[情報] F1正式宣布Cadillac加盟

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縮: 正式完成收購了 價碼據稱是183M英鎊(約74億台幣) 從2021賽季開始Racing Point將改名Aston Martin Formula 1 Red Bull的冠名贊助也會拿掉(可以看上面那篇~~)

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Andretti車隊雖然在一月就被打槍不能在2025或2026加盟F1 但他們還沒有放棄 尤其是GM集團 GM集團什麼沒有 錢最多 在他們檯面下的努力下 以共和黨議員John James為首的12位跨黨派議員提出了質疑並要求自由傳媒會長暨執行長

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FIA 正式開放 F1 新車隊的申請 Racingnet 編譯 作為評估潛在的 F1 新車隊可能性的首個步驟，一級方程式管理機關正式啟動他們的申請 程序，邀請極有興趣加入 F1 的各方，來表達他們的意圖，並向其說明接下來他們該怎麼 樣來做。

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Audi 不管買下哪一隊，肯定都是希望拿到主導權用子公司 Audi Sport GmbH 下去經營廠 隊。畢竟 Audi 參加 F1 的主要假想敵是 Mercedes-AMG F1 Team，當年賓士也是買下 Brawn GP F1 Team 車隊後改造成賓士自己的廠隊，奧迪要在 F1 挑戰賓士也只有循此路 徑爭霸才比較有意義。 行銷策略就是在 F1 賽場上用 Audi Sport 對上 Mercedes-AMG。

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本周四 VAG 集團最高決策機構監事會，批准了 Audi 和 Porsche 兩大廠牌在 2026 年參 加 F1 賽事的提案。根據市場訊息，保時捷將作為引擎供應商，並以入股紅牛車隊（Red Bull Racing）的形式來參與一級方程式賽車；奧迪則預估投入超過 10 億歐元預算，以

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FIA 正式開放 F1 新車隊的申請 Racingnet 編譯 作為評估潛在的 F1 新車隊可能性的首個步驟，一級方程式管理機關正式啟動他們的申請 程序，邀請極有興趣加入 F1 的各方，來表達他們的意圖，並向其說明接下來他們該怎麼 樣來做。

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FIA主席Mohammed Ben Sulayem近日於推特上發文，他表示他要求他的團隊擬定一份潛在F1車隊的提交意向書 雖然這意味著將有新車隊加入，但他們也要付出巨額代價。根據最近的規則，新加入的車隊需要支付2億美金（平分）給其餘10支車隊，以補償他們的獎金損失 而在推文發布不久，Andretti宣布將與通用汽車（General Motors）合作，預計將冠名凱迪拉克（Cadillac）參賽

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FIA在結束從去年開始就對法拉利引擎的調查後，宣佈與法拉利達成私下「和解」。 法拉利去年成為了陰謀的中心，人們懷疑法拉利已經找到了一種繞過燃油流量傳感器限制 以提供動力提升的聰明方法。然而，FIA在例行技術檢查中從未發現法拉利違反規則，也 沒有任何一支車隊正式舉報法拉利的引擎。 　　但在FIA週五發表的一份聲明中，該管理機構表示，已與法拉利車隊就2019年的工作

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○ Audi 從 2026 賽季開始，將為頂級賽車運動 F1 供應動力裝置 ○ 混合動力裝置將在 Adam Baker 領導下，於多瑙河畔的 Audi Sport 廠區進行開發 ○ 2026 新規則著重於可持續性燃料和成本效益，是 Audi 決定參與 F1 的重要因素 ○ Audi Sport 人事異動：成功完成重組後，Julius Seebach 將交棒給 Rolf Michl

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目前的消息是 GM 集團或 Cadillac 廠牌都沒有打算（能力）開發 F1 動力裝置和引擎， 所以扮演的角色會比較像是冠名贊助商兼技術支援團隊，引擎會跟現有的 F1 供應商簽約 採購。 Andretti-Cadillac 的 PU 很可能來自 Alpine (Renault) Alpine 首席執行官洛朗羅西是雷諾 F1 工程項目的最終負責人，他在去年 5 月表示，他