[情報] 紅牛老闆馬特西茨資產暴增3.43億歐元
儘管今年全球疫情影響了很多人的生活，但紅牛聯合創始人迪特里希-馬特西茨可能會將2020年視爲標誌性的年份，至少從個人財務角度來講，他的資產暴增3.43億歐元。
這位奧地利億萬富翁兼紅牛能量飲料聯合創始人是少數幾位能分享紅牛5.5億歐元特別股息的人之一。據奧地利市場監管機構週一發佈的公告表明：紅牛股份有限公司向該公司泰國創始人許書標（Chaleo Yoovidhya）家族派發了2.114億歐元的股息，而剩下的大部分付給了馬特西茨，他在泰國發現了紅牛並通過極限運動營銷，讓紅牛變得家喻戶曉，而這種飲料在泰國被稱爲Krating Daeng。
身爲F1紅牛車隊老闆馬特西茨目前的估值爲275億美元，他仍然持有紅牛49%的股份，另外49%股份由許書標家族的11名成員持有，剩下的2%在許書標長子許書恩（Chalerm，現任紅牛飲料集團董事長）手中。
據報導：紅牛2019年全球共銷售了約75億罐飲料。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-11-24/doc-iiznctke3001706.shtml
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75億罐，所以我也貢獻了一億分之一的銷售量
推
樓上你喝太多了吧…
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一年75罐…怪不得傳聞紅牛裡面有古柯鹼XD
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噗
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大家work from home大概都喝很多
推
我今年也買了3箱共72罐的紅牛...
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[問卦] 哇靠 原來redbull紅牛起源於泰國欸剛剛隨便維基一下紅牛 才發現原來紅牛是泰國的飲料 窩一直以為這麼潮的飲料 一定是歐美來的 沒想到竟然是...泰國1X
[閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1 Pablo Elizalde - May 11, 2015 報導 Red Bull 車隊的顧問 Helmut Marko 已經證實，如果這家能量飲料公司找不到有競爭力 的引擎，它將退出一級方程式，除非奧迪能進入這項賽事為紅牛的賽車提供動力。 前 Ferrari 總裁 Luca di Montezemolo 上週已經暗示，紅牛老闆 Dietrich Mateschitz![[閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1](https://cdn-1.motorsport.com/static/img/amp/500000/560000/568000/568500/568507/s6_299690/f1-spanish-gp-2015-daniel-ricciardo-and-daniil-kvyat-red-bull-racing-rb11.jpg "[閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1")
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[閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1 Pablo Elizalde - May 11, 2015 撰文 Red Bull 車隊的顧問 Helmut Marko 已經證實，如果這家能量飲料公司找不到有競爭力 的引擎，它將退出一級方程式，除非奧迪能進入這項賽事為紅牛的賽車提供動力。 前 Ferrari 總裁 Luca di Montezemolo 上週已經暗示，紅牛老闆 Dietrich MateschitzX
Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1雖然這篇是 2015 年的舊聞了，不過從文章也可以看出紅牛車隊高層決策背後的蛛絲馬 跡。當奧迪正式官宣成為 2026 年 F1 引擎供應商後，紅牛車隊和保時捷卻合作破許， 讓很多人跌破眼鏡。其實這並非偶然。 除了新成立的紅牛動力想延續沿用原先本田的動力研發人才，一方面能達成紅牛車隊想 自主開發新引擎的終極目標外。奧迪的宣布投入一級方程式引擎研發，等於是也讓紅牛![Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1](https://i.imgur.com/jtGfEuIb.jpg "Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1")
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Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1雖然這篇是 2015 年的舊聞了，不過從文章也可以看出紅牛車隊高層決策背後的蛛絲馬 跡。當奧迪正式官宣成為 2026 年 F1 引擎供應商後，紅牛車隊和保時捷卻合作破許， 讓很多人跌破眼鏡。其實這並非偶然。 除了新成立的紅牛動力想延續沿用原先本田的動力研發人才，一方面能達成紅牛車隊想 自主開發新引擎的終極目標外。奧迪的宣布投入一級方程式引擎研發，等於是也讓紅牛
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