Re: [閒聊] 卡達站隔天的reddit熱門
以下是 賓士vs紅牛 巴西站後的數據
杆位數:維斯塔潘(9次):漢密爾頓+博塔斯(4+4=8次)
分冠數:維斯塔潘(9次):漢密爾頓+博塔斯(6+1=7次)
領跑圈數:維斯塔潘(620圈):漢密爾頓+博塔斯(171+79=250圈)
領跑里程數:維斯塔潘(2793km):漢密爾頓+博塔斯(895+397=1292km)
--
這數據好玩的是看不同ID可以得到完全不同的結論XD
跟占卜一樣
年齡:維斯塔潘(24歲):漢密爾頓+博塔斯(36+32=68歲)
_____:MAX超強 _____:紅牛火星車
結論:MAX技術能力有多高? HAM與BOT加起來這麼高 XDDD
樓上這結論是哪來的
莫忘亞塞拜然有人領跑每一圈 最後直線撞牆
然後有人重新起跑之後T1滑出去
卡達都跑完了 應該要更新一下吧
https://imgur.com/a1r6B67 幫補積分全圖
除了桿位跟分冠 其實我覺得領跑圈數跟里程數參考而已
結論:VER > HAM+BOT
槍都開了,大家快點戰起來
以現在這數據MAX很漂亮~但實際積分差距卻並不是如此
最近發現板上兩邊粉絲互嘴到7pupu比那些乳摸有趣XD
如同當年德國站VET自己開出去 結果整場幾沒領先HAM最後
INININ事件
還不是拿了冠軍
MAX英國撞掉該有的積分以外 匈牙利也掉了很多分
倒是HAM在摩納哥不知道發生啥事
摩納哥不就Q3還沒跑完 樂樂出事 隔天後無法比
某個程度也是天公仔
喔喔 我都忘記樂樂出事了
摩納哥基本沒啥超車機會
摩納哥還有一堆人overcut 掉Ham 賓士策略整個爛
摩納哥真的是賓士自己送頭~BOT的倒楣那站真的神扯霉運
還可以滑牙....
賓士pit今年真的屌輸…
摩納哥難以超車程度2019HAM都覺得自己輪胎沒速度,但後
面MAX就是超不過,只有一次在第十彎但是感覺超過也要還
的那一次進攻
摩納哥送頭? LEC:
想捧 MAX 的結論會是, MAX 表現 > 賓士雙雄
黑粉在舒服Max哈哈
想捧 HAM 結論會是, MAX 都拼成這樣了,還只差 8 分。
反正數據是客觀的,但解讀的人是主觀的,會各自解讀正常。
流行互相舒服
看起來整年最關鍵的就是銀石了
所以今年紅牛的車強很多嗎?
感覺回頭看最關鍵的應該是Baku戰了吧..Max 少拿一場
銀石啦,+-25欸
銀石來回算他24?考慮進衝刺賽
max運氣不太好 損失太多站的分數
不然上半年紅牛車有優勢該領先更多
我感覺是各有千秋 不過賓士有優勢賽道
Baku後來Ham也失誤所以Max不算虧
英國跟匈牙利比較慘XD
下半年賓士追上甚至超越後感覺就難了
要不是這幾站bot一直被車隊搞到 不然max會更艱難
就銀石,ham的致勝一撞,八成要因此拿冠了
倒是能不能說 1、2號車手的能力梅奔比較平均
Perez 第一年很不錯啦 現在能力都有提升
阿湯哥剛好跟BOT相反 一個正賽穩一個牌位猛
排
牌位QQ
寺廟加成
現在回頭看 亞塞拜然真的很傷
結果分數還是貼那麼近
認真覺得是銀石被撞掉25分比較傷 當時很多人都說可能就
會因為這場 Max拿不到WDC 回頭來看真的會是這場
老漢跑開那場也可能讓他拿不到WDC 所以平手XD
老漢自己失誤啊 Baku是倍耐力的鍋
我覺得後面兩個壓力差不多
亞塞拜然老漢也是沒把握住啊
一個是失誤 一個是被沒耐力害
事後要如果會有一堆如果,但事實就是沒拿到。不管誰沒
拿到都一樣
不是,是賓士的Magic XD
跑的比他多圈的Per沒爆 這也要算倍耐力的鍋?
在沒達到建議使用圈數之前就出事,不算倍耐力的算誰的?
同場還有Stroll也是這樣的狀況
HAM MAX兩人互相撞一場 差不多啦
所以輪胎壽命只有圈數一個條件因子?
