Re: [心得] F1 2020 簡短遊玩心得

※ 引述《nooneva (AVA)》之銘言：
雖然這遊戲我都是看的比玩的多，不過基本上也有碰一點，希望能有幫到。
: 最近也玩了F1 2020一段時間，有幾個問題想請教大家
: 1. 請問練習時的[比賽策略] 跑5圈後，車隊是否會根據你的輪胎和油量消耗，設定出最: 佳的輪胎策略和油載?
: 因為我在玩F2生涯 AI強度 70%時，
: 排位大概快0. 5秒，但正賽時每圈卻快了2秒，在想是不是正賽油載有被車隊設定最佳化: 所導致，目前還在抓最適合自己的遊戲難度.....
最佳化這件事老實說我真沒想過，我認為是不會。
其實你可以在stint設定那邊看一下相關的預估損耗來決定進站策略，
不過跑聯盟跟生涯可能會略有差異就是。
至於正賽與排位的差異，我就當你是講跟AI的圈速差異吧，
這問題已經不只持續一代了，一直都有AI在排位做出過快成績的問題存在。
我印象以前看過最高AI跑出來幾乎等同Time Trial WR的賽道，
所以解決辦法是只拿正賽速度去決定AI難度，不理排位，反正前幾彎可以偷雞。
: 2. 通行證的VIP權限要如何購買？
: 我是PS4版的，在商店只看到70週年DLC可買，沒看到通行證VIP的....
: 教練～我想課金啊～
: 3. 如何最佳化起跑？
: 目前我在起跑時是先踩住離合器踩油門
: 等到綠燈燈滅時，放離合器。
: 但每次起跑還是比電腦慢，會掉1～2個位子，是我暖胎沒有做好嗎？暖胎的溫度要多少比: 較適合？
會掉位其實是正常的，2020比19的AI起跑又更強了，
相較於暖胎來說重點是轉速，2019據職業電競車隊選手表示是11200~11300，
2020目前只能用觀察的，約莫是13000左右，但我起跑也是普普通通。
我的career AI設定是103，no assist，希望有點幫助。
: 之前玩過2016那時還是用手把
: 現在有錢買方向盤後，玩F1 2020完全不一樣了，加上這代有中文，除了賓士不是黑色外: ，真的推薦大家來玩玩看
已經更新了XD

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