[閒聊] VER 確實是個人才
不管有沒有人幫忙 tow ，
一個sector可以快過自己最快時間0.7秒也實在是很了不起
而且還是整個週末速度都比人家慢的S2快這麼多，
賓士根本無法反擊這0.5的差距，最後一圈HAM沒什麼失誤，也只能趕回0.2多
............我是不太信PER在那個彎道這樣甩一下可以多幫VER 砍0.3秒
應該閃過PER以後怎麼更快走後面那個彎道都先計畫過了
紅牛會算，VER 也可以在這個基礎上在關鍵一圈內發揮到極限，而且PER速度也沒掉
反觀賓士，竿位丟了，BOT也不知道哪去了
單純論賽道上的把戲，紅牛還是厲害了那麼一點。
.....不過這樣也好，至少起跑第一排應該不會有很大的爭奪了
沒有人想看到冠軍是用第一彎碰撞來決定的
剩下就是比長距離速度，尤其看紅牛第一段用紅胎可以跑多久
這部分在FP中的狀況看來有點難說誰速度比較快，
FP2的時候 紅牛用紅胎跑長距離似乎有一點優勢
不過HAM在這種狀況下應該會盡可能搶攻，會增加看點
追車的HAM一向比領跑的HAM更有趣，這大家都知道～～
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你好像小看拖車
紅牛優勢就是可以用低下壓力來跑吧 這場極速
聽Crofy講好像沒差多少
前幾戰這個帳號靠腰賓賓的時候老漢都贏，感謝大大
黃胎起跑應該有優勢 但BOT掉到第六會不會變隱患 還是看明天吧
Crofty*
什麼叫per速度沒掉
原po就老漢粉啊 是不是在舒服我就不知道了
PER那一下說有tow到多少很讓人懷疑
PER的排位說明什麼叫速度沒有掉
牛車機械抓地力一向比較好，可以賭低下壓力確實是特點
他們連在匈牙利都可以搞低下壓力....
還是沒看懂為什麼賓士不tow
這場排位紅牛極速最快吧？
沒練過吧。
黑迷別舒服了啦，之前就用過一樣舒服文
這場設定很像當年雷諾卡ALO 直線總時間沒很短 但最後尾速
很高 拼防守或許有料 但當年賽道更智障 也沒有DRS
要在那邊什麼粉什麼舒服的可以別在這篇繼續可以嗎？
賓士蠻保守的 怕tow反而亂陣腳
我講的是實際的因素，覺得不對可以反駁，成天在那邊粉
啊舒服的到底有什麼意義？
明天大機率是看Ham起跑沒烙賽就拼overcut
講極速只能說紅牛換了低下壓屁股有效 但直線加速應該還是
輸 不然秒數早拉開了
現在看賽車談賽車只要會幫人加什麼粉的帽子就可以了嗎?
分析的狠到位!!其實托也不是這麼容易，不是說有人拖就
勢必事要在第一個stint 拼 overcut
很容易打破自己記錄，有時候前車一拖，dpwnforce變少，
連煞車點都要修正，MAX也算真的很拚很厲害
然關鍵是 VER 先進去以後，俗稱 Hammer Time這段
這篇明明只是麥粉啦 Hamilton是順便而已
不過我覺得也是掙扎，明天要靠紅胎撐，太難了，一定拉
到底可以快多少，如果只是跟換胎出來的牛車一樣，那
也沒意義。
不開的，看看上站黃胎拉不開白胎，就差不多那樣
拉不開是大概率，但如果可以守住讓後面的耗胎也很可以
MAX能紅白一停的可能性不高 策略能下手地方應該還行
上站是直線速度差太多，壓都壓不住
Ham前面幾圈試看看 超不過就全力拚一停 紅牛就是看
Checo咬不咬得住Ham
確實反而Per滿關鍵，如果他可以纏上HAM，那就有機會
HAM的確必須防守住 PER ，不能跟上一場一樣想超Ocon
結果被後面的黃雀在後
HAM明天要贏真的要奇蹟了 這站紅牛優勢很像美國站
前面我好像在哪篇的推文裡講說這站會是美國站格局....
賽道修改以後長的像美國站，狀況應該也會接近。
老實說COTA賽道賓士都可以輸掉我就蠻意外的。
賓士輸了美國我覺得真的不可思議
不過最近的美國站賓士似乎都有太吃胎的問題，阿布達比
跑晚上的，也許會幫忙修正一點這問題吧我猜。
看分析網站是說，傍晚的胎耗好像不小
戳到痛處了喔ㄏㄏ
樓上這裡不是八卦板，好好討論少一點挑釁好嗎
互相舒服 給過
那一個就是到處找架吵的，已經是慣犯了。
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[閒聊] 剩下四場，VER 領先19分再看看昨天的比賽， 很顯然過去賓士的弱勢賽道，在今年被砍了底板以後幾經修正也沒有真的找回來速度 別說起跑就沒守住，即便起跑有辦法守住， 以最後VER跟HAM的差距，正賽大約也是不管over還是undercut就咖過去了 而且PER嚴重的威脅HAM，可見在這賽道上兩車速度有差44
[閒聊] 其實前面的第一彎跟第六彎也不是沒爭議吧引用一個有觀眾配音的影片，第一彎就開始叫嚷 第一彎截圖 所以很清楚的現實是，千古難得一見的 HAM起跑起的比紅牛好的狀況下![[閒聊] 其實前面的第一彎跟第六彎也不是沒爭議吧](https://img.youtube.com/vi/xHJ9aaQqAEU/mqdefault.jpg "[閒聊] 其實前面的第一彎跟第六彎也不是沒爭議吧")
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[閒聊] 明天正賽Q2: MAX鎖死起跑用的黃胎 但是為什麼MAX已經做出成績還要再多跑一圈？ PER黃胎則是待在很危險的P10 MAX已經沒有黃胎，紅牛怎麼會沒有預留的黃胎...？26
[閒聊] 賓士策略太鳥VSC這麼賺的時間不換新鮮的胎 假如那時候有換，最後一圈絕對不會輸 HAM白胎可以尬紅胎VER，已經很屌了 幾次TR，HAM對於策略充滿質疑 LAT撞車的位置太明顯，一定出SC19
[感想] 賓士升級後還是無法跟牛馬短兵相接似乎只能在比賽長距離上拼平均比較快的圈速， 效果是很明顯，跟當年2010年一樣在設計上走極端的MP4-25一樣的風格 今天的比賽彷彿2010年前半段，起跑跑跑個10圈忽然看到銀色車子速度就上來了這樣 加上紅軍遇事不決，根本2018年德國站重現的策略 如果沒有Ocon趴車引出SC，以當時HAM白胎逼進的圈速，兩台紅車一起被超掉都有可能16
[閒聊] MAX HAM單圈比較昨天Q3的比較 可以看見直線部分都是MAX比較快，反而某些彎道是HAM快 想請問這是為什麼呢？ 本田應該贏不了賓士才對？ 我以為應該會是紅牛贏在彎道，結果反而不是這樣
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