[閒聊] 紅牛的優勢真的有比想像中來得巨大嗎？
理性討論，沒有要戰的意思，我的意思是，昨天Max可以立即建立起優勢就是建立在Lec的剎車一開始就有問題，導致他第二圈開始有DRS可以開但用不了，而我也不相信紅牛再怎麼火星車法拉利的紅胎可以一圈直接被紅牛拉開到一秒，導致Lec拖慢整個後面有速度的Per和Sai(後來兩位換被Rus擋），所以當Per跟Sai超過Rus(後來進站換胎）的時候，Max已經建立起超過10秒的優勢了，所以如果單看Per跟Sai就好，一開賽Per就超過Sai了，那終場最後Per也只贏了2.6秒，也就是說Sai整場沒有被拉開，加上Lec的正賽pace本來就比Sai還好了，如果Lec的車沒壞我覺得最終雖然還是Max會贏（速度太快了加上可能後面是開巡航模式），但我覺得贏Per應該是沒有問題，所以我覺得法拉利跟紅牛的差距是否沒有想像中來得巨大？
大家有興趣可以去看昨晚正賽Lec每一圈的單圈速度是極度不穩定，
在車子如此難開的情況下還能守住第四結果算是好的了，
如果單純只看Per跟Sai結果
就車子性能上的差異，也許今年還是紅牛的一年，但法拉利應該還是可以偷個幾站分站
冠軍吧？畢竟沒人想看到去年紅牛完全宰制的局面。
至於賓士跟邁凱輪目前看起來跟法拉利還是有段差距，Rus被車壞的Lec反超然後Nor超不過車壞的Lec，然後Rus跟Nor又輸了Sai超過20秒以上，綜合以上我才會覺得法拉利的車可能就介在比地球組的車還強但不到火星車等級，至少目前車是有競爭力的，就看能否減少出包以及後續升級了…至於是不是真的如我說的這樣，看個幾站就知道了。
各位覺得呢？
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紅牛的優勢除了Adrian Newey 外還有Max Verstappen
這兩個加起來會讓人絕望的那種
超車會損失時間不然搶P1卡T1要幹嘛
問就是 Max=優勢 有他輸不了
看看今年Lec能不能將pole化成勝利
問就是火星車快又穩,策略組也強,沒了VER,PER也會是世界冠軍
Per沒強到那麼穩定
Per不夠強紅牛更愛，不會出現內鬥問題
不要懷疑 2024已經結束了
今年八成又是Max一個人贏過整個第二名車隊的一年
問題在於這場max可能根本沒發力,你不知道他認真push
他可以把這台紅牛逼出什麼恐怖成績
現在買MAX年度冠軍還來得及嗎
沒發力這件事GP有在TR上說
紅牛車的優勢可能沒有這麼大 但是加上Max就變很大
GP唸半天：wasn’t enough
但我還是很疑惑 法拉利車子整天在壞 策略組整天在搞
那為什麼樂要續約
問就是兒法夢
不然樂能去哪？
車手、車子、策略都到位了，
就像法拉利盛世三巨頭湊在一起一樣……
誰能比肩法拉利？嘲笑法是因為它有值得尊敬的地位
樂不續約法拉利要去哪隊可以保證得年度冠軍？既然沒有一定
奪冠的車隊，當然是留下來呀，何況錢那麼多
看check /sai對比紅牛/紅軍車沒有太大的差異
Per就是反應這台車的基本實力，但Max是讓這台車的實力巨大
化的power push
紅牛又一定以max為主,離開法家去開那不習慣的紅牛車
奪冠機率也沒比較高
目前感覺是2023的延續，看季中會不會隨著車子的改變到
位有改變。
蛤 說紅牛紅軍車沒太大差異的 最後白追紅還被拉開你跟我
講這叫車子沒差？
Max又穩又搶
紅牛現在要擔心的不是怎樣拿到2024冠軍，要擔心的
是要怎麼不害Max沒辦法創下更多紀錄
※ 編輯: hardaway612 (123.205.137.166 臺灣), 03/03/2024 12:10:49
現在唯一能打敗Max的只有牛車自己的機械故障了XD
就車手實力差距，很難理解？隊友排位只能拿第5的車很強？
佩雷乖乖當僚機 開一樣的車可以差那麼多什麼都不必多說了X
D
只看PER的話，紅牛確實比上一年更強了
車贏80，max把他推到99這樣
PER就技術天份一般，靠車子強贏其他人的，整個賽季
排位賽才會一堆失誤。
PER去年開季也很快
就Max太強，Per其實生涯隊友也沒有贏他那麼多的
所有好車手在Max面前都變的平庸
max生涯已經讓多少隊友看起來很平庸，但等這些人離開max
才發現其實都是有實力的
昨天正賽賓士的第二區超慢，紅牛的車肯定快，看分析其實
就很明顯，max就算技術好還是要有快車
沒Per就連鏡頭都沒了
樂樂的煞車有問題
年輕人不要不信
賓士就還是老樣子廢到笑 引擎過熱 老漢座椅比賽壞一邊
zzzz
跟賓士王朝比 紅牛車子真的沒有快到當時賓士誇張 紅牛
車子確實前段班 但是Max技術應該場上最頂吧
而max強 當然除了天份外 世冠前他那個年紀就跟老漢鬥
成這樣 要能有這種歷練的年輕人也很難有下一位了吧
紅牛的養成跟眼光到底是多可怕
perez是去年第二，正常開甚至稍微懶散，扣掉Max也會奪冠
啦
只是分數不會那麼誇張
Per排位不快 可是正賽穩穩領先了3秒
Max更是沒人看的到 優勢算很大吧
