[情報]Mike Elliott離開賓士
日前擔任賓士技術總監的Mike Elliott宣布離隊,雖然看起來是想要休息一下,但搞不好幾個月後出現在其他車隊也不一定?
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180.
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.3.225 (臺灣)
※ PTT 網址
推
蝦米
推
0側箱的功臣
推
要挖紅牛的人了嗎
→
疑
推
去把別隊的車子變李羅塞啪!
推
紅軍收
推
這咖終於滾了 開季被拉下來我就覺得他今年待完應該會
→
滾
推
他不就賓賓慘到要把allison拉回來的主因
推
樓上沒錯 阿里森又回到技術總監一職就是取代他
→
James Allison原本感覺要半退休了,又被拉回來看起來飯
→
碗就不保
推
紅牛的功臣
推
看起來很頑固
73
[閒聊] 法律賽車的後續:等待至周五早上4點?參考原文 foxsports澳洲台 The 96-hour deadline to decide F1’s title fight – and the ugly lesson in 1999 chaos 重點摘要49
[問題] 向別支車隊買引擎的問題如題,我也是開始看F1之後才知道很多車隊都是向其他車隊買引擎 但我的疑問是,像紅牛本身是賣飲料的沒有製造汽車來賣就算了 像McLaren、Aston Martin這些不是本來就是跑車大廠嗎 他們會沒有自己的引擎設計製造部門嗎? 假設我買一台McLaren的跑車好了32
[情報] 馬丁再次表明想續留Vettel早在今年開季前 馬丁就表明想續留Vettel 據MotorSport 馬丁領隊Mike Krack在上一站加拿大 表示車隊希望Vettel能留下來 並且願意給長約 MotorSport報導21
[閒聊] 賓士解釋Brake Magic的設計原理簡單講就是為了利用煞車幫輪胎加溫, 這也是紅旗重新起跑前,HAM的車冒煙的原因。 詳細建議直接看影片!! 這邊寫了簡單的解釋,如果有誤解的地方麻煩指正~17
[情報] Mercedes車隊技術人員調動縮: 7月1日起, James Allison將成為首席技術官 同時Mike Elliott被提拔為技術總監17
[情報] Ricciardo明年可能會去賓士Daniel Ricciardo is reportedly at an advanced stage of negotiations to join Mercedes as a reserve driver for 2023. 正在跟賓士談 明年可能會擔任後備車手 前幾天也有被拍到從賓士的招待處走出來14
[閒聊] Horner:紅牛完全符合預算上限規定紅牛領隊Christian Horner表示 車隊100%完全符合預算規定 然後稍早賓士領隊跟法拉利賽事總監言論 (均表示紅牛超出預算 違反規定) 已經對車隊造成嚴重毀謗11
[情報] 馬丁AMR21可能比想像中的有競爭力?不逐步翻譯了,只列一些重點 1. 底盤是車子靈魂,車子底盤沒改 = 同一台車 2. 馬丁AMR21是新研發的底盤,所以和去年RP20不是同台車 3. 因為特殊賽季,車隊能修改的部件有限4
[情報] Wolff:Allison拒絕了Mercedes“車隊經理”的位置Wolff在伊莫拉的周末介紹了車隊即將到來的技術架構調整,此前車隊宣布7月1日起, Allison將從技術總監的位置上退下來,擔任首席技術官員,並且透露Allison主動拒絕了 車隊提供的“車隊經理”職務。 Wolff說他告訴Allison,“如果你了解前前後後,他肯定可以勝任車隊經理的職務。同時, 這裡的人們,在組織內對他都有很高的尊重。但情況非常簡單,他說,‘我永遠,永遠