[閒聊] SAI去紅牛賓士的可能性
SAI將在2025年加入Williams
傳聞在合約裡有個條款
若SAI有機會在2025年加盟紅牛或賓士
允許他立即終止合約
那麼他去紅牛或賓士的機率有多大呢
大約有以下的幾個情況
1. 賓士挖角Max失敗 並且也認為
Antonelli還沒準備好上到賓士
2. 紅牛明年撤換掉PER
SAI加入取代他的位子
3. 賓士挖角Max成功
SAI加入紅牛車隊
情況1
TOTO在摩納哥站期間受訪時曾經說過
SAI是好車手 但明年合作機率低
然而到了英國站時 TOTO又改口
表示SAI仍然在賓士的考慮範圍
至於另一個潛在人選Antonelli
則是說了一段話
"I don't know if I will be ready for F1,
to be honest. I'm still learning a lot
in F2. I'm still not doing everything
right. I just want to be honest."
他可能只是謙虛 其實近期表現不錯
但這段話說出來就是挺耐人尋味的
傳聞TOTO和Vowles協議
如果賓士最後決定要SAI
Antonelli就會去Williams
TOTO可能真的打算到秋天再決定
繼續觀察Antonelli的表現
情況2
個人是覺得有些難
即使紅牛決定明年換PER
應該也還是以內部車手升上來優先
Max對比賽以外的事沒興趣
但他爸愛管車隊的事情
SAI離開紅牛體系 傳聞是和Jos有關係的
反而Max本人和SAI之間沒什麼不合問題
而有趣的是 Vowles在簽下SAI後
表示他對紅牛沒簽SAI感到驚訝
若是他一定會組成SAI+Max的車手陣容
情況3
Max五月曾經正面拒絕過賓士一次
但隨著場上態勢轉變
紅牛優勢不再 麥拉崙和賓士的進步
Max和車隊在匈牙利站的激烈言語交流
Horner和Jos動不動就不合
都讓人有想像的空間
但是其中最關鍵的應該是
後年紅牛自製引擎成效如何
一旦成效不彰 Max轉隊的機率勢必大增
而Max一直是賓士和TOTO的Plan A
至於紅牛的立場必須思考
若Max離隊 一號車手誰扛
狀態很謎的PER? 略為退化的RIC?
Horner不愛的角田? 新人Lawson?
若是這種情況
SAI可能是最適合紅牛考慮的人選
以上三種情況只是假設
在暫時去不了紅牛賓士的前提之下
SAI去Williams已經是最好的選擇
至少在對管理階層的信心度
Williams是比雷諾和奧迪好的
個人是樂觀覺得Williams
後年有機會來到中游集團
大約是這樣
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Sai願意當僚機嗎 光是這點就不太可能和Max當紅牛隊友
Williams的管理階層現在看起來感覺比雷諾啊Audi來的值
得人信賴 JV大權一把抓至少不會多頭馬車
說不定空力大師最後真的落腳威隊,然後跟沒闌尾小
隊一起帶領威隊重返上游車隊,就能拍部電影了
樓上說的太美ㄌ不敢想像
威隊重返上游最爽的是DTS XD
紅牛體系單飛不解散,沒闌尾小分隊
我以為F2上來要先當個預備車手磨練一下
爆
[情報] 紅牛宮鬥劇 (3/5)以下消息是綜合多家媒體,無法確認是否皆為真實 1. Horner所騷擾的對象是Jos的前秘書,而Jos跟前秘書有不可說的關係,所以這件事情才 讓Jos這麼的不開心 2. Jos和Horner在巴林大獎賽前夕發生激烈的爭吵,Jos並在賽後於媒體大力抨擊Horner, 因此本週不會出現在沙烏地大獎賽66
[感想] 現在看來MAX心理素質真的不是一般強去年的MAX跟今年的LEC嚴格說起來都是第一年開爭冠車 第一年有機會衝擊冠軍的情況下心理壓力肯定很大 畢竟車手生涯能開到爭冠車的機會少之又少(像HAM這種例外) 去年那種爭冠環境HAM上半季發生兩次嚴重的失誤(IMOLA如果不是運氣好紅旗,損失大了) 今年上半季LEC也發生了兩次關鍵失誤45
Re: [閒聊] 說真的,這個WDC含水量太多了如果不要帶完剩下的圈數 那就提早放套圈車提早整隊 或是不放套圈車直接開跑 就問個問題為什麼P12 Ric可以在P3 Sai前面 Sainz賽後就有說他前面有慢車RIC 後面又要守Yuki..... 阿不就還好他有守住他的頒獎台38
[閒聊] Max去賓士的可能性有多大?Mercedes #F1 boss Toto Wolff insists he will not be rushed into making a driver decision for next year, as speculation ramps up that Max Verstappen could be on his radar Toto表示他不會太快決定明年車手的人選 因為Max可能是個選項41
[閒聊] 紅牛的優勢真的有比想像中來得巨大嗎?理性討論,沒有要戰的意思,我的意思是,昨天Max可以立即建立起優勢就是建立在Lec的剎 車一開始就有問題,導致他第二圈開始有DRS可以開但用不了,而我也不相信紅牛再怎麼火 星車法拉利的紅胎可以一圈直接被紅牛拉開到一秒,導致Lec拖慢整個後面有速度的Per和Sa i(後來兩位換被Rus擋),所以當Per跟Sai超過Rus(後來進站換胎)的時候,Max已經建立起 超過10秒的優勢了,所以如果單看Per跟Sai就好,一開賽Per就超過Sai了,那終場最後Per31
Re: [情報] Albon 加入威廉斯F1官網文章: In order to get the deal done, Red Bull had to release Alex Albon from their junior programme but they tell me they will "retain a relationship with him that includes future options".28
[情報] Toto首談不簽長約的理由\ 賓士領隊Toto Wolff近日接受奧地利ORF採訪表示 他們不想冒著失去Andrea Kimi Antonelli的風險和Lewis Hamilton簽署長期合約 這和2014年的情況相似。Max Verstappen是當時的熱門人選17
[情報] 車手跟車隊績分Max 紅牛 208分 Lec 法拉樂 170分 Per 紅牛 151分 Sai 法拉肉 133分 Rus 賓士 128分7
[閒聊] 從Imola後前8名車手得分狀況有點意外又有點不意外的消息,紅牛續留Perez到2024年底, 畢竟換上來的Ric或Law開大牛不一定會比較好, 紅牛要Per的目標很簡單,盡量穩住P6~P10就好,但偏偏從歐洲戰場開始就.... 不然也不會有撤換他的風聲一直傳出來 下面整理從Imola後積分前8名車手每場得分狀況2
[感想] 展望明年首先恭喜Max拿下冠軍 也辛苦各家車手今年的努力 也要恭喜賓士陣營拿下製造商冠軍 雖然今年車手冠軍失利 (不論你們覺得什麼決定比賽) 連續八年拿下製造商冠軍的賓士還是證明自己的車是F1的霸主 本田引擎在今年步步進逼的情形下 還是拿下了