Re: [閒聊] MAX跟紅牛是不是已經沒招了?
順帶講一下,MAX的開法是FIA默許的
切西瓜防守每次+5s或+10s,我敢說MAX絕對不敢再用任何一次
今天FIA就是屁聲不敢放車手才敢這樣膽大妄為
Alonso來判MAXimum penalty的話還有人敢這樣開嗎?
MAX自己也因為銀石硬要吃到苦頭DNF
我相信銀石讓給Ham過,現在積分至少+18
沒冠軍壓力的車手叫做比賽
有冠軍壓力的車手叫做戰鬥
別說Ham很乾淨什麼什麼的,2016面對隊友的威脅什麼反應?
最後一場阿布達比TR又說什麼?
2008pit lane事故怎麼不是撞正前面的kubica?
2017對Seb試剎車的又是誰?
我相信吉達MAX試剎車把Ham鼻子弄掉(FIA頂多+10s給MAX),
就會變成紅牛擔心賓士陣營阿布達比出陰招了
還有引擎沒啥好吵的,賓士有,Honda沒有,就這樣。
賓士可以犧牲Bottas(以及客戶車隊)去測試引擎還拿WCC 1位
紅牛沒辦法也沒能力
WDC鬥的是團隊能力不是只有車手
再怎麼吵直線速度也不會突然+20KM/H上去啊...
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17年HAM沒試剎車
賓士的客戶車隊有直接讓位給HAM嗎? 有下TR說我們不是
在跟HAM競爭?
英國算MAX自己的鍋 MAX在亞賽拜然、匈牙利都莫名掉分
還在2017試煞車...
https://youtu.be/7_mbVSKbaKM 官方使出流量密碼
17年沒有試剎車 是鬆油門XD 然後這個是合法的XDrz
紅牛不也有小牛能犧牲,不然前幾站憑什麼罵小牛呢呵呵
小牛有啊 至少yuki自己說他很努力在擋HAM了
不要再講試煞車了 明明就是子虛無有的事情
2016最後一場又怎麼了嗎 合法壓車 如果不是兩人是隊友
的話有什麼問題?
2008闖紅燈你也拿來陰謀論真的拜給你, 那年Hamilton
後面撞上來的還是Rosberg哩
這場能稱試煞車嗎?還是這只是官方說法,俗稱惡意煞
車?
看到社群媒體一堆人留言2017巴庫超無言,兩個情況完全
不同根本不能比
以前Ham有多戰術性跑法,我是不知道,不過今年Max讓
我看到很多戰術性跑法,尤其經典的~內(賽道)外內
走線~
還有少兩顆風扇的懸高打轉
義大利那個想要復刻也不可能吧
不要小看Max 人家可是衝擊七冠王的人
2008 pit 撞到的明明是Kimi.....................
等等 懸空打轉是哪集? XD 義大利大獎賽嗎? XD
幫補血
我只能說 沒有用盡手段爭奪冠軍的人 才是在污辱賽車
精神 污辱那些年敗在陰招下的人們
至少講陰招也要講對阿 講三點都一直被打臉orz
樓上 不能說陰招 F1本來就是在同一個formula 下大家比
較
用盡手段不代表要變成比碰碰車吧 你說以前年代就算了
比技術 比手段 比政治 反正你在同一個規則下面
真的陰招不要被抓到就是合法的
幾十年沒這種場面了,換成你是賽會不會想賭一把嗎?
車迷都快跑光了
用盡手段還是要賽車啊 為了逼車一直跑到賽道外是
可是我仔細想想,Max穩定開車,不是1就是2,結果為了
1連2都沒有,把退賽的場次算上第2名,早就封王了
車迷跑光…? 這3年加入的車迷不知道有多少
賺錢和吸引新車迷才是FIA主要目標
這個之前HAM有跟他說過 MAX也沒要改的意思
我猜Max開車不夠兇 回家可能會被爸爸罷凌
印象中是在某次頒獎台前的休息室 MAX碎嘴抱怨就被HAM點了
不得不說網飛立大功 沒網飛也沒這麼多新車迷
樓上這都要自己想通阿。十幾年前你跟Hamilton講一樣的
話他可能也當放屁, 不是Rosberg他到現在還不知道保分
很重要
massa懂
L大,我覺得教導HAM保分、保胎重要性的人應該是鈕扣
而辣個男人與鈕扣更是教會HAM,車隊政治的重要性
不用算上MAX的鍋 光是亞塞拜然、匈牙利 早就贏了
紅牛不能犧牲別人試引擎?當年小牛站站開箱樂開假的?
紅牛二號車手一直以來不就是充當新零件是車手與備品倉
HAM後面是怎麼把保胎練到這麼強也是很誇張....
Hamilton是真的誇張,因為他對阿開車方法改變很多, 基
本上他還沒遇過對車過敏的時候,車特性不一樣他就改變
開法去適應
Ham真的從菜蟲變成大魔王
Ham渦輪時代後就是比較省油的那一個,輪胎則是走短閃路沿
有可能是動力優勢或車輛特性,可以讓他走短但維持圈速
還在試煞車 賓士那個客戶車隊有小牛好用 舉例錯誤
車手在車子有競爭力但沒餘裕的情況下都容易腦衝
ROS VET MAX都是, 換成HAM我覺得也會一樣
是嗎 這季超過一半時間MGP車都比紅牛慢 第一彎老漢都沒跟Ma
x硬擠
講17年試煞車的是還活在自己的世界裡嗎?17年被罰的
是V頭知道嗎?
