[閒聊] 賓士跟麥 連續四站都上Podium
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嗚嗚老漢去法真的對嗎
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法拉利這季正在轉變成路人了 三隊前面殺的難分難捨
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紅軍自己獨一檔 後面的車隊又跟不上來
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這站賓士PACE很爛 單純匈牙利好防守而已 不然MAX早過了
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是有機會過小黑，太急搞到自爆
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這個差距其實一路到結束都很多次機會可以超，就這次
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急了才出錯
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看來又一個去紅軍晚節不保的
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連續五站
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[閒聊] 評價一下目前四站下來的情形今年到現在也四站了 跑了好幾條賽道 想來評價一下目前場上的情勢 概括一下 火星車：紅牛 月球車：法拉利33
[閒聊] Let them race 樂樂能贏？就算最後兩圈甚至一圈安全車退場， 以今天的圈速跟Pace，樂樂紅胎都追不近太多Max的黃胎，憑什麼Tifosi認為就算SC退場 樂樂就能贏？ --29
Re: [閒聊] 評價一下目前四站下來的情形22年是各隊實踐概念的一年，一直到TD39限制離地高度之後底定 23年，各隊開始集中往紅牛的開發概念前進，一直到季末完整開發結束 24年就是23年阿布達比款的改良版，除了賓士、Alpine兩間打掉重做 紅牛:22年確立概念 23年改良DRS效率 24年改良冷卻效率 法拉利:24年改良胎耗16
Re: [閒聊] 賓士策略太鳥請往前爬文到出VSC那邊吧 那時候風向都說是為什麼不跟著換 HAM的TR明明就有質疑為什麼不跟著換 以HAM的PACE，一起換胎才是最保守策略 不換才是冒險16
Max非常驚訝賓士的一停策略，可能發揮作用並挑戰原文 簡單翻 有錯請指正 賓士的白胎有點快 黃白策略讓紅牛的狀況變得複雜，不過換回軟胎應該能反制
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[閒聊] VER 確實是個人才不管有沒有人幫忙 tow ， 一個sector可以快過自己最快時間0.7秒也實在是很了不起 而且還是整個週末速度都比人家慢的S2快這麼多， 賓士根本無法反擊這0.5的差距，最後一圈HAM沒什麼失誤，也只能趕回0.2多 ............我是不太信PER在那個彎道這樣甩一下可以多幫VER 砍0.3秒11
[閒聊] 紅牛vs法拉利vs賓士vs麥拉倫紅牛失去紐維以後 感覺車車很不穩（看看Checo 法拉利的策略一如既往 反而是賓士跟麥進步很大 如果明年賓士的車手可以補個有經驗的 是不是非常有機會重返榮耀9
[閒聊] 喬治在正賽完全比不上老漢吧這兩年賓士排位 基本上都是50 50 可是每次一到正賽 感覺喬治pace就是完全不如老漢 老漢是既可以省胎 又可以跑得比他還快 常常正賽剛起跑因為中間有車隔開 本來拉了10秒以上5
[閒聊] 紅牛沒力？聽英文主播說，紅牛has no pace. 花嘿噴？ --2
[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是![[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇](https://img.youtube.com/vi/uiub1DnUnkg/mqdefault.jpg "[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇")
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