Re: [閒聊] 紅牛車隊:奧迪可以讓我們免於退出 F1
※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言:
: 紅牛車隊:奧迪可以讓我們免於退出 F1
: 資料來源:Red Bull: Audi can save us from quitting F1
: https://reurl.cc/qNemgy
雖然這篇是 2015 年的舊聞了,不過從文章也可以看出紅牛車隊高層決策背後的蛛絲馬
跡。當奧迪正式官宣成為 2026 年 F1 引擎供應商後,紅牛車隊和保時捷卻合作破許,
讓很多人跌破眼鏡。其實這並非偶然。
除了新成立的紅牛動力想延續沿用原先本田的動力研發人才,一方面能達成紅牛車隊想
自主開發新引擎的終極目標外。奧迪的宣布投入一級方程式引擎研發,等於是也讓紅牛
的高層吃下了一顆定心丸。因為萬一最後紅牛動力公司自主開發的新引擎在 2026 年的
賽道上競爭失利了,自製引擎明顯跑不贏其它車隊,或者是最終因為任何因素自主研發
的計畫沒能繼續下去,紅牛至少都還有一個新的備援方案,就是改用 Audi 的 F1 引擎
來為車隊續命。
在這樣的情況下,雖然跟保時捷強強聯手很有話題性,而且等於是找到了一個強力的靠
山,但紅牛必須付出一半股權給保時捷的代價實在太大了。況且保時捷在初期也沒打算
真的自行投入 F1 引擎的研發,等於對紅牛車隊來說是收錢讓這位名門搭便車,但是也
要交出車隊的主導權。這樣的條件任誰都不會接受吧?
相較之下,紅牛車隊跟奧迪的合作早已行之有年,雙方關係一直都維持得不錯。
Audi Sport 目前除了 F1 進軍計畫之外,近年另一個主力戰場就是用電動越野車
Audi RS Q e-tron 去征服沙漠越野拉力賽,這部分奧迪和紅牛就有很密切的合作。
所以幾年之後紅牛 F1 車隊改用奧迪研發的引擎,也不是不可能的事。當然前提是紅牛
動力的自主研發計畫沒有做起來,才有可能有機會了。
--
你就在F1板貼過了,現在是故意洗文?
這樣就洗4篇了你知道嗎
明顯來洗文的,這樣子賣帳號時價格會比較好?
一模一樣的文f1發一次這邊一次,總共洗了四篇,你不
會太扯嗎
200篇發文實際只有一半 car板F1都po
厲害了
說個笑話,F1冠軍車隊不賣車
洗文仔
hahaha
我本威武 韓車吃屎
2022.10
25
[情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變?Red Bull:與 Porsche 的 2026 年 F1 交易仍未完成 Christian Horner 表示,尚未就紅牛車隊與保時捷聯手推出 2026 一級方程式動力裝置 的計畫做出任何決定。 Horner 已經明確表示,Red Bull 不需要 Porsche 為車隊的動力裝置開發專案提供資金 ,如果這筆交易最後沒有成真,新引擎可以簡單地以紅牛車隊或任何其他願意支付費用的22
Re: [情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份今天最新消息是保時捷和奧迪正式宣布進入 F1 還需要一點時間。 2026 年的新發動機法規原本應該在 6 月 30 日前獲得 FIA 國際汽聯世界理事會的批准 ,但現在公佈時程已被推遲到 7 月了。據報導,國際汽聯主席 Muhammed Ben Sulayem 和秘書長 Peter Bayer 之間發生了嚴重衝突,導致後者離職。據 F1 內部人士透露,賓 士和法拉利對於奧迪和保時捷的新人規範限制放寬有意見,這是 F1 中常見的政治遊戲。21
Re: [情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變?迪特的場邊日記:保時捷談判破裂,本田在 2025 年後繼續留在紅牛? 以下為相關資訊節錄 夜幕降臨,我前往勞力士媒體招待會,與 F1 的一些高層聊天。鑑於我們剛剛發布了奧迪 的 F1 公告,我問什麼時候可以期待保時捷大肆吹噓的進入(與 Red Bull)的詳細信 息,並補充說我聽說過關於可能在 Zandvoort(Max Verstappen 地盤)宣布的猜測,但14
[情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份薩伯和奧迪「隱瞞」了他們將從 2026 年開始在一級方程式賽車中合作的事實。 這消息來自一位不願透露姓名的 F1 競爭車隊老闆,因為 VAG 集團遲遲未宣佈奧迪和 保時捷這兩個品牌進軍 F1 的細節。 Red Bull 紅牛車隊熱切地期待由保時捷的引擎來提供 F1 賽車動力。 「應該在今年 7 月 10 日,斯皮爾伯格舉行的紅牛主場比賽上發布官方公告」12
Re: [情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份奧迪從 2023 年開始分階段接管薩伯,2026 年車隊正式改名 Audi 將在未來幾年逐步接管 Alfa Romeo Sauber F1 Team,直到 2026 年,團隊的名稱 才會改變。因為 Alfa Romeo 每年支付了大約 3,000 萬美元,購買這支 F1 車隊的冠名 權直到 2025 年賽季結束。 著名 F1 記者 Joe Saward 在他的部落格中爆料:奧迪將在未來三年(2023-2025 年)分1X
[閒聊] 紅牛車隊:奧迪可以讓我們免於退出 F1紅牛車隊:奧迪可以讓我們免於退出 F1 Pablo Elizalde - May 11, 2015 報導 Red Bull 車隊的顧問 Helmut Marko 已經證實,如果這家能量飲料公司找不到有競爭力 的引擎,它將退出一級方程式,除非奧迪能進入這項賽事為紅牛的賽車提供動力。 前 Ferrari 總裁 Luca di Montezemolo 上週已經暗示,紅牛老闆 Dietrich Mateschitz3
[討論] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變?Red Bull:與 Porsche 的 2026 年 F1 交易仍未完成 Christian Horner 表示,尚未就紅牛車隊與保時捷聯手推出 2026 一級方程式動力裝置 的計畫做出任何決定。 Horner 已經明確表示,Red Bull 不需要 Porsche 為車隊的動力裝置開發專案提供資金 ,如果這筆交易最後沒有成真,新引擎可以簡單地以紅牛車隊或任何其他願意支付費用的X
Re: [閒聊] 紅牛車隊:奧迪可以讓我們免於退出 F1雖然這篇是 2015 年的舊聞了,不過從文章也可以看出紅牛車隊高層決策背後的蛛絲馬 跡。當奧迪正式官宣成為 2026 年 F1 引擎供應商後,紅牛車隊和保時捷卻合作破許, 讓很多人跌破眼鏡。其實這並非偶然。 除了新成立的紅牛動力想延續沿用原先本田的動力研發人才,一方面能達成紅牛車隊想 自主開發新引擎的終極目標外。奧迪的宣布投入一級方程式引擎研發,等於是也讓紅牛
爆
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