[請益] 鐵路佐級運輸營業及場站調車選擇
大家好 小弟國考新人 明年就要從國立大學文組畢業了 深感沒有一技之長所以決定投考鐵路。
先前一個勁讀書 已經將企管及鐵路法76條讀完，但事後看到佐級運輸營業的錄取率偏低，正在猶豫是否要跨到場站調車，因錄取率較高。小弟我平常也有運動所以不怕體試。
想請問各位前輩 運輸營業及場站調車哪個比較推呢？分發時哪一個北部缺比較多？先前也爬過許多文章，但還是想聽聽前輩們的意見，謝謝各位。
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可以考慮員級，但不是每個人都喜歡申論題....。另外運輸
營業與場調的工作都要學調車，考試前可以觀看影片知道工作
的本質是什麼。員級之後要當車長跟副座。而上述兩種佐級則
是看情況上車長班當萬年車長，以上給你參考
謝謝學長/姐 很多人也建議我去考員級 但因為在偏鄉讀大學只有視訊所以在考慮中
不太推場調，名額越來越少而且近兩年根本沒增額
感謝回覆
建議場調，工作項目和運營佐有87%像
但運營佐如果考前幾名有機會選到餐旅總所或局本部的
餐飲和本部有比較好嗎？
缺，場調則無
北部缺不用擔心，北部到處都是缺
希望可以在家鄉工作 謝謝回覆
※ 編輯: a0722341 (42.72.51.191 臺灣), 09/04/2020 15:57:39
北部缺是不少，但也要前幾名才填得到，後段名次大概
只有宜蘭和花蓮段的缺。
如果考員級沒有很高分 是不是很有機會跑到花東呢？
如果版主想上常日班週休二日就考運營佐拼前幾名，或
選一等站以上有機會當車站總務或上AB班
謝謝您的回覆 我會仔細研究一下
場調的名額...
要注意一等站以上停的車多，旅客也多，澳客自然多，要有
堅強的心靈才做得下去
謝謝您的回覆
運輸-車長 或站員 。調車-調車工+雜工
感謝懶人包
※ 編輯: a0722341 (42.72.51.191 臺灣), 09/04/2020 21:45:14
運營 = 場調 = 站員 = 萬用雜工
以後會改班制喔，連續日班，午班跟連續夜班，工會有想要
擋的意思，但我覺得一定擋不住，鐵賠太多錢了，政府不會無
止境朝錢坑丟錢，建議把國營也納入準備範圍
分數低到東部，但北部很快就能南居北工回去的
感謝建議
佐運營和場調很多現職的在降考很多人不報到，轉機械錄
取率大的多
補習班老師有說去年 高員級 有重考上場調
而且佐運務 最不專業，會改用營運職取代，故佐運務明年
更少缺
謝謝你 最後決定報考員級了
北部南居北工 很快回去別害人好嗎。排隊都快排到外太
空了
感謝回覆
佐級宜花調北運很快啊，慢的是調臺中高雄段
感謝回覆
看你有沒有背景 沒有好爸爸好媽媽的話就排到死吧
南居北工干背景屁事，要件不符請總統來關說也沒用啦
請問是這樣子的嗎 嘻嘻 你有出過社會嗎 笑死
調不成功 就是你的背景還不夠硬 懂嗎?
同意樓上，巴庫夠硬，直接不用派令，電報一發下禮拜
去別的站報到都有可能
請調這規定是給一般人排隊的 有山的跟你排那個？
講的跟真的一樣
還真的有人覺得總統來講都沒用這種事……
北部其實上述都蠻辛苦的，而且鯛又兇
同意 我也看過很多
有背景超好調 總務爽爽當
沒背景也能調 快 同運段的一年？不同段的 有聽過6年以上 等
不到
不知道新竹附近好調嗎？
※ 編輯: a0722341 (42.73.199.30 臺灣), 09/06/2020 11:33:40
可以先去看一下潮州副站長的影片再來決定要不要考員級
反正你也考不上，別想太多了。
可悲臭嘴滾
場調如果選擇沒有調車業務的車站，就完全是運營。但場
調要做滿三年才能轉車長，運營只要1年。
我住高雄市但我也選視訊，重點是挑對師資…
上面那位P開頭的怎麼還沒被永桶呀
有背景的專案一下就回去了
要調動還是專案快 沒有專案條件的還是不要去鐵路吧
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