[閒聊] 關於法家兩台車的DSQ的看法
先說因為車重不夠而DSQ並不罕見
官方的聲明是賽後繞場粘不夠多膠胎
所以最後車重不夠
原因有大概兩種
1. 開賽前油加的比較少一點
2. 車子吃油太兇
但通常車隊都會監控油量
最後要是油不夠，一定會叫車手開慢一點省油
所以因為油量不足，導致車太輕的DSQ不常見
老漢的底版磨損太多DSQ也不是沒發生過
（上一個因此原因DSQ印象中是leclerc)
大概是上一場老漢抱怨車太難開
所以車隊才給他調成這個樣子
講白一點就是法拉利使用了激進調教
車子肉眼可見的變快了
所以才要發個聲明
告訴大家我們沒有作弊，只是調教沒算好
但其實其他車隊都知道法拉利在幹嘛…XD
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油不是抽光才秤嗎?
還是先抽樣本，就去秤重
我也沒很確定 我的意思是通常車隊都有在看重量（不管是否有算油載） 車重被抓到DSQ，說沒算好 不太可能
※ 編輯: sk050607 (223.137.35.53 臺灣), 03/24/2025 12:26:04車慢就激進 激進就愛賭 愛賭就容易賭輸 容易輸成績就
差 成績差就沒錢 沒錢就車慢 惡性循環 好像以前的mcla
ren xd
還是水又漏光了
樓上上 不用擔心法家沒錢 法家錢最多的還有全勤獎
秤重規則從上次63到現在都沒搞懂
有賣車主業的都不用太擔心沒錢，威隊最大的錯誤就是沒
去賣跑車
紅軍有前科
車底刮過頭那就沒啥好講的了，調過頭
Vet那次車重不足DSQ是AM最後一年? 有點忘了
V頭DSQ是在2021，2022才退休
拜託，都說空車重了，還在講加油？
Vet是"燃料剩餘不足檢測量" 不是車重過輕
但GR當初不是換了新胎再秤一次？法拉利沒去盧？
賣車怎麼會不缺錢 麥拉倫馬丁賓利都破產危機大裁員了
只是對某些品牌來說砸錢跑F1才是最好的廣告
賽後中籤的車 油會被抽光再測重吧
我外行 但不是說排空油量秤重的嗎
法家哪裡沒錢 是有錢一直亂搞
上一個不是去年喬治嗎？
樂樂的公告是騙不懂的人 老漢的是調整低級失誤
共同點 都是窩法
不會磨地板的車Ham不會開
這樣解讀的話 今年法拉拉最快就只能5566了
這種大概率都是算錯啦 車重壓得太極限
你要作弊偷輕 怎麼可能只搞一台車？ 何況賽後車重是必檢
沒有車隊會冒這個風險去偷輕 去年RUS的案例
他少1.5kg 全場得利不到2秒(單圈約0.03秒)
錯囉 為了成績啥都可以幹 不要被FIA查到就好
同隊車庫調整方式參數啥的不一定一樣
就說車重是必檢 是要怎麼不要被查？ 底板磨耗還能賭賭看
不用問 車重沒過不是蠢就是壞 你自己選一個
而且整個賽事秤重不只一次 是秤很多次 真的要搞作弊
倒不如像19法拉利引擎那樣
法家有跟PLTR合作 有大數據分析 不太可能是油量問題吧
抽空燃油去測的
我要是FIA抓到你一次過輕 場場都抽你wwww
賣車虧到你爸都不認識你，AM都快虧光了
麥拉拉虧到賣總部
賣飲料跟能源才是真賺錢
賣飲料的很猛
賣飲料真的比賣跑車好賺
喔對,Vet的DSQ原因記錯了
HAM底板磨到DSQ就前年美國站 那場LEC也一樣原因DSQ
爆
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