[感想] Hass之後的打法
目前FIA的規定是
只要是禁賽一場後處罰點數就完全扣除
那這樣K-Mag之後就還是繼續揮霍點數
除了為車隊創造最大利益
自己被禁賽後讓Bearman上場代打
法拉利會很樂見
並且因為這種骯髒的防守也會成為轉播鏡頭的焦點
贊助商一定高興死了
感覺這套處罰規則對這種的情況下並沒有什麼嚇阻作用
反而好處多多
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.11.208 (臺灣)
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推
你拼錯了 另外要這樣搞 也要車手願意這樣搞
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mag應該是唯一一個敢這樣搞的車手 畢竟他本來早就
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沒席位的 馬則評下去給了他這機會 不然F2潛力車手
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太多了 以他現在的表現要留隊也有點難 不過他今年
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你英文拼這樣要念哈系死欸，不是哈斯車隊了
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間接幫車隊賺到不少積分 就算沒功勞也有苦勞
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而且他跟車隊也處得很好 畢竟以前待很久
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所以可能會再留個一兩年
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※ 編輯: acchiang (223.138.11.208 臺灣), 05/08/2024 13:42:01
我覺得很難，有其他年輕新人應該就換掉他了
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因為沒有可失去的，反正被罰多少都不怕，他可能自己也
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對於明年有沒有F1可以開也不太在意了吧
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MAG禁完後又是一尾活龍，還可以順便讓新人練一場，對車
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隊根本穩賺不賠，除非規定禁止代班車隊才會怕
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其實罰則延伸到罰車隊分就好，不然車手其實代價不大
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Hul離隊就已經有位子了，不用怕新人
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哈斯應該不會想要又一次兩隻菜鳥
推
開車真的猛
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KMag現在看起來很穩，不過也要來的另一個夠快可以讓他輔助
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原來禁賽一場就歸零? 這樣比足球的紅牌逞罰還輕...
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12點禁一場對後面車手沒差 之後若是得分放寬才有差（吧
爆
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