[情報] 紅牛疑似帶到錯誤的尾翼
紅牛車隊在稍早疑似發現帶到高下壓力的尾翼
造成直線阻力過大
這在拉斯維加斯這種高速賽道將是致命的
因此紅牛將緊急從英國調貨低下壓力尾翼到拉斯維加斯
盡量趕在三練前裝上並測試
https://i.imgur.com/zM3y5ZK.jpeg
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一個計時段慢1.5～2秒乾脆退賽算了
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上一場巴西贏太漂亮 大家螺絲鬆了
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帶錯裝 XD
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笑死到底三小
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紅牛邦化了嗎
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這都能煮粥
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豹DD帶到熊坦裝是要踢出團隊的!
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對了 還要扣DKP.....(時代哽....)
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我就怕被罵
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打歷戰王屍套沒帶耐障珠
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我就怕被罵啊
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哪個蠢材帶錯裝備？
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換胎一直出包 現在連尾翼都能帶錯 我都要懷疑有內鬼了
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年底來個紅牛通麥門當作Max拿四冠的慶祝活動
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強制烙賽一下 後面票比較好賣
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Re: [閒聊] MAX跟紅牛是不是已經沒招了?說紅牛沒招，是上一站賽道太特別了 顯得MAX拿不出反制方法 上站MGP排位時的調校很明顯馬力為主 機械抓地為輔，車手配合這樣的設定調整開法 紅牛則完全靠機械抓力搶時間46
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Re: [閒聊] 紅牛尾翼被Hamilton質疑你好 小弟剛好對這有看過一點相關資料 所以做個簡單的分享 是這樣的 一個很簡單的原則 在比賽的時候 我們如果要在直線上快 那麼我們必需要降低風阻![Re: [閒聊] 紅牛尾翼被Hamilton質疑](https://i.imgur.com/V0n3Vwfb.jpg "Re: [閒聊] 紅牛尾翼被Hamilton質疑")
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Re: [閒聊] 也許小黑會因為這場.丟了WDC終究是要看在各賽道車子夠不夠有競爭力 賓士在2017年改規則以後一直苦於後部下壓力不足，導致慢彎弱點明顯 這一點在花了一年半的時間在2018年新加坡站以後改善，但今年完全被砍掉 所以基本上賓士這台車，可以當作2017年的那台車看 唯一的問題是，現在賓士引擎優勢不若當年，