Re: [閒聊] RUS該不該拉上來讓HAM帶?
原文恕刪
有關Rus要不要加盟賓士的問題
個人認為賓士一定要在今年或是明年做決定
因為眾所皆知Rus是年輕一代最有潛力的車手之一(另一人就是Lando)
所以不意外的所有車隊都對Rus非常有興趣
前一陣子F1水管的影片Alpine的總管還直接說如果賓士不給他位子要Rus打給他
而且Rus也在威廉斯等了三年
如果今年不升到2023年就整整四年了
相信Rus自己也會不耐煩
而屆時2023年有許多有實力的車隊都有位置空出來 例如 麥拉倫(如果Ric還是開不好)、Alpine(龍嫂退休)、紅牛(如果Rus available
相信他們還是會衝衝看)
如果硬其他有實力的車隊能提供他正式的席位 對Rus來說一定是不小的誘因
畢竟誰想一直開爛車
講回Rus被很多人詬病的一點就是個性太衝 太求好心切
比如去年的巴林站完全不讓Bot和今年跟Bot的撞車
其實都可以看出來Rus已經在爛隊待的有點不耐煩了 有機會取分或是有表現機會就會想急著表現
我這裡先不討論到底誰對誰錯(FIA報告寫60/40啦)
這篇我主要是想討論另一個觀點
平常我們都在討論賓士要不要升他
不過常常忽略Rus自己也有可能跳去別隊
這樣賓士連接班都不用接班了 還要另外找像Rus這樣的Talent
所以不止是賓士在選擇要不要Rus
Rus也在選擇要不要繼續等賓士
所以結論就是我個人認為賓士不在今年升
也一定會在明年升他上去
不然可能這樣的Talent就會從手中溜走
以上是我個人想法
歡迎板友一起討論!
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去麥的話 麥的實力有機會衝擊前三?
但也是明年規則大改 導致不確定性太高
對沒錯啦 不過看起來最強那幾隊應該不會弱到哪裡去啦
※ 編輯: meipialoha (114.24.248.149 臺灣), 07/04/2021 13:41:11一定著急的啊同梯都發光發熱了,就他還在蹲
除了賓士外,他主動去要應該都要的到位置
威廉斯也是昔日三大車隊呀
Ham可以否決隊友啊......
這是一定的啊 但是也要看賓士願不願意讓ham的決定凌駕於可能失去未來接班人的可能
威家從老爹掌政末期就開始缺錢了 女兒接班後更慘
生不逢時啊 老的不退 同梯的又都卡到大車隊了
威廉斯跟bmw拆夥後就回不去了
目前一分未得當然會急吧
現在威廉士已經不是Bottas 在時的環境,真的是苦了RUS
RUS的速度是有 但正賽節奏是個謎 在威隊一直看不出他正賽
節奏好不好 常常跑一跑就不見了
我猜除了漢總以外 正賽節奏應該是賓士一直猶豫的原因
正賽節奏也牽涉到車子好壞吧
F1.5的車要怎麼跑正賽...
威廉斯冠軍數還比MGP多呢
上禮拜二練後RUS和Alonso同時接受sky訪問,有分析賽道跑法
Alonso有教Rus怎麼跑奧地利賽道,看來成效不錯
那我決定給99分
就先跟就舉講好 升上來賓士 小黑還是老大 你先適應個一年
等小黑退 你就是一號車手 在威隊真的是浪費就舉時間
我比較壞 我希望明年改規則能夠大洗牌一下XDD
威廉斯的車喔 就算小黑去開要拿個1分都難吧
Kubica幫威隊拿過一分啊
說到Alonso 他本來賽前都懶得去track walk(巡賽道)
直到今年葡萄牙 因為沒比賽過所以去走了一圈
後來亞塞拜然跟法國也都有去巡 表現也不錯
所以他說之後他每場都要去走了XD
18年少爺還在的時候也有拿分
有巡田水有差(
Max表示:我都慢慢開車巡 菜鳥們還是下去用走的吧
Max不走的話,紅牛不會找Rus,他跟Max才差不到一歲
其他車隊們倒是都有可能
那這樣賓士還是繼續簽BOT吧
覺得Rus應該要有機會去實力好的車隊,但問題是比起Rus的
搶手程度,賓士的位置更搶手,如果Bot或Ham有人離開,那
空下位置會有更多車手想要
在這個轉會市場上來看,賓士一定佔據更優勢的的地位
那也不會是麥家啊,Lando還比舊居小一歲,法拉利也不可
能,看下來如果舊居不是去賓士也只有地球組的車隊有可
能給他位子 他的主動權沒有那麼大
只想說一件事,其實各隊也都不需要Rus啊,有需求的就只
我覺得不是各隊不需要Rus 是Rus覺得待在賓士體系的威隊有機會能上賓士所以才等的 不然以他的能力別隊絕對會想培養的
有威隊,所以他就只能在威隊了啊
認為他去要都要的到位置是不是把他捧太高了,如果他真這
麼強那一定會有人來挖,但現實就是連Gas都還卡在小牛上
不去大車廠,Rus的實績還沒有Gas和Gio好,那除了期待賓
士把他拉上去好像也沒有其他可能
個人覺得ham不會跟他同隊 賓士要在兩人之間選一個吧
這樣看來他繼續蹲威隊的機率也不低
絕對沒有捧太高,如果比一圈比賽,他大概都不會輸
但他有一個異能就是把車開壞
Ocon能丟掉,但他賓士陣營不可能放走的
Rus要證明的就是他能擺脫地獄倒楣鬼靈氣
擺脫衰運X 擺脫威隊O
RUS正賽的穩定度和搏鬥能力真的有待檢視
以麥拉曾讓Carlos配Lando這個神選擇來看,如果後年Ric或
Lando有人離隊,還是有可能會找來Rus的吧?只是兩年對F1
來說可能性太多了...現在就猜測好像太早 XDDD
同理法拉利也是這個狀況,AM也有可能,但紅牛體系真的相
對機率低...只是2023的事情對F1來說真的太遙遠了....
