[請益] 鐵特考科選擇
最近在運輸營業員級跟場站調車間猶豫,我先分析一下兩
者對我的優缺點
場站優點:
較好考,且考科較少,對於我最快要明年二月才能畢業全職準備考試的好像比較好考
缺點:
如果去了需要調車的車站就要去調車,危險性較高也較累,但有機會去到不用調車的車站
運輸營業員級優點:
薪水好像較高,而且危險性跟勞累程度較低
缺點:
較難考上,且我沒寫過申論,準備起來可能較有難度
還有因為家裡經濟的關係,所以希望明年上
我有一些問題想請問:
1.有人說調車考上三年後可以報運輸班轉車長,但我認識的台鐵員工說現在車長缺都被運輸的佔走了,較不好轉,請問真的是這樣嗎?
2.如果先以運輸營業員級為目標,最後等簡章出來再決定要報考運輸營業員級還是場站調車佐級的話,可行嗎?
3.能不能請已經在台鐵工作的人分享上班的內容或心得?幫助我及其它有同樣問題的人了解及抉擇,像是待遇、工時或是工作環境等等的都可以,這部分就不侷限在當初是考上場站調車佐級或運輸營業員級的人,因為我想很多人跟我有同樣的問題
4.有人考上開始上班之後再考外軌(特考)往上升的嗎?
先在此謝謝各位
-----
Sent from JPTT on my HTC_U-3u.
--
場站調車佐 記得不要一人作業
運輸營業員級是要扛責任的,沒有比較輕鬆,而且...這沒
辦法當萬年車長,之後會被抓去下站當副站長或站長
員級勞累程度低?鐵路要好做還是考佐的吧,調車很輕鬆
的,比面對旅客好多了
然後我聽過很多往下考的,很少往上爬的欸
你想明年上就報機檢或養護 你列這兩科已經不缺人了
鐵特員級cp值是最低的 只推高員跟佐級
養路越招越少
佐級場調太貴僅量用26k勞保人員取代
有經濟壓力 應該是先求有再求好 台鐵應該不會沒時間讓你
準備往上的考試 我建議以成功率高的優先
選好上的
先應徵職務代理做做看,搞不好不喜歡工作性質就打消
考試念頭了
的確,可以試著應徵職代看看。若喜歡再考!
而且原po員級也要會調車啊,不然你怎麼當副座
而且佐級不是你想當車長,就一定能去。
都不要考慮 去考國營 去了有一天你會後悔 加班費
一拖再拖 我已經告訴你了 你還要考那就是你個人問題
考國營 中鋼 中華電等 台鐵算了吧
板上搜尋: 107鐵路特考佐級場站調車心得 <- 連跑步心
得都有 其他等名額出來選壓倒性多數那邊報名
直接考國營 因爲你上鐵佐 有很大的機率會想考走
所以別浪費時間 直接考台電油水
推一個 中郵CP王
很多運營員級 考去佐級或轉去機檢 cp值比較高就佐級
在車站工作首先要有耐心 不衝動個性
有那麼忙一定要等到二月?現在開始每天看一點阿
建議先a一下此id
我覺得你好無聊
※ 編輯: atuf (49.216.77.178 臺灣), 10/01/2020 22:10:07同樣的問題不是問過了?
我那四個問題前面有問過???你很好笑欸
※ 編輯: atuf (49.216.77.178 臺灣), 10/01/2020 23:55:59一直上網沒唸書是考不上的。
我會推員級,佐級除了電子機械其他都開始不太好考
然後不用理P開頭的了,估計人生灰暗所以講話都這德行
我也是p開頭QQ
幫樓上QQ
如果想要跑車,建議就專注運輸營業這邊。
你如果是調車類,想去運輸班是要主管放人才有機會,試
問如果你是主管,你會讓自己手下馬上少一個有三年經驗
的調車工嗎?
車長不缺人 今年佐運營34人就夠用了
39
[請益] 台鐵運輸營業員級和普考交通行政比較小弟知道台鐵vs簡薦委在公職版算萬年月經文了,但涉及小弟日後職涯發展所以還是斗膽上來發問一下。 小弟是111年上台鐵運輸營業員級(現正訓練中),剛好也有幸上榜交通行政普考增額(12月才知道增額開缺單位)。 然後小弟在國考版和公職版都爬過文,但雜亂無章,有說待台鐵好也有慶幸離開台鐵的 所以貼上小弟稍微整理兩方優勢和非優缺點差異,請各位先進幫忙補充改正,感謝大家。 另小弟現在在台鐵新手訓練教育中,所以課程中知道的台鐵優勢會比簡薦委多,還請見諒或多補充小弟不知的部分。29
[心得] 109年鐵路特考員級運輸營業上榜心得代po 法學知識與英文 74 企業管理概念 48 鐵路法概念 89 國文 59(申41 測18)26
[請益] 鐵路佐級運輸營業及場站調車選擇大家好 小弟國考新人 明年就要從國立大學文組畢業了 深感沒有一技之長所以決定投考鐵 路。 先前一個勁讀書 已經將企管及鐵路法76條讀完,但事後看到佐級運輸營業的錄取率偏低, 正在猶豫是否要跨到場站調車,因錄取率較高。小弟我平常也有運動所以不怕體試。 想請問各位前輩 運輸營業及場站調車哪個比較推呢?分發時哪一個北部缺比較多?先前也24
[心得] 鐵路特考佐級場站調車筆試通過心得分享朋友沒PTT帳號,幫忙代PO鐵路特考佐級場站調車筆試通過的心得 請不要發站內信給我,謝謝! ------------------------------------------------------------------------------ 公民與英文:90 國文(含公文格式用語):86.623
[心得] 109年鐵路特考佐級場站調車上榜(代po)[心得]109年鐵路特考佐級場站調車上榜心得 (幫苦盡甘來的妹妹代po,以下手機排版) 內文摘要 | - 前言 - 考試時間軸20
[閒聊] 鐵特佐級場站調車昨天考完鐵特,今年難度真的有比較高,尤其是運輸學,各位寫起來心得如何,可以互相 討論一下。 --17
[閒聊] 台鐵今年佐級場站調車有今天一起去考的大大嗎? 可以交流分享一下今年各科的難度,我覺得各類科都比往年考的還要難,各位覺得呢? --9
[問卦] 考上鐵路特考無法適任是不是會被資遣啊鐵路特考的場站調車 每年名額都很多 考科又少 很容易就能考上 輕鬆當公務員10
[閒談] 佐級運輸營業及場站調車選擇大家好 小弟國考新人 明年就要從國立大學文組畢業了 深感沒有一技之長所以決定投考鐵 路。 先前一個勁讀書 已經將企管及鐵路法76條讀完,但事後看到佐級運輸營業的錄取率偏低, 正在猶豫是否要跨到場站調車,因錄取率較高。小弟我平常也有運動所以不怕體試。 想請問各位前輩 運輸營業及場站調車哪個比較推呢?分發時哪一個北部缺比較多?先前也1
[心得] 110年鐵路運輸營業員級上榜心得代PO 國文:56分(選擇28+公文10+選擇18) 法學知識與英文:68分 鐵路法概要: 94分 鐵路運輸學概要: 63分