[情報] Red bull上訴無效 DAS可以用
https://i.imgur.com/u9BX1EV.jpg
紅牛在本場賽事開始時
向FIA正式提出DAS合法性的申訴
而剛才stewards判斷賓士的DAS系統合法
可以使用
大家可以回家啦!
--
『深藏不露的宅女』
https://i.imgur.com/iYR0CoU.gif
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.13.9 (臺灣)
※ PTT 網址
推
展望明年
推
季前FIA就說可以用但僅限今年,為啥紅牛現在還要申
→
訴?
推
申訴不費力氣,一個不小心還能弄掉奪冠強敵
→
是你要不要試試看XDD
推
牛不是才在暗示說自己也有類似系統?是研發不順利嗎?
推
哈哈哈
推
之前看過賓賓的工程師說。他們18年就開始研發的本來要在19
→
賽季使用。結果那是FIA判定非法。所以一直修改,一直跟官
→
方確認合法性!有百分百把握合法才在今年使用
→
人家搞了一年多才成功的東西,可見難度之高
推
紅牛:這是我的主場,不要用,幫我留的面子,不要勝負差
→
太多
→
還好啦結果今年賽程快泡湯了,又沒賺多少
推
買張樂透 沒中就算了
推
應該是紅牛有研發好,沒問題就要上了吧
推
MGP 讓你4個月研發了
推
故意賽前找點事給對手做吧
→
就是一個確認的過程而已 透過抗議來了解那東西合不合
→
法
推
sv大說的沒錯,影片內其實也有說到當時FIA其實故意說用推
→
的才能合法,本是想刁難賓士讓他們放棄這個念頭,沒想到
→
賓士還是做出來了。
推
問一下簽名檔是誰 感謝
24
[情報] Horner:我們的DAS會更加極端!很多人相信:紅牛上週五對DAS提出抗議的真實目的是為自家的DAS部署掃清規則障礙。 事實不假。在接受ServusTV採訪時,紅牛領隊Horner透露:他們確實在考慮在賽季的某個 時點引入DAS,而且紅牛的DAS將比Mercedes的系統更為「極端」。 「在我們看來,這是一塊灰色區域,Mercedes的設計引發了爭議。他們認為這是轉向系統, 我們認為這是懸掛的一部分。最終的效應是提高輪胎溫度。在斯皮爾伯格賽道,技術代表24
[情報] Mercedes公開介紹可移動方向盤:名叫DASMercedes公開介紹可移動方向盤:名叫DAS FIA知道 Mercedes一級方程式賽車技術總監James Allison說,FIA知道車隊的“新穎”轉向系統周四在巴塞羅那首次亮相。 在周四上午的試車中,人們看到Lewis Hamilton在直道上向他移動方向盤,這似乎改變了前輪的前束角,Mercedes引發了人們的好奇。 理論上,這種調整可以在減少直道阻力的同時,為彎道提供更好的設置。18
[情報] 防堵衍生效應 DAS系統將成為一季限定【運動視界】 在台灣時間2月20日下午進行的巴賽隆納測試第二天行程裡,Mercedes車隊透過Lewis Ham ilton賽車的車載畫面「發表」了隨即成為一大話題的DAS——Dual Axis Steering,中文 暫譯為「雙軸轉向系統」。 根據Mercedes車隊與FIA的說法,DAS套件並沒有涉及技術規章第10.2.2條與第10.2.3條「12
[情報] 為何FIA相信Mercedes的DAS系統合法F1季前測試第二天,Mercedes的迷之「雙軸轉向」(DAS)系統成為頭號話題。 但是,儘管通過方向盤移動來調節前輪的前束角的巧妙技巧,讓一些人抓破腦袋想知道它 是如何得到許可的,FIA從容地認為這個設計完全符合規定。7
