PTT評價 taxlaw1991 過去發表過的文章

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Lollipop 戲謔版本 換了主角 和一群可憐的配角們 XD --

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McLaren車隊母公司McLaren Group今日公告 正式成為Bahrain Mumtalakat Holding Company (“Mumtalakat”)100%持有子公司 至於Mumtalakat是啥？巴林主權基金 以後巴林站可以當真 主場站了

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公司登記名稱：Racing Bulls S.p.A 車隊名稱：Visa Cash App RB Formula One Team 答案：兩個都對（無誤） --

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從推文可以知道有很多報導用的文字造成很多誤導 這次爆的「不是」艙門，是艙門預留位 B737-900ER/MAX9總共有2種艙門配置： 大 小小 （中) 大 大 小小 大

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紅牛繼無重力pit stop後 再度挑戰極限:全黑無光pit stop 究竟全黑下的紅牛pit crew能否成功完成? --

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第一名在Max輾壓後早早就確定了 剩下2戰 第二名還有懸念 車隊部分： MGP:382 Ferrari:362

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在大家關注BR新機重訊後 BR/CI分別再公告重訊： 1、CI續租2x333+6x738 由重訊簽約對象+年報資訊可知對象機為： B-18358~359, B-18661~667

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今日金鳥Gunnar Henderson 前四打席： FO 2B 3B HR 第五打席只要一安即可成為史上第一個金鳥菜鳥球季cycle的壯舉 他確實安了，可是他跑上2B

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39 : → nyrnu: 這兩架前SAS租機都是 C40W32Y228=300座 06/16 14: 44 : 推 nyrnu: 已看到外媒證實就是前SAS租機,商務艙與長榮787相同產品.若 06/18 04: 27

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答案： Box box 但是怎麼好像找錯人了？ ——————————- 熟悉的本能寺最對味 本站本能寺睽違已久再度正常發揮(?)

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Q1 Bottas賽車顧路後 賽會無法自C43取得1公升燃油樣本 排位賽失格 成績不算 正賽降為P20出發

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這集酸味十足 梗很多 雖然有業配還是值得觀賞 XD --

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接續上篇，由於有部分可能有誤的地方，順便補上A339運用 A359: #1 JX800-801-205-206 每日循環 #2 JX802-803-2-1循環 #2-1 JX820-821-802-803 (週一、週三因無JX1/2之運用)

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以下就5/6當天運用來談，資料來自Flightradar24 B-58501:JX800-801-205-206-隔天繼續 B-58503:JX802-803-2-(跨日)-1-820-821-繼續 B-58502:同上，但從JX1開始 所以至少看這一週資料，58501全部在飛區域線，LAX由502/503二機輪替

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: : ※ 引述《taxlaw1991 (taxlaw91)》之銘言： : : 最新續集： : : Airbus方再度取消QR的2架A350-1000訂單 : :

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不囉唆，先上戰績表： 車隊 車手 紅軍重返農藥 一切都是遊戲中的幻覺 先從錢的部分來說:

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這張圖一次酸了好多對象 XD 左上巴士：Spice Girls (Horner老婆所屬女團) 右上：摩納哥水池+跳水，疑似沒穿？ 跳台：No Divebombs (Article 55.14) 右中：頂級自助餐 各種好料 隔壁紅軍偷跑來還是吃pizza XD

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Lollipopman果然做出來了 記得開聲音 完整呈現漢總告老師細節 當然還有超譯部分 XD

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Lollipop 最新作品 絕望四人組 不過HAM應該換成Checo才對 XD --

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法家問答大賽 答對有賞？ (背景：今年SPA) --

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整理重點： 1:47圈趴車，馬修花了一段時間才發現車推不動 2:SC 50圈才實體出場，但帶到的車是RUS a.k.a. 不是正確的頭車 3:又花了一陣子才亮綠燈讓RUS-MAX之間的車過(不是放套圈車，是因為SC後面不是真正的 頭車；當時車隊叫RUS過，但他反應他看起來是黃燈),等帶到MAX的時候已經快要第51圈了

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之前F1官方貼了Max從P10到P1的剪輯 昨天貼了有更多TR的版本 車手真的很忙 紅牛的Pit Crew也很忙，提供Max一堆資訊

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這是前面板友貼的圖，原始來源： 圖： 原標題：I made a cutaway of the Ferrari garage this season 然而這張圖的梗不只今年而已 XD 從區域來說（本人觀察+reddit原串）：

