本來是 桃壢航 某次我們市長說是桃壢青後 三國
鼎立態勢好像就越來越明顯XD
工科技園區就業有什麼不好的...XD 有些人好像眼中只會做
商業服務業這種而已。不過就算是商業服務業好了,也看你
個人本事跟喜好,大江/華泰/環球/新光影城/飯店業...周
邊也有商業服務業可以去做啊(誰說只有工業傳產?),再不
然自己去創業吧
青埔超讚的啊,未來工作爆多,房市瘋狂看漲,現正熱銷
即將完售,即刻入主!
要到中壢工業區,想挑那麼附近的也可以啊
青埔人自稱青龍人呢
青埔目前看起來就是財團 建商 立委在炒地皮的地方
青埔相關的臉書社團一直高潮,但事實就是人根本不會跑到
哪裡去
看到很多推文正常我就安心了 原來不是只有我覺得青埔社團
很愛在嗨XD
青埔炒地皮,送分題還需要說嗎...
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[請益] 房地產下一個十年機會在哪裡?想請教各位大大如果用10年的時間 投資房地產,哪一個區塊最有潛力 小弟算是錯過這一波QE的起漲點 雖然聽C大的話要追高,還好有捏下去 竹北舊市區36萬1坪,看到新豐跟新埔81
Re: [閒聊] 青埔會崩盤嗎?不會崩,但也很難大噴,青埔偏向穩定吃雙北外溢人口 的緩漲行情。 在地人觀察青埔房市主力族群︰ 一、桃園在地就業人口。 二、退休養老。63
Re: [閒聊] 最終擊敗桃園房價的因素將是交通重劃區是這樣,一開始百廢待舉,當然大家都要往外跑 等人多了,自然工作機會跟著進來,自然也就不會捨近求遠 : A7 重劃區 以捷運為主的重劃區,自然是搭捷運通勤為主,買捷運宅不搭捷運 那到底為什麼要買捷運宅?48
[閒聊] 新左營站是不是比高雄站成功?以最新2019的統計來看,新左營成長幅度相當不錯,反觀高雄站地下化後,人潮卻大幅下降 我想新左營站大概是學習日本車站營運模式最成功的典範,在站體內商業開發的相當成功, 雖然是大平台車站,但反而成為台鐵的金雞母 高雄站就因為地下化花了20年,也就同時晚了人家20年才要起步開發 在失去的20年中,高雄的發展便往北移動,高雄車站附近也就隨之沒落,往往沒落的地方,要再復興很難39
Re: [請益] 板橋老公寓 vs 青埔新房板橋 板橋 板橋 1. 學區好太多 離台北市越近學生越優質 桃園大概在第五圈了..... 2. 通勤時間跟金錢成本37
Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了?高雄車站弄太久涼掉的結果,就是發展整個往北移,南高雄沒落 桃園現在也是一直在開發高鐵區,等地下化完工後,停滯發展幾十年的桃園站前還能把人潮拉回來嗎? 現在桃園的平交道問題迫切需要解決,但你跟我說要等幾十年才能解決,有時候覺得,如果建設不能解決當下的問題,又有何用?反觀同期規劃的台中鐵路高架化,早已解決這個交通問題 也許等完工時,桃園站前也不再塞了,因為和高雄一樣,發展往沒有平交道、工地問題的地方走,只留下那個曾經繁華但現在涼掉的地方,以及那雞肋的地下化成果吧 -----23
Re: [閒聊] 青埔會崩盤嗎?青埔充滿未來,這個前提是:中壢市容極難改善。因為舊市區的停滯,只好把所有希望壓 在青埔。先不談青埔價格,談環境。 高鐵20分鐘到台北,不要說通勤,多的是不用上下班打卡,每周只要去台北一兩次的高消 費族群。(當然人數少,不足以形成基本買盤。) 桃園中壢當地,逛的、用的、吃的,通通比不上台北市中心。搭個高鐵商務艙,吃個米其23
[請益] 青埔重劃區現在或未來會有商業的機能嗎?我研究所同學畢業後就一直在國外發展 最近因為疫情關係決定結束在美國的工作回台灣發展 對桃園高鐵站、華泰名品城那一帶蠻有好感的,覺得蠻有他們在美國的那種生活感 所以目前想要在那裏置產住下來,而且也有自己開事務所的規劃 不過現在考量的點是青埔那裏看起來清一色都是住宅建案,不然就是底下商辦上面住宅3
Re: [情報] 信義房價指數 2021年6月房價要漲到什麼程度基本上還是看台北的臉色,台北還是會最貴,但多都心發展將是未來 的趨勢。交通建設拉近了城鄉之間的差距,要逛百貨商場不一定非得要去台北。 1. 台北如果無法持續上攻,外圍再怎麼漲還是有極限,目前看起來台北有漲但漲幅相對 小,看豪宅就知道。 2. 以上論點因為多都心發展,所以會稀釋比價效應,外圍或其他城市因此拉近跟台北的