法拉利自己有青訓學院,排隊的人可不少 Mick也等著呢
如果是McLaren/Ferrari/AM這幾隊來比較
McLaren確實是最有可能的 因為目前他的青訓沒人
其實也只有麥隊和AM未來有可能,但不會是明年
法家光GIO和Mick二選一就夠頭大了
但McLaren其實沒理由找Russell來跟Norris競爭..
Alpine就不用說了,Gas也在等,而且還有青訓車手
至少麥隊和AM都是相對開放競爭的啦......
覺得去AM的機率不高 老爸沒事不會陷兒子於不義XD
而且少爺的表現基本上很穩定 沒理由換XDDD
說到底還是要等芬蘭人退休吧?(咦?)
AM的可能就只是老農會不會不玩了而已......
芬蘭人?Rus去AR幹嘛?
所以結論就是GR63不管能不能去賓士,都還要繼續等(
感覺老STR除了請老手來帶兒子 就是找優質僚機 不會要這
種明顯來爭一號的
Bottas也是芬蘭人啊(? 他孩完美承襲了芬蘭車手的衰運
有可能去小牛跑嗎?小牛車也不差吧
但Bot還不會退休吧
小牛有Gas當一號,Yuki 其實表現也不差,隊內關係很好,
又不爭冠,沒必要冒風險吧,除非Gas離隊
他在被採訪的時候還說就算賓士沒位置,他還是會努力爭
取其他位置繼續跑F1
每隊都分析完,那現實就是只有這些位子你沒有明顯強很
多擠不掉其他人
我也覺得ham不會跟rus同隊,ham需要的是絕對聽話的二奶
,就舉應該沒辦法做到那樣
最慘的是這些卡好位的多數是同儕 而且都很有未來性
如果政治或實力上沒有壓倒性的強勢 很難動搖其他隊的佈
局
小牛位置好幾個自家人在排隊不是嘛
Perez都說過了位子就那幾個而已,失業沒車開正常啦
小牛是二軍練兵場,紅牛只會想培養更年輕的新人,成績對
他們來說不是最重要的, Rus不會是他們的目標車手
矛盾,RUS算很年輕
到時候就不算了 一定會有更年輕的
小牛車不差 實力夠好就能上頒獎台阿
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Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾,讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前,HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒,而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈31
[情報] RUS確定加入賓士Mercedes AMG F1 Instagram --14
[閒聊] 2022車手排名2022 Driver Standings POS DRIVER NATIONALITY CAR PTS 1. LEC MON FERRARI 71 2. RUS GBR MERCEDES 37 3. SAI ESP FERRARI 3315
[感想] 處在大氣層的賓士RUS跟HAM今天殺翻領頭以外的隊伍,但要追上前面兩支火星隊仍力有未逮,差了30幾秒的誇張距離。 介於地球與火星間,稱現在的賓士為大氣層車隊不為過吧 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD. --X
[閒聊] 老漢成了賓士2號車手?看轉播久了,照慣例車頂攝影機架若是黑色的就是該車隊的主要車手, 亮黃色的為該車隊的2號車手。 2022開幕戰排位賽,原以為HAM一樣代表賓士1號車手,用黑色攝影機架; 結果發現,黑色的是RUS,老漢則是螢光黃代表! 三段排位也都是羅素先發,老漢在後,與這幾年的賓士車隊慣性完全不同。6X
[閒聊] 老漢的地位是不是岌岌可危剛剛看到ig 動態 賓士竟然把RUS 擺在Ham 頭上 綜觀這整季表現 菜鳥Rus一點也不輸Ham 甚至後面到吃甘蔗成績碾壓1
Re: [閒聊] JV:Stroll明年可能會去賓士其實單就純理論上來說 加拿大砲王的論點是最皆大歡喜 這個多人大風吹轉會如果真的實現的話 就不會有人是輸家 包括寶塔寺跟RUS11
[閒聊] 今天賓士的低級失誤大半夜的 看得有點亂 我的認知是下面這樣 大家幫我看看有沒有錯? 首先 RUS進站 換到BOT的黃胎 BOT的黃胎被換走 只好停27秒換回自己的白胎 然後RUS再被叫進站換自己的黃胎 整個低級失誤的流程是這樣吧?3
[閒聊] 賓士今年差不多了吧我看冠軍今年就是Ver的 讓Bot過去啦 哪有人這樣包二奶的 今年賓士要搶到WDC比Rus拿到積分還難 --