[情報] SF-24不打算抄作業

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既然聊到這兩位 就剛好看一下昨天兩位的表現瞜 目前看起來極速應該是紅牛 > 法拉利 入彎速度 也是紅牛 > 法拉利

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理性討論，沒有要戰的意思，我的意思是，昨天Max可以立即建立起優勢就是建立在Lec的剎 車一開始就有問題，導致他第二圈開始有DRS可以開但用不了，而我也不相信紅牛再怎麼火 星車法拉利的紅胎可以一圈直接被紅牛拉開到一秒，導致Lec拖慢整個後面有速度的Per和Sa i(後來兩位換被Rus擋），所以當Per跟Sai超過Rus(後來進站換胎）的時候，Max已經建立起 超過10秒的優勢了，所以如果單看Per跟Sai就好，一開賽Per就超過Sai了，那終場最後Per

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整場比賽看下來 很明顯Sainz就是慢LEC一截 也不只這場了 大部分比賽也都是如此 Free to Fight的結果就像上一場 兩個人都沒賺到 倒楣一點一起出去 現在積分都拉開了 法拉利還要搞甚麼公平競爭?

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小弟我最近入F1賽車的坑 發覺紅牛也太爆幹有錢了吧 明明不像賓士 法拉利 麥拉倫都在賣車 還養兩隻F1車隊 竟然還能做到車手年度總冠軍三連霸 用別人的引擎幹爆賓士 法拉利 到底是什麼黑科技

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賣車就是要搞賽車的法拉利 公司核心菁英都在賽場 竟然十幾年沒拿F1冠軍... 搞啥啊? 一直輸給賓士就算了，人家也做車的

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從馬丁發表今年新車後 板上好像比較沒看到這方面的討論 大家一直被去年馬丁抄紅牛作業的刻板印象影響 乍看是綠牛 但國外已經不少分析馬丁的空力

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西班牙站的新升級 法拉利拿出來的是紅牛式的sidepods 標誌性的浴缸凹槽已成過去 ----

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紅牛 97 法拉利 93 麥拉倫 55 (554 賓士 26 (14年混動以來前三場最低分 馬丁 25

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紅牛RB20 2024/02/15發表 ----

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“有時候在你開口之前，應該先思考一下，這話我再說一次。可能有一天輪到你為自己辯護，如果你之前指責過別人，那麼這次你就無力反抗了，”Steiner對《賽車運動》表示，“我們都知道，幾年指責他們猛烈地抨擊我們，現在輪回到了，輪到他們了。我真的對這個問題無所謂。” 對於抄襲整件事，Steiner並未覺得Racing Point車隊的做法有什麼問題。在他看來，當Racing Point車隊已經是Mercedes車隊的客戶時，再去抄襲法拉利或者紅牛才是一件“蠢到家的事”。 “我這麼說吧，他們的賽車大量使用了Mercedes的配件，那麼你還幹麻要去抄紅牛的設計？這和我們是一樣的。我們從法拉利買了很多配件，所以我們還能去抄哪台車？我猜肯定是抄法拉利。我的意思是，如果你還想去抄小紅牛或者是紅牛的賽車，那就太蠢了，”他說到。 -----