Re: [情報] 紅牛又一位管理層出走
※ 引述《what62651 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)》之銘言:
: 賽事策略主管Will Courtenay將轉戰麥拉倫
: 近五個月紅牛第三位管理層離開
: https://i.imgur.com/IX3l2sj.jpeg
基本上F1車隊的玩法隨著預算帽這個patch已經改變了
F1預算限制: 2024 1.35億美金
排除了車隊最高薪三名員工的薪資,車手的薪資也不在限制之內
想想今天你要出門郊遊,老師說只能帶100元的食物
你要怎麼樣分配點心、飲料、還有午餐?
簡單說就是所有員工都在分同一塊名為薪資的餅
薪水要變多,不外乎公司加薪、升遷或者跳槽
但F1車隊分配的薪資上限就這麼多
給你加薪,變相就是其他人的分配變少了
當其他車隊開出不錯的offer就會加速你離開目前的職位
(當你想留在F1圈但又想要更多薪水)
回過頭來看策略主管跑去麥拉倫這件事就很簡單了,
麥拉倫想改善他們的策略組,所以開出更高的offer挖走紅牛的(業界最好)
挖人走自然會有洞跑出來,那麼團隊基本上就有升職跟薪資的操作空間
人力資源就是這樣,只不過F1稍微特別一點
CH的桃色風暴就是鬥爭,而且他贏了
不過什麼人事變動都要往這上面扯就有點過頭了
目前只有紐威真的是待不住走人的 (人走offer才到)
運動總監因為升TP無望(CH卡死),所以答應Audi的TP offer
紅牛王朝崩解了嗎? 我覺得還沒
等WDC掉了再說
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好複雜的心情 我覺得就是崩了 但又不想要用WDC掉了來
驗證QQ
紅牛這真的算王朝嗎? 才兩年車隊冠軍 Max說不定四連霸 乾
脆叫Max王朝算了
看起來不只人事鬥爭,可能對2026自家動力系統呈現悲
觀看法,紐維去綠牛除了天價薪資挖角,另一個原因也
是本田去綠牛,熟悉的本田動力讓他更能發揮所長
要不紅牛來贊助吧,紅牛奧斯頓馬丁車隊 (x
王朝要像賓士,那才是都給他們玩就好了
紅牛嚴格講是MAX單幹
雀食 紅牛今年拿到WDC 沒崩 高官出走只是正常人員
更迭 明年沒拿到也是因為改規則 人走不影響
王朝不好說 結果看起來就是MAX超強 屌打眾人lol
規則不是26年才改?
MAX真的超強,今年開著這台慢牛車居然還能領先那麼多
我覺得今年如果最後保住WDC只能說還好max上半季,
夠罩贏得夠多,讓下半年夠輸,我覺得max最後保得住
WDC啦,但是對紅牛未來明年開始是真的不看好
我覺得max沒有主動權 完全看Lando跟Pia
或是期待法拉利和賓士偷幾個分冠來壓懶惰的積分
車手四連霸算王朝了啦
Max太強 強到紅牛真的以為自己很行了
這台破車看起來真的是沒比中游車隊強多少
太誇張了吧 紅牛的車再慢 還是比中游車隊快多了
新加坡因為街道賽關係 不好超車+容易卡車陣 先跳過不說
現在除了木瓜,紅軍賓士都不能講比紅牛快阿
輸第一名不代表就變中遊吧
以巴庫為例 阿湯race pace是+0.043s Max是+0.447s
幾個中游代表 龍嫂是+0.838s 浩克是+0.914s
阿蹦是+0.929s 熊男是+1.033s 聽得懂概念嗎?
厲害的是馬丁吧 到處挖大咖 3個最高薪根本不夠用
以前可以用放在別人公司來規避算進預算帽內
幫補血
Ver真的很強,上半季牢牢把握住最快的牛車,分數沒少
拿到,現在才有本錢被追。
澳洲少拿25(嚴格來說是26)真的血虧嗚嗚嗚嗚
MAX王朝XD
最慘就是打回沒有neway的時代,但是紅牛燒得起兩隻後段
班嗎?
紅牛最重要就是要留住MAX,只要有MAX一切都還有機會
紅牛沒有老怪的時代只有2005年,前身不算的話
max基本應該是留不住了
車慢就很煩了 換胎還整天在搞 隔壁馬丁都願意把兒子
踢掉 這個誠意很難抵抗啊
王朝基本上已結束,今天車手冠軍是吃之前的紅利,明年基本
上已經沒希望,Max最多到明年,聰明的話今年結束就可以走
了,只不過強隊已經沒位置了
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