Re: [閒聊] MAX跟紅牛是不是已經沒招了?
到今天我才知道很多人還停留在2017Hamilton試剎車 完完全全是子虛烏有的事情
謠言就是這樣來的吧
以上是Vettel公開的道歉發言, 不要再亂講了
另外這場比賽, 我特地去找了比賽圈速
Hamiliton & Verstappen其實沒有差太多
https://reurl.cc/pxkVbd
如果不是黃胎衰退, 最後圈速也不會突然慢下來
※ 引述《gully (溝鼠)》之銘言：
: 順帶講一下，MAX的開法是FIA默許的
: 切西瓜防守每次+5s或+10s，我敢說MAX絕對不敢再用任何一次
: 今天FIA就是屁聲不敢放車手才敢這樣膽大妄為
: Alonso來判MAXimum penalty的話還有人敢這樣開嗎?
: MAX自己也因為銀石硬要吃到苦頭DNF
: 我相信銀石讓給Ham過，現在積分至少+18
: 沒冠軍壓力的車手叫做比賽
: 有冠軍壓力的車手叫做戰鬥
: 別說Ham很乾淨什麼什麼的，2016面對隊友的威脅什麼反應?
: 最後一場阿布達比TR又說什麼?
: 2008pit lane事故怎麼不是撞正前面的kubica?
: 2017對Seb試剎車的又是誰?
: 我相信吉達MAX試剎車把Ham鼻子弄掉(FIA頂多+10s給MAX)，
: 就會變成紅牛擔心賓士陣營阿布達比出陰招了
: 還有引擎沒啥好吵的，賓士有，Honda沒有，就這樣。
: 賓士可以犧牲Bottas(以及客戶車隊)去測試引擎還拿WCC 1位
: 紅牛沒辦法也沒能力
: WDC鬥的是團隊能力不是只有車手
: 再怎麼吵直線速度也不會突然+20KM/H上去啊...
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第二個連結403沒東西喔
改網址看看 感謝
那些人會選擇無視 反正就吵到這禮拜啦
正賽Pace可以推論這場兩家車隊其實沒有太大的車輛優劣
差異嗎？
又或者Max技巧高超，帶著明顯慢的牛車與較快的賓士拼
出接近的Pace?
可是一台一直吃髒空氣 而且鼻子壞掉還能刷最速
去對岸的貼吧過，就會知道有些人不是不懂是刻意帶風向
我是同意賓士車在當前比較快，Max也有高超駕駛技巧，
但車快多少？Max技巧又多好？會不會其實差異真的沒想
像中大？
就Horner說sec 1 Max超快 sec23 就MGP拿下 然後綜合起
來圈速差別不大，那大概就是這兩台調性不同吧。 我是這
樣覺得。
輪胎也會有差 賓士擺明跟你拖 黃不可能一路高速撐完
其實要說拖我是不覺得 因為當下其實如果Max又賺到一個
紅旗再免費換胎 那MGP不就哭哭了。我是相信當下兩隻應
該都是從頭拼到尾的 純粹是這站不確定性太高
牛車應該在賭又一次紅旗可以免費換胎...
HAM還是老經驗 一直沒有很冒險的move 畢竟MAX的防守.....
所以說這站贏得很艱難阿XD
變項真的非常多，沒有一個單一解釋。
其實牛車我傾向是設定成適合自己跑 所以當時才會換黃色
拼起跑 當然一方面因為白色起跑胎溫可能太悲劇還怎樣的
但是一開始在BOT後面時pace就不怎麼樣 還刻意在直線吃
風降溫
RB從Vettel時期就是比較適合獨跑 這幾年反而比較好XD
不過這一兩年Mercedes也有這種跡象就是
大家空力越來越複雜 被前車亂流的影響就越大
顯然在髒空氣下 max是不太好受 反而HAM就是S1被拉開 23
直接抓回大概間距1秒 持續了很多圈
國外一堆人也還在刷Baku啊 迷迷都嘛無視事實
HAM也沒到很艱難吧 人家白胎追黃胎 還穩定在1s上下
艱難的應該是前面的駕駛防守很瘋
樓上你不就把艱難之處說出來了嗎？XD
車子性能上 倒是感覺MGP滿輕鬆的
這張圖有個重點 RB有免費換胎 沒有的話Max會在哪？這
是個有趣的問題
光網友討論就一堆可能變項了，我們不知道只有車隊知道
的一定更多，所以真的不能太輕易的下結論。
這站來說 如果沒有這些紅旗意外本來MGP排位賽後就可預
測是領跑，畢竟練習時就可以看到比賽的速度應該是不錯
所以比賽前也就說了Max失掉排位真的是比較可惜的， 正
賽開始本來預測就是MGP較強勢，但是的確沒有像巴西這
麼恐怖就是了
我只記得HAM的DRS跟VSC很巧妙的同步XD
刷謠言能在社群軟體拿超多讚
我也覺得好像每次HAM追到可以開DRS的時候就會出VSC
VSC 就當巧合啦，只是比起連續 VSC 幹麻不直接出 SC 一次