還在17年Ham試煞車喔,唉
好偏頗的粉絲喔
才兩個噓,結果還有某人在那邊爛版XDD
其實這場MAX錯很多 也沒甚麼 就是菜 太想贏 沒有用
頭腦思考如何贏 就像2007的HAM一樣 認錯 修正 以後
MAX也會成熟 如果下一場他也要這樣開 怎麼會贏呢?
光罰5秒 他可能就會輸了 比賽不是在比不理性
上面的認錯前面有一個句點啊 忘了打 別誤會
小黑以前也很菜啊 2007年 穩贏的比賽 開到輸
2008年 還搞到最後一場 最後幾個彎才贏
17年那次沒有煞車哦
MAX在F1也跑了七年,在這些年你有看到過MAX的改變or成長
一樣的搖屁股,一樣的丟彎心,對比HAM 2012年的背影
我尋思是不是他周邊的舒適圈太穩固了,以至於從未想過改變
同意樓上別老拿07~09的小黑說事啊!那時小黑真的菜的
頭三年,MAX到今年都跑多久F1了他是年輕不是菜
3年還算菜嗎
光是說沒有二軍能測 這點就不太正確了吧......
小牛難道是獨立車隊嗎XDDD
就事論事吧!MAX髒,就拿HAM過去事來救援?
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說紅牛沒招,是上一站賽道太特別了 顯得MAX拿不出反制方法 上站MGP排位時的調校很明顯馬力為主 機械抓地為輔,車手配合這樣的設定調整開法 紅牛則完全靠機械抓力搶時間25
到今天我才知道很多人還停留在2017Hamilton試剎車 完完全全是子虛烏有的事情 謠言就是這樣來的吧 以上是Vettel公開的道歉發言, 不要再亂講了 另外這場比賽, 我特地去找了比賽圈速爆
首Po自從巴西之後MAX一連串離譜的攻防(針對Ham), 大概能想像到紅牛陣營已經沒有可用或可能的速度提升手段 吉達正賽一直在觀察MAX的行車路線, 完全就是push到極限的演出,離牆壁非常靠近 反之Ham則是能夠離牆壁多安全就多安全,
爆
[閒聊] 結局其實很清楚,有感而發其實大家討論了幾天,整個邏輯已經都梳理的很清楚了。 sc出來,ham沒進站而ver進站的這個moment, ham要贏就只能祈禱安全車帶完。(把決定 權交給FIA) 但這個賽道已經舉辦過非常多屆大獎賽了,因此排除的速度很快。配合各個車手的TR其實 都可以聽出大家都認為應該趕快解套。66
[感想] 現在看來MAX心理素質真的不是一般強去年的MAX跟今年的LEC嚴格說起來都是第一年開爭冠車 第一年有機會衝擊冠軍的情況下心理壓力肯定很大 畢竟車手生涯能開到爭冠車的機會少之又少(像HAM這種例外) 去年那種爭冠環境HAM上半季發生兩次嚴重的失誤(IMOLA如果不是運氣好紅旗,損失大了) 今年上半季LEC也發生了兩次關鍵失誤59
[閒聊] 身為ham迷賽前 大家說希望最好的車跟車手贏得比賽 身為ham粉 最感到氣憤難平的 是從開賽後 大家就肉眼可見max紅胎追不上ham黃胎 原來賓士還真的藏到正賽62
[閒聊] MAX賽末TRPit wall: “What happened, Max?” Max: "I said before that you don't ask me that. Is that clear?" 車隊再次要求 Max: "Are we clear about that? I gave my reasons, and I stand by it." 如果說昨天的衝刺賽是為了今天的起跑位置所以不讓那1分還情有可原59
[情報] MAX回應Ham在斯帕的評論記者在上週詢問Ham如何評價Max今年統治性的表現,Ham表示紐維及紅牛團隊表現的很出色 ,但完全沒提到Max的表現。 果然記者不會放過這個機會,這週賽後馬上詢問對Ham表示今年統治表現是依靠牛尾的車及 紅牛團隊是否有道理。48
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?反對這樣說。規則不應該被「折衷」。 先講在前面,Max和Ham絕對都有資格拿到今年的世界冠軍。 紅牛整隊今年付出的努力和組織戰絕對有目共睹。 賓士在Bot即將離隊的情況下,車輛升級絕對跟不上Ham。 而Ham今年在缺少隊友的情況下比拚到最後一戰,也是值得讚賞。45
Re: [閒聊] 說真的,這個WDC含水量太多了如果不要帶完剩下的圈數 那就提早放套圈車提早整隊 或是不放套圈車直接開跑 就問個問題為什麼P12 Ric可以在P3 Sai前面 Sainz賽後就有說他前面有慢車RIC 後面又要守Yuki..... 阿不就還好他有守住他的頒獎台45
[閒聊] 明天正賽Q2: MAX鎖死起跑用的黃胎 但是為什麼MAX已經做出成績還要再多跑一圈? PER黃胎則是待在很危險的P10 MAX已經沒有黃胎,紅牛怎麼會沒有預留的黃胎...?7
Re: [閒聊] 身為ham迷同為Ham迷 看到這篇真的很有感觸 FIA想Let them race 這可以理解 也是車迷的福氣