Re: [心得] 對那些改管車輛感到憤怒
很同情M大的遭遇,環中東路與
龍慈路兩地一帶,小弟都生活過,
環中東路路寬但人多車多紅綠燈也多,所以沒有飆仔,
龍慈路一樣路也寬,不過除了上下班,車子不多,
有時會在仁慈路到龍岡大操場之間跑步,沿路都有人行道,算是少數路跑不怕被撞死的路段
但入夜閃黃燈後,就是飆仔開心
的時段,從陸軍專科學校到仁慈到龍慈,一路超好飆,尤其這邊住家單純,人口少, 警察來路檢的情形不算多,路上是有幾棟大樓正在蓋,但蓋完情況應該差不多
我覺得飆的次數還不到非常嚴重,但這邊真的太安靜了,每次飆車聲都令人惱怒,或許原po可以抓一下出現的時間點,多call警察來幾次,真的沒辦法就找民代反映,選舉時期,民代應該不會拒絕,看看可不可以有所改變
※ 引述《mingeh (銘耶)》之銘言
: 小弟有幸在龍慈路上買了一間房
: 但在入住初期便感受到些許煩躁
: 由於龍慈路的路寬又直
: 接續仁慈路的號誌燈也不多
: 晚上變成黃閃燈後
: 很常會聽到改管車的噪音呼嘯而過
: 目前還能夠認出某些車輛會來回飆速
: 自從女兒即將邁入二歲
: 每晚又有噪音車輛飆過時
: 醒著時會想躲起來
: 睡著後會嚇哭
: 為父之後都希望可以給孩子足夠的保護
: 日復一日的噪音讓煩躁變成憤怒
: 好像只能告訴孩子這社會就是這樣
: 時常恨不得這些駕駛出意外
: 目前沿線居民人數還不如過去居住的環中東
: 公權力兩手一攤說只能加強巡邏
: 噪音車輛以依舊橫行
: 只能盼望未來此區人口上升給的環境壓力
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就龍慈路該有的車流量沒到 等百年後龍慈路通66 那時車流
量起來就不會有飆仔了
噪音偵測和測速照相有沒有可能
我覺得短期內不太可能裝設。
噪音偵測妹妹新北市家附近的路段裝過,結果被投訴後就
撤下了,小嬰兒要睡覺常常被嚇醒,不知道找誰投訴比較
好。中壢的路段不知道有沒有機會加裝,中原這邊也常半
夜有腦袋浸水的人呼嘯而過。
絕對贊成裝設噪音取締裝置
仁慈路上在水利溝路段的燈桿上,有一組噪音偵測
我之前講過中北路二段是否裝設,也是不了了
之
爆
[閒聊] 高雄人行道是不是裝飾品…?剛看到一篇有趣的文… 大概是在說小港區金府路人行道消失的問題 轉錄原文的幾張圖:87
[閒聊] 瑞隆路一帶的交通問題無解嗎先上隨手拍的圖74
[閒聊] 高雄紅綠燈的設計?問一下 高雄紅綠燈設計是不是有很大的問題 新莊仔路富民路 往 大順富民路 一條短短的路上 竟然要等到四個紅綠燈 綠燈起步 下個路口就紅燈49
[爆卦] 新生北路銜接松江路的紅綠燈都熄了如題 市民大道這邊,新生北路銜接松江路的紅綠燈一堆都是熄燈,行人都不知道該不該過馬路 了 現在有數名警察正在馬路中間、路口指揮交通58
Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多54
Re: [閒聊] 瑞隆路一帶的交通問題無解嗎原文恕刪。 瑞隆路在日治時期,還不在高雄市都市計畫內。很容易 發現凱旋路以北和以南,道路規劃完全不同。但沒有都 市計畫,還是有交通需求。連接籬仔內和七老爺的自然 道路,就是瑞隆路的前身。25
[問卦] 重機仔愛無視速度講道路設計的八卦?最近觀察重機護航仔們都很有趣 一直不斷說,台灣道路設計很爛 就算騎車慢,也會被爛設計害死 然後還會說速度快不是重點 設計爛才是重點16
Re: [閒聊] 中壢真的沒救了講中壢只剩外勞店就有點誇張,像內壢的後站,幾乎沒有外勞,環中東路 以內的區域,有新的圖書館、停車塔、警察局,有公園、有戶政的工作站, 人行道雖不是特別完善,但交通不算太混亂,火車後站入口與道路超近, 直接進站,又有停車場,環中東路的商業機能也ok,算是比較推薦的 平價區域。另外,老街溪跟30年前相比,變化也超大,以前那個樣子,