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[閒聊] RB16B的進化

看板FORMULA1標題[閒聊] RB16B的進化作者
taxlaw1991
(taxlaw91)
時間推噓21 推:21 噓:0 →:35

原文:https://tinyurl.com/5uesz5z8
官網貼了今年紅牛車子與去年相比的進化分析
由於去年決定凍結開發,能動的部分有限,牛家在規則容許下能進化到與賓士一搏的改變

1、引擎部分

RA621H基本上是全新設計
全新汽缸頭:加大進排氣間角度,降低汽缸頭高度&縮小凸輪軸體積
新本體材質:汽缸間距縮小,整體體積減小,比2015的居批兔size zero還小

引擎體積縮小造成車尾可以收更緊強化空力,同步減少散熱系統體積
直線大動力輸出經常可以比RA620H撐更久(但差異有限)
使用壽命內性能衰退也比賓士少(全新vs.快掛點的圈速只差0.1s)

然後Horner說MAX多換一顆的原因是銀石事故導致引擎本體裂開必須更換

2、後懸吊

2021賽季要使用2020底盤,改動有上限
紅牛把額度用在變速箱外殼,讓後懸角度有大幅更動的空間

然後就學了賓士2020的概念大幅後掠,導引氣流提升下壓力
不過因為變速箱外殼用掉了額度,不能改底盤的懸吊安裝點
所以紅牛用同樣的零件,重新排列組合改變懸吊角度

3、空力套件

新的擴散器、在紅牛環測試的一堆新鼻翼們找出最佳解

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簡言之,依作者觀點,紅牛在規則容許下大幅升級空力,加上本田給力

讓MAX得到一台能和MGP挑戰的車

然後本田終於做出size zero而且給力的引擎,馬上下班?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.6.179 (臺灣)
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manberg12/16 16:12尾翼還是很謎。

wtgcarot12/16 16:13後面賓士醒了還是差一大截,要不是最後一場,賓士無情

wtgcarot12/16 16:13碾壓四連勝

mexilo12/16 16:26本田真的要不要考慮再玩啊

luvstarrysky12/16 16:32好不容易追到賓士 然後退出後又被賓士超越了 可惜

luvstarrysky12/16 16:32本田真的可惜

hazel009312/16 16:35本田這個引擎反倒是當年麥拉拉夢想中的指標設計

hazel009312/16 16:35其實如果巴西站紅牛賭一下 聽本田的話開新引擎 靠衝刺

hazel009312/16 16:35賽抵消排名影響 後面應該不會那麼被動

gn0189168612/16 16:36引擎有優化,但尾翼才是真正的原因

hazel009312/16 16:37所以最好笑的地方在於 麥拉拉有本田 麥拉拉有紐維 可

hazel009312/16 16:37是這兩個臥龍鳳雛就沒湊到一起

FormulAn2112/16 16:37所以銀石沒撞 是有額度玩特調引擎的

luvstarrysky12/16 16:43話說賓士火箭引擎能用五場以上嗎 這我比較好奇

corlos12/16 16:43明年紅牛要用自己的名義去維護本田的引擎了

luvstarrysky12/16 16:44換個內燃機三場都屌打紅牛

corlos12/16 16:44反正誰知道本田是不是辭職幾個人轉到紅牛幫忙也不一定www

corlos12/16 16:44以前跟雷諾鬧翻也是這樣玩過

照協議明年本田還是會提供技術支援,2023起紅牛自行負責

※ 編輯: taxlaw1991 (39.8.6.179 臺灣), 12/16/2021 16:46:08

corlos12/16 16:46GP2引擎贏得了F1冠軍

luvstarrysky12/16 16:49雖然說到最後一戰優勢已經沒第一場時差距那麼大

gully12/16 16:55本田的引擎部門直接被紅牛買走了,基本上還是原班人馬

terriermeow12/16 16:57我記得紅牛是不是之前挖走不少賓士的引擎工程師?

martin100712/16 17:15銀石那一撞真的傷很大,好險最後沒影響到冠軍

Lunayue12/16 17:34白話一點就是把HRD UK的人買走 然後引擎還是HRD Sakura組

dlhk312/16 17:37說實在,紅牛的進步應該是有限,主要還是改規則賓士被大砍

dlhk312/16 17:37了空力,alfa也是受害者。滿想知道如果拿賓士2020的神車到

dlhk312/16 17:37今年比會是如何

ken72033112/16 17:40八冠穩拿...火星組就賓士一家

UncleRed12/16 17:572020的車不就老農的AM?

grapesnake12/16 18:01AM其實受害比Mercedes重XD

grapesnake12/16 18:02畢竟本來是抄來的 被大砍了不知道怎麼救...

yanzistart12/16 18:3109也是設計了冠軍車...直接退出

roxinnccu12/16 18:52我倒是從不懷疑紐維老怪領軍下紅牛的工程能力

roxinnccu12/16 18:52即便自己想不到,看到人家搞出來,內化自己用也超快

roxinnccu12/16 18:532012年下半季那波連勝就是把麥拉倫的鼻翼設計內化,徹

roxinnccu12/16 18:53底解決牛車直線速度問題,隔年更是大殺四方

roxinnccu12/16 18:53本田一開始就找上紅牛的話,沒準問題早幾年解決

roxinnccu12/16 18:54紐維這人整個曹秋道,深不可測。

roxinnccu12/16 18:54明年1992年就是紐維第一台火星車Fw14B問世30週年,30年

roxinnccu12/16 18:55過去了周瑜都一生快過完了,他紐維還是場上設計標竿

roxinnccu12/16 18:56明年2022年~哈,打太快。

likeastar12/16 19:38Newey鬼是鬼 但是他烙賽機會也是不低的 他設計大好大壞

DavidFoster12/16 19:59Newey在麥隊時期的車是出了名的不穩定

roxinnccu12/16 20:00主要是那顆寫作賓士但事實上是Ilmor引擎的問題吧,嘿嘿

roxinnccu12/16 20:04再來就是02-03年間到底跟跑等你死是怎麼回事....

roxinnccu12/16 20:09當個麥迷對於『屁股冒煙的白鼻心塗裝賽車』真的是有一

roxinnccu12/16 20:09種創傷感。03年歐洲站的時候還砸了一個遙控器,哈

jior12/16 20:16期待明後年的紅牛動力變化

orange091512/16 21:27這次21改底板面積感覺真的有限縮到賓士

orange091512/16 21:27賓士有漸漸找到對應方法,AM就整個烙賽XD

bob87050712/16 21:50賓士軸距辣麼長 而且底版規則不是限面積 是車尾端要比

bob87050712/16 21:50前段內縮10公分 他們被砍掉的面積最大

rattrapante12/17 02:24本田魔咒真的猛

ShaNe199312/17 07:51本田不完不是母公司的轉型政策嗎?不過整組去紅牛

ShaNe199312/17 07:51也不影響就是了

ShaNe199312/17 07:51,反正以後只剩電動機沒有引擎了。