[閒聊] 其實MGP好像躲掉了更大的一支箭
今天衝刺賽HAM表現固然精彩 減傷減的快把DRS判罰消的差不多了
但想想FIA當初排位賽後會去檢查44車的尾翼
也是因為RBR檢舉
不過RBR的檢舉是高速時的形變量
並不是靜止狀態85mm這種肉眼幾乎無法判定的違規
有記者報說RBR抗議準備了蠻大量的資料
應該不可能是從FP1中搜集來的
也就是44車這個85mm違規可能原本沒半個人知道
如果HAM這套尾翼如果沒人在乎 搞不好就直接用到正賽都不會被檢查85mm
但如果RBR是在正賽前提出同樣的抗議 搞不好就正賽被DSQ了
那樣絕對是Netflix想要的劇本
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.187.107 (臺灣)
※ PTT 網址
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我有點不大懂意思 主要躲掉是抗議時機點嗎？ 還是躲掉
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尾翼變形的問題？
順序大概是這樣： 紅牛檢舉>FIA「意外」發現85mm 整個往後平移到正賽前 就是正賽DSQ了 尾翼高速形變違規與否都還沒牽扯進來
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要是正賽後才檢舉 估計就涼涼意思吧
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要是正賽後才檢舉，然後抓到，那就是正賽成績不算了啊
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還好早檢舉，只是排位賽被DSQ，還能跑正賽減傷的意思
紅牛應該不會正賽後才檢舉 不只沒Parc Ferme 車恐怕都拆掉打包了 那樣FIA什麼也沒機會看
※ 編輯: georgewu (114.37.187.107 臺灣), 11/14/2021 05:00:02→
所以尾翼變形的這個還要調查是嗎？
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這不是每場必驗嗎？ 而且很好驗
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驗不出啥來，所以才一直拖呀…就看紅牛這次的大量資料法
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律賽車能搞到多大了
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檢舉不一定會成功啊，當然拿最有利的時間點賭
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Re: [閒聊] HAM DRS 違規...今年賓士的問題真多如果HAM車子DRS真的被判定違規 那Sprint Qualifying應該要被判罰back of the grid起跑沒錯 可是如果要換掉尾翼 那應該還會觸犯Parc Ferme規則 正賽可能要從pit lane起跑… 賓士這次怎麼出了這麼大的包… --![Re: [閒聊] HAM DRS 違規...今年賓士的問題真多](https://i.imgur.com/4qX6Uy2b.jpg "Re: [閒聊] HAM DRS 違規...今年賓士的問題真多")
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[閒聊] Red Bull 緊咬著Mercedes 的尾翼在上周，Red Bull 曾經投訴檢舉Mercedes 的尾翼下半部違規 並且準備了一大堆說詞與材料上的資料給FIA 他們認為Mercedes 這幾場能夠取得進步，尤其是直線上的速度就是因為尾翼 Red Bull 的說法是Mercedes 的下尾翼的後半部分並不是剛性的 在高速下會變平讓他們取得優勢，但是這種變平的狀態很難被觀察到![[閒聊] Red Bull 緊咬著Mercedes 的尾翼](https://i.imgur.com/3ArznMvb.jpg "[閒聊] Red Bull 緊咬著Mercedes 的尾翼")
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Re: [閒聊] HAM DRS 違規...今年賓士的問題真多看了一下Reddit 如果個人理解沒錯的話 目前大眾知道的情況大概是這樣: 1. Newey跟Monaghan(RBR首席工程師)在排位賽開始前1小時去找FIA，討論MGP的尾翼在 260km/h時的型變量超過規則允許。 來源： 2. 不知道是不是因為VER也知道RBR有檢舉這件事，所以在Q3結束後跑去看了HAM的尾翼![Re: [閒聊] HAM DRS 違規...今年賓士的問題真多](https://i.imgur.com/VMNd9Ujb.jpg "Re: [閒聊] HAM DRS 違規...今年賓士的問題真多")
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[閒聊] RBR在spa站與他隊的具體差距及原因原影片: 以下為影片內容重點翻譯: -LECLERC: "紅牛的進步非常的誇張，RB18在直線快到好像沒下壓力、以這樣的高速進彎 卻能在過彎的過程都跟我們一樣快甚至更快。這差距令人崩潰。法拉利在SPA出現的速度問 題目前仍沒解答。"![[閒聊] RBR在spa站與他隊的具體差距及原因](https://i.imgur.com/AkmGmgSb.jpg "[閒聊] RBR在spa站與他隊的具體差距及原因")
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