[閒聊] 這場法拉利是……?
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竟然沒有任何重大失誤
換胎也沒出錯
SC出來時候 選擇不換胎
然後 就開啟導航模式一樣
穩穩 P4 P5 一直到收工
Leclerc中間還說
Sainz 無意挑戰他
兩部車就這樣 沒什麼鏡頭 歡樂完賽
順到讓人不敢相信這是法拉利
安全車那時候不換胎
似乎是賭注
但最後成功讓法拉利卡到不錯位置
雖然沒上到頒獎台
但兩台拿下22分 從車隊角度看
法拉利這站積分進帳
比賓士跟AM都多
前者15分 後者20分
法拉利若可以維持這種吃錯藥
後半段積分有機會追上AM或賓士
現階段
確保兩台車能在積分圈完賽
頒獎台什麼的 伺機而動吧
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法拉利失常，沒發揮正常水準
能維持就不是法拉利了
終於
這才是不正常的法家
心態如果是想上頒獎台可能就恢復正常了
賓士沒有兩台都拿分算失常吧，不能期待每場都這樣
至於少爺我就不敢說了…
還沒暑修=還沒崩壞，暑修後就知道了
佛系開車 佛系策略 積分自然來 強求就出事
想不到沒有作為就是好作為
希望就這樣維持下去ㄅ
本以為法拉利今年這台很吃胎 結果黃胎用那麼久拚一停
真的是看走眼
少爺今年給他這台車還長這樣實在是沒什麼長進
是真的很吃胎啊！之前LEC不是用白胎竟然還早早換胎
這場法家策略哪裡佛 他們可是用一台耗胎車去賭黃胎 能撐到
有一個換胎時間
我有一段沒注意 為什麼後半段 前面1-5進站的時間點 中間
會有一個二十幾秒的時間差讓前車幾乎都是免費換胎出站?
中間只要胎撐不到就兩台車一起掉進績分區後段的火車中
這場地賽道溫度比較低所以胎耗比較小吧
進去一次加19秒 輪流進就都有空檔
認清自己目標不是頒獎台 一切就正常
雖然這場很意外 但是越來越佛系 不愧是鐵佛寺
這場只是因為地面溫度低胎耗低 所以賭對了 恭喜法拉拉
你什麼時候產生了他們在賭的錯覺
不過中途Sai喊了一次他不要進站不知道為什麼，可能原
本是打算分散策略？認清現實也好XD
Lec前進了不少 戰術感覺成功了
但不曉得是不是誤打誤撞
GILLES保佑
法家不正常發揮 但希望可以一直都這麼不正常
不然車手真的被整的很慘 心疼
法黑崩潰
=============== 很明顯換了利曼策略組 ==============
樂樂已看開 等合約完走人
這不是我認識的法家
a good strategy is no strategy
這場是放空的好拉利
法家今年車又不強
爆
[情報] 法拉利與賓士要求FIA嚴格處罰紅牛預算帽報告出來了，目前FIA正在思考著下一步 但法拉利和賓士已經明確的表示要嚴格制裁紅牛 我必須得說 超出車隊預算5%內是一件很尷尬的事 你說只罰錢 其他車隊之後一定也這樣幹67
[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢法拉利盤據P2，P3 而紅牛卻是P1，P5 這意味著max必須孤軍對抗後面的兩位紅軍 只要紅軍願意讓P3的sainz晚點進站換胎 讓他擔負阻擋max的職責![[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢](https://i.imgur.com/RYvzdFQb.jpg "[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢")
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Re: [閒聊] 重新梳理戰況並沒有，從昨晚就講了，兩個大前提很重要： ◎ 要賭是讓二號車手去賭 (打保守牌絕對不是一號車手先動作) ○ Lec的對手是MAX，他不用管Perez 簡單的說就是捉對廝殺，樂樂盯MAX，卡肉盯Perez，然後法拉利還有P1P2的優勢。 事實上變成怎樣呢？![Re: [閒聊] 重新梳理戰況](https://img.youtube.com/vi/1ZIOR4b30BY/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 重新梳理戰況")
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[感想] Sainz二號車手確定了吧整場比賽看下來 很明顯Sainz就是慢LEC一截 也不只這場了 大部分比賽也都是如此 Free to Fight的結果就像上一場 兩個人都沒賺到 倒楣一點一起出去 現在積分都拉開了 法拉利還要搞甚麼公平競爭?29