Marko說Per已經離Sai夠遠，不需要追Ver
大牛可能覺得套圈不如保引擎吧？大家也說Ver都開巡航
不是嗎？
講紅牛是第五排位的車也太誇張，Checo賽後也說如果Q3沒
失誤能穩前三。Max很強，但紅牛車就是現今最快無庸置疑
。
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[閒聊] LEC PER 終極決戰去年 Lewis 跟 Max 同分 (369.5) 到阿布達比爭總冠軍…結局是名留青史的 lap 58 今年也有人同分到阿布達比，樂樂 vs 恰哥爭總亞軍 - 兩位都 290 分，樂樂 3 個分站 冠軍，恰哥 2 個 總結網路上在談論的幾個可能結果 PER 贏，紅牛包辦 WDC 1-262
Re: [閒聊] LEC vs MAX既然聊到這兩位 就剛好看一下昨天兩位的表現瞜 目前看起來極速應該是紅牛 > 法拉利 入彎速度 也是紅牛 > 法拉利![Re: [閒聊] LEC vs MAX](https://img.youtube.com/vi/Oe8ucnyNUgs/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] LEC vs MAX")
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[閒聊] 越來越不對勁的AustralianGP1. 角田：我跟Gasly的關係就像男女朋友一樣... GAS：（遠離） 角田：我和Gasly都愛吃美食 GAS：我可以跟你分享美食，但其他的不行。59
Re: [閒聊] 重新梳理戰況並沒有，從昨晚就講了，兩個大前提很重要： ◎ 要賭是讓二號車手去賭 (打保守牌絕對不是一號車手先動作) ○ Lec的對手是MAX，他不用管Perez 簡單的說就是捉對廝殺，樂樂盯MAX，卡肉盯Perez，然後法拉利還有P1P2的優勢。 事實上變成怎樣呢？![Re: [閒聊] 重新梳理戰況](https://img.youtube.com/vi/1ZIOR4b30BY/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 重新梳理戰況")
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[感想] 從No Fighting與Free to fight看牛法管理一直以來都我都不是紅軍迷，但是很喜歡LEC這個車手 Lec有極高的自我要求，犯錯第一個是怪自己不是怪別人，名言 I'm Stupid常被拿來調侃 因為不是紅軍迷所以對本能寺放火無感 但是昨天真的是看了很生氣 法拉利管理很明顯出了問題 在明顯後車速度較快的情況下沒辦法將車隊利益極大化 Free to fight聽起來很公平，實際上只是法拉利放不下自以為很重要的車隊自尊19
Re: [感想] 關於對紅軍的一些看法法拉利打從一開始就沒有＂一定要是LEC＂奪冠的意圖吧 開賽10幾圈MAX中招退到後面變成法拉利12，這時LEC慢慢追上SAI並抱怨隊友速度太慢 會讓HAM追上，這時法拉利的意思是讓SAI拚個目標圈速，如果不行會讓LEC過。 但是 就是這個但是，後來還是因為SAI進站了讓LEC領跑，不是實質上的讓位給LEC。 在做完功課後要讓LEC領先是兩個選擇:19
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"其實講過很多次了，但為了紅軍登能策略組，還是再講一次 16Lec (+4.6) 55Sai (+1.5) 44Ham (+23.2) 11Per (+14.5)20
Re: [閒聊] 火星人Max我覺得這篇文還是太多假設了 我們來看現實面現在的積分好了 上一戰結束後Checo跟Lec本來是平手 經過這場速度殿堂的對決後 Lec拉開分數領先9分![Re: [閒聊] 火星人Max](https://i.imgur.com/wQzt3e7b.jpg "Re: [閒聊] 火星人Max")
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Re: ［討論］法家是不是只會打順風牌？到 : 湯哥後面！ : 若是真的要算起來，兩位車手的進站都不及格啊！ : ---- : Sent from BePTT on my iPhone 118
[閒聊] 紅軍本場pit策略先說一下LEC目前7場拿了5場桿位 車是有速度的 卻只有2場分站 一來是紅牛正賽PACE較好 一來是紅軍自己也搞砸了不少 這場PIT策略 LAP 16 PER (此時LEC約贏4秒多,Sai約贏1秒多)![[閒聊] 紅軍本場pit策略](https://img.youtube.com/vi/Jphs6SqGlnQ/mqdefault.jpg "[閒聊] 紅軍本場pit策略")