今年最印象深刻的是亞塞拜然老漢直直攏…
亞塞拜然當然是沒耐力的鍋
你不能說其他人沒爆就說是爆的人的問題
他們正常用卻爆掉 問題在誰很明顯
樓上你這樣講也不盡正確 因為爆胎原因很多 一場一個人
爆胎就要把鍋給輪胎其實也很難下結論 我問了哪年大概
爆了三四場好幾個車手輪胎才有改進 雖然我記得他們還是
很嘴硬就是了XD
亞塞拜然的事情 Pirelli說Max是壓到Stroll的碎片
但好像沒有解釋為什麼Stroll爆XDDD
對阿 沒耐力說是壓到碎片
但是那個公子又是壓到什麼
當時我記得也是吵很兇XDD
like大說的也是 但是那場爆了兩個
最後還因為安全問題讓大家進去換胎
我記得有人說MAX壓到碎片
但是那個爆開的方法不像是壓到碎片
後來Pirelli好像有說是車隊沒有照指引XD
#1WlMxwC- 當時Pirelli的說法
只要爆胎都是壓到碎片XD 除非像那一年爆了好幾場
一大堆一堆人在講銀石 怎麼沒人說monza 那場
論影響WDC的程度銀石的確大於Monza啊,Monza兩個都
出去都沒分,銀石是一個人出去另一個P1,分數差距
不只逆轉還直接擴大
影響最大是匈牙利吧 直接被第三人撞掉一堆分欸XD
不小心按到噓 抱歉抱歉
銀石義大利至少都是這兩隻互尬
年齡那個笑死我了
Monza兩個都0分 vs 銀石撞人的拿第一 誰影響大?
樓上影響最大!
FIA影響最大
銀石真的太關鍵
不過後來MAX最後降雨那次也賺很多分
怎沒人說匈牙利 max被bot撞掉超傷
因為匈牙利Bot 撞到的是Norris
主要是銀石被ham撞掉 匈牙利被bot撞掉
亞賽拜然領跑爆胎丟冠 這三場大量失分很傷很關鍵
匈牙利Max有完賽對嗎不大記得
p9
黑粉:不管啦Max就是FIA親兒子
今年兩個相比ham失誤真的比較多
有 MAX最後帶著傷車跑回了P9
就底板被撞破那次
這手勢暗示什麼
手指縫隙過大,調查中XD
Double kill
那被撞出去和自己失誤撞牆一起比 還滿創新的
失誤撞牆應該不是在說亞塞拜然?
第二名
手指縫隙XDDDD
64
[閒聊] MAX:如果我有HAM的車,賽季早結束(維斯塔潘接受采訪時一貫用“他”指代漢密爾頓)記者:我注意到你不再用漢密爾頓和 梅奔作稱呼了,這是從銀石之後開始的嗎? “不是從某一刻開始,而是整個賽季,我對某些人的看法有了變化。而且並不是好的變化 。對我而言這無所謂,我並不厭惡這樣的情況。但我看到某些人在壓力下有了另一副嘴臉 ,真實的人格就這樣顯現了。”65
[閒聊] 紅牛抵制sky sports?紅牛車隊負責人克里斯蒂安霍納(Christian Horner)支持 馬克斯維斯塔潘(Max Verstappen)批評天空體育的一級方程式報導。維斯塔潘和紅牛在 墨西哥大獎賽上抵制了天空,以表達他們對去年在阿布扎比有爭議的荷蘭車手奪冠比賽的 評論的不滿。50
[情報] Ham 抨擊橘色軍團因他撞車而歡呼來源: 當漢密爾頓在排位賽Q3中撞車時,維斯塔潘的粉絲爆發出陣陣歡呼。 雖然漢密爾頓並無大 礙,但他認為這種行為無法接受且“令人震驚"”。 “我完全無法接受這樣的行為,特別是當你不知道具體情況的時候。(撞車後)車手可能會 去醫院,但粉絲們居然為此感到開心?”31
[情報] 漢密爾頓建議紅牛高層在夏休期反思其言行漢密爾頓建議紅牛高層在夏休期反思其言行 2021年8月1日下午8:00 劉易斯·漢密爾頓認為紅牛車隊應該在夏休期裡反思他們近期的一系列言行,因為正是他 們的激烈舉動激起了一些“不可容忍的”網絡謾罵和匈牙利排位賽后的噓聲。 漢密爾頓建議紅牛高層在夏休期反思其言行39
[情報] Ver:我比Ham更快 梅奔賽車再次領先荷蘭車手麥克斯-維斯塔潘認為:他是現役F1車手中速度最快的,在冠軍爭奪 戰中他將繼續挑戰劉易斯-漢密爾頓。維斯塔潘目前位列車手積分榜第二,上 周日他因為发車後卷入事故車輛受損只拿到了第9。 “在我看來,我依然可以跑得比任何人更快,”維斯塔潘表示,“我顯 然比劉易斯更快。如果我不這麽認為,那還不如待在家里。”3X
[閒聊] Ham賽後:沒有做錯任何事,繼續前進漢密爾頓在贏得英國站比賽勝利後表示,儘管因維斯塔潘的撞車事件被罰10秒,但英國人 堅稱自己沒有做錯任何事。 漢密爾頓說:維斯塔潘在那次碰撞中沒有給我留出足夠的空間,但無論我是否同意處罰, 我都會接受它,我不會讓任何事情妨礙我。 原文連結:11
[閒聊] 天空體育F1總監造訪紅牛工廠進行和解天空體育的F1總監比利-麥金帝於週一訪問紅牛的工廠,意圖為雙方在墨西哥大 獎賽上的爭吵進行彌補與和好。 上週末,馬克斯-維斯塔潘被維修站記者泰德-克拉維茨激怒,說路易斯-漢密爾頓被 "搶 走"了2021年的世界冠軍頭銜,之後紅牛抵制了該媒體 這句話在紅牛內部被描述為 "壓垮駱駝的稻草",而維斯塔潘公開談論天空 "不尊重 "