[感想] 關於對紅軍的一些看法從比賽中段來說，法拉利開放他們競爭，我覺 得這樣很好啊這才是比賽，LEC明顯比較快， 開放他們競爭大家才有比賽可以看，而且LEC 也不是過不了，反而是比賽後段要換胎的Sainz 幫忙LEC擋才莫名奇妙吧！快幫慢的擋如果你28
[情報] Sainz：我會接受加入法拉利100次Carlos Sainz強調他對2021年加盟法拉利沒有任何疑慮，盡管義大利車隊當前處境堪憂，但如果讓他選擇100次，都會是相同的決定。 今年5月，在F1賽季受疫情影響而未能舉行期間，法拉利做出不與今年合約到期的Vettel續約的決定，並且很快宣布本賽季效力McLaren的Sainz會在明年加盟。 然而當2020賽季打響之後，法拉利SF1000卻舉步維艱，而Spa的比賽成為了今年的最低點。從周五第一節練習到周日正賽，Vettel和Leclerc未能在任何一個階段裡進入前十名。 本周末，第三輪三連賽移師Monza，也讓Sainz難逃法拉利競技狀態的問題。而作為防疫程序的一部分，賽道仍然不對車迷開放，除了250名曾奮戰在“抗疫”第一線的醫護人員受到邀請會在現場觀賽。這意味著法拉利忠實擁躉無法前往躍馬的主場之一。 盡管如此，Sainz表示他已經能夠感受到義大利車迷對他的興趣，因為他們想方設法接近他的酒店為他助威。並且他重申，無論何時法拉利向他拋出橄欖枝，他都會同意。![[情報] Sainz：我會接受加入法拉利100次](https://img.youtube.com/vi/30i08Xydc0E/mqdefault.jpg "[情報] Sainz：我會接受加入法拉利100次")
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[閒聊] 法拉利這場新加坡危險了！如題 抱歉我沒想到夏休後的法拉利 正賽排位賽的差距，居然那麼誇張大 如果對新加坡站熟悉的人 應該很了解，這是法拉利非常擅長的場地![[閒聊] 法拉利這場新加坡危險了！](https://i.imgur.com/4ovmO3Pb.jpg "[閒聊] 法拉利這場新加坡危險了！")
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[情報] 比諾托：Leclerc並非當然的一號車手法拉利車隊領隊比諾托表示：Sainz到來之後，Leclerc並非車隊明確指定的“一號車手”。 2021賽季將是Leclerc加盟法拉利的第三個賽季，這位摩納哥車手已經完全融入了這 支車隊，而Sainz帶著更為豐富的F1經驗來到了馬拉內羅。 上賽季法拉利只拿到了131個積分，其中98個積分由Leclerc貢獻、2019年底，法拉利 一反常態，與Leclerc簽訂了一份五年長約。不過比諾托否認法拉利會給與這位摩納哥車手![[情報] 比諾托：Leclerc並非當然的一號車手](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/283/w650h433/20210110/e059-khmyntz9609751.jpg "[情報] 比諾托：Leclerc並非當然的一號車手")
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[情報] 法拉利將在俄羅斯帶來升級:但不會有什麼不同法拉利是僅有的兩個在托斯卡納大獎賽中兩部賽車均完賽的車隊之一，另一支是Mercedes 車隊。不過，他們在主場Mugello撈的分數並不多，Leclerc和Vettel只是帶回了第8和第10 。車隊領隊馬蒂亞-比諾托知道這種情況必須得到改變。 「這是一個難題，這不是一個定局，」比諾托表示，他們在自己的第1000場分站賽中 只收穫了5個積分。![[情報] 法拉利將在俄羅斯帶來升級:但不會有什麼不同](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/185/w650h335/20200914/ac0a-izeysay6806438.jpg "[情報] 法拉利將在俄羅斯帶來升級:但不會有什麼不同")
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[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是![[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇](https://img.youtube.com/vi/uiub1DnUnkg/mqdefault.jpg "[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇")
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