質疑FIA決策的 心態不健康歐
搞定，中間還有 REPLAY 馬修衝去賽道撿碎片又跳出去的畫面
沒出安全車就讓馬修衝賽道撿碎片，這點真的太誇張不
少路段都有碎片。而且虛擬安全車下F1的速度其實也沒
真的慢到像爬的，前鼻翼根本跟刀子沒兩樣
降速40% 200變140 沒差吧
打錯 120
裝睡的人叫不醒，他們看不懂證據
VSC真的亂出
Max切西瓜技巧確實是第一把交椅
白胎跟黃胎一樣快，然後說差異不大ㄏ
樓上都不看跑了幾圈嗎…？
確實不能把衰退的黃胎拿來比白胎，不過我想問題就在於，
MAX的黃胎新胎時，頭幾圈也沒拉開超過1.5秒過，一直感覺
後車完全是一樣pace，不過我想這因素很多，也許這賽道的
surface本來就不會讓各種色胎差異太大，或是工作溫度之
類，細節真的只有車隊知道，不過跑這麼多圈衰退卻還是有
所以黃胎一衰退就GG了。
滿好奇如果MAX是白胎，結果會是怎樣，總之新跑道真的變
數太多，說不準。
MGP練習的時候白胎的確表現很好。然後紅胎圈數跟白胎沒
差多少，但是當時紅胎MGP胎溫根本上不來
Max黃胎應該是搶起跑吧
前幾圈就拉不開啦 哪來幾圈的差別
看到黃對白沒拉開就想見尾段的結果了
https://youtu.be/biQUfP1D5yk 不知道貼那篇才好
Max眼裡大概只有Ham,第一次就是利用賽道外擋在前面還
要直接從右邊封死到左邊，第二次Ocon就是正常的跑出
去的走線，今年一直見到這樣的針對跑法，最慘就是自
己被頂出去，不然就是騎上去兩個一起出去。
把截彎取直跑法發揮的淋漓盡致
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說紅牛沒招，是上一站賽道太特別了 顯得MAX拿不出反制方法 上站MGP排位時的調校很明顯馬力為主 機械抓地為輔，車手配合這樣的設定調整開法 紅牛則完全靠機械抓力搶時間爆
首Po自從巴西之後MAX一連串離譜的攻防(針對Ham)， 大概能想像到紅牛陣營已經沒有可用或可能的速度提升手段 吉達正賽一直在觀察MAX的行車路線， 完全就是push到極限的演出，離牆壁非常靠近 反之Ham則是能夠離牆壁多安全就多安全，![[閒聊] MAX跟紅牛是不是已經沒招了?](https://i.imgur.com/fc5sMsyb.jpg "[閒聊] MAX跟紅牛是不是已經沒招了?")
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順帶講一下，MAX的開法是FIA默許的 切西瓜防守每次+5s或+10s，我敢說MAX絕對不敢再用任何一次 今天FIA就是屁聲不敢放車手才敢這樣膽大妄為 Alonso來判MAXimum penalty的話還有人敢這樣開嗎? MAX自己也因為銀石硬要吃到苦頭DNF![Re: [閒聊] MAX跟紅牛是不是已經沒招了?](https://img.youtube.com/vi/7_mbVSKbaKM/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] MAX跟紅牛是不是已經沒招了?")
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Re: [Live] 本場SAI 的速度這場比賽的Race pace, 就是 HAM = LEC >> Sainz 可以分成兩個區段來看, 第一段是從20圈(Sainz pit)到33圈 (HAM pit) 從第20圈Sainz進pit, 那時候他和HAM的秒差是17.1, 一路被拉到第31圈, 秒差變19.4, 這時候Sainz和LEC換位子, 才又縮短到19.1(第33圈) 這代表33
[閒聊] Let them race 樂樂能贏？就算最後兩圈甚至一圈安全車退場， 以今天的圈速跟Pace，樂樂紅胎都追不近太多Max的黃胎，憑什麼Tifosi認為就算SC退場 樂樂就能贏？ --6
[Live] MAX慢下來了 黃胎Buff沒了 HAM好好保胎好好擋還是有機會拿這場... --1
Re: [問卦] 台灣人開車是不是都逼很緊?當前車要注意一件事 前方路況有問題時 比如遠方前車到了路口突然慢下來才打方向燈準備轉彎 有時候也會遇到外側車道前車突然慢下來要左轉的 馬上打雙黃燈示警後方先踩剎車
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