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紅牛2020年賽車代號RB16 2021代號RB16B 今年代號RB18

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去年的3壘安打王Bryan Reynolds在今日擊出Statcast記錄以來最軟的3B 擊球初速49.4mph，球的落點在3壘審壘包附近的界內 感謝CHC的shift還有Villar的空氣tag 詳情請看影片

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外 : 無其他主管機關禁航 : 來源： : :

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AM挖角Dan Fallows，現任Red Bull空力總監(2002加入Jaguar，在Ford退出F1時一度轉職 Dallara；2006回鍋，2014升任現職) 雙方協商同意Dan Falows提前於今年4/2就職 ------------------------------------------------------

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後續戰爭：Airbus決定動用合約條款，終止QR的50架A321neo訂單 雙方將在4/26於倫敦舉行聽證會 另Airbus宣稱曾同意停飛一日賠償QR17.5萬鎂的方案 同時報導也指出除QR外，另有包含Finnair等五家業者的A350有相同問題，但除卡達CAA外 無其他主管機關禁航

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原文： 官網貼了今年紅牛車子與去年相比的進化分析 由於去年決定凍結開發，能動的部分有限，牛家在規則容許下能進化到與賓士一搏的改變 1、引擎部分 RA621H基本上是全新設計

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補完全部： Mick Schmacher: TR:Latifi crashed.我們認為你有好視野 (離案發地點最近) 優異的防守 Mick:他有事嗎？

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MSN 10730:(B-18101) MSN 10822:(B-18102) 兩架都已裝上引擎，目前尚未試飛

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當大家都在關注ALWC和NL West,期待G163出現但最終只是一場空 另外一場戰爭也是戰到G162:狀元爭霸戰 而且這場戰爭最後魯蛇贏金鳥輸，讓兩隊戰績剛剛好都是110敗 當然不可能比爛打G163看誰輸，所以狀元獎落誰家只能看規章： 1、比去年戰績：

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結果：什麼都沒發生 國西：SF順利尻爆慘教，收下國西王座 LAD百勝也只能在家打憤怒鳥一戰生死 AL外卡混戰： NYY 8局1安但投手也沒掉分，9下成功再見

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只能說Montoyo和Boone的選擇完全合理： 1、沒人會想在客場打關鍵戰 2、TOR對BOS不到5成-藍鳥完全沒有去客場打襪的動機存在 3、換Boone選擇：對兩隊勝率都不到五成 4、NYY-BOS 9-10 -TOR 8-11 對BOS略佳，而且對戰6連勝中

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沿用昨日格式 今日賽程結束，總結：所有可能性仍舊存在 國西爭霸戰部分，巨人意外在延長賽敗給慘教 躲人戰勝酒人，宇宙躲仍保有一線生機 如果明日結果與今天相同，就必須在舊金山舉行G163

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沿用昨日格式 今日賽程結束，對季後賽沒有決定性影響，但有些變化： 1:宇宙躲確定無法在G162內完成國西連霸 2:NYY確定不會打完G162就放寒假 說明如下：

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沿用昨日格式 今日賽程結束，對季後賽影響如下： 1:光芒WS種子序確定 2:費人終究是費人，國東淘汰數字歸0，和曾經同城的綠帽一起放假 3:慟！大家期待的正義終究沒有實現，鼓王正式登基

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借M大、A大留下的格式 今日賽程結束，對季後賽有2大影響： 1:光芒取得AL第一種子 2:綠帽外卡淘汰數字歸0，正式放假 以1來說，TB基本上可以進入練兵模式

一個睡覺 一個造勢 真有喜感 --

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Red Bull官方對Brian Tyler專訪(連結已翻成繁中) 簡要摘錄： 1.F1以為Brian Tyler不懂F1，其實他是資深車迷，從Senna最後1年就開始看 2.承上，官方為了讓Tyler「了解」F1是什麼，讓他親身體驗賽事，還和Fernando Alonso

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Aston Martin推出Vantage F1 Edition 除警示燈、天線和輪圈外，其餘外觀配備都比照安全車，動力也與安全車一致 有錢的朋友們要衝一台嗎？ --

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不囉唆先上圖 亮點： 1.華航英文名放在尾部，大片機身空白疑要彩繪 2.沒有CARGO也沒有篆刻