[情報] 比諾托:要求FIA澄清DAS 最早賽季中期引入法拉利車隊的領隊比諾托確認:車隊將要求FIA就Mercedes車隊的DAS合法性做出澄清。 他也承認,法拉利還沒有完全瞭解這一創新的潛在優勢,但表示至少在賽季中期之前, 法拉利賽車不會安裝這套系統。 「我們有沒有和FIA討論過?還沒有,我們會要求澄清,這對我們理解這套系統很重要。 正如我說的,我們不會挑戰FIA的結論,因為我們對他們的裁決完全信任,」比諾托對7
[情報] 過去Ferrari曾考慮採用類似DAS的系統Ferrari車隊透露,他們曾經想要運行一種類似於Mercedes AMG車隊DAS的系統,但後來決定不這麼做,因為他們覺得這樣的系統是不合法的。 Mercedes車隊在第一次季前集測第二天,出人意料地推出了一種可以藉由推拉方向機改變前輪束角,稱之為DAS的系統。目前對手們正在研究這套系統是不是值得他們投資下去,畢竟開發時間長,且2021賽季就不再能用。 Ferrari車隊領導人Mattia Binotto昨天在巴塞隆納表示,過去他們曾經放棄了自己類似於DAS的系統,並且對現在是否會跟進對手抱持懷疑態度,他說:「DAS是我們曾經考慮過的系統,但我們沒有設計跟開發出來,理由是可能有合法性的問題,而當時我們未向FIA請求指教。」 「其次,因為我們認為這並不值得,至少對我們的賽車,對我們的概念來說是如此。我們正在研究其他人在搞什麼,現階段這確實是個問號,我不確定我們會跟著開發下去。」 雖然FIA認定Mercedes的DAS系統完全符合規定,但有些車隊對此表示質疑,到底能不能派上用場,只有到開幕站澳洲GP才會知道。7
[情報] 紅牛抗議Mercedes使用DAS 雷諾質疑RP合法性據外媒F1-innside.com報導,紅牛車隊確認,如果Mercedes車隊在墨爾本站期間使用備受 爭議的雙軸轉向系統(DAS),他們將向FIA正式提出抗議。 「在我們看來,DAS是違規的,」紅牛車隊的顧問Marko對「F1-side.com」表示, 「他們若在墨爾本期間內使用DAS,我們會向FIA提出抗議。」 去年Mercedes還把法拉利引擎涉嫌違規的證據交給紅牛,轉眼間紅牛已經瞄準了4
[情報] Horner:紅牛沒有對Mercedes「搞事情」紅牛領隊Christian·Horner否認他的車隊在與Mercedes的較量中「下狠手」,相反在對 DAS系統合法性抗議時已經很友好。 在奧地利的2020賽季第一個比賽週末,Mercedes與紅牛在賽道上下都擦出了火花。 雖然Mercedes三年來第一次在紅牛的主場獲勝,但是過程算得上驚險。除了W11賽車自身 的可靠性隱患,Alexander·Albon在尾聲階段向領先的Mercedes車手發起強烈衝擊,3
[情報] Russell:DAS只是Mercedes的“冰山一角”法拉利車隊的比諾托認為,DAS系統所涉及的規則漏洞是“相當灰色的區域”。不過Williams車隊的George Russell表示,即便DAS被禁止,Mercedes的賽車仍然是最強的。“DAS只是Mercedes的冰山一角,”他對媒體表示,“這台賽車有很多的創新之處,我認為他們無法擊敗的對手。” DAS被FIA裁定為合法,但是2021年會被禁止。在今年年初,Ross Brown就提及,2021年規則的重要之處在於,對於灰色區域認定以及相關禁止令的頒布的門檻將大大降低,這使得一些處於灰色地帶的規則漏洞即便出現,也很難被個別車隊利用。 ----- Sent from JPTT on my LGE LG-H930.1
[情報] FIA:Mercedes黑科技DAS將在2021年被禁用《賽車運動》報導稱,FIA針對備受爭議的Mercedes賽車的DAS(雙軸轉向)系統做出了 決定,車隊將被允許使用至2020賽季結束,從2021賽季開始,DAS系統將被禁用。 --