[Live] 今年入坑的車迷會有的天大誤會
1. 排位根本沒差，最後兩排起跑還是很快就能上到P5甚至更前
2. 法拉利跟紅牛表現差這麼多，人氣一定是牛>>>>>馬吧
（誤
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綜藝團隊人氣高正常吧
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在這樣過十年法迷都被本能寺氣到中風了吧 到時候人
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可能就少一點了
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2.經過這一兩年很難說
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就台灣路上都可以看到有人穿紅牛的車隊T
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沒有喔你真的太忽視當年老舒的人氣了
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新世代的紅車迷確實會少一些，但之前的基數太大
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昨天才在北捷看到一位媽媽穿著紅牛外套帶小女兒,而且
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還是標著infiniti標誌的紅牛外套,看來十年紅牛粉都出
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來了
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Re: [閒聊] LEC vs MAX既然聊到這兩位 就剛好看一下昨天兩位的表現瞜 目前看起來極速應該是紅牛 > 法拉利 入彎速度 也是紅牛 > 法拉利![Re: [閒聊] LEC vs MAX](https://img.youtube.com/vi/Oe8ucnyNUgs/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] LEC vs MAX")
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[閒聊] 法拉利可以請老農回去當顧問嗎1. 拿過四屆冠軍 2. 知道義大利人的浪漫 3. 全方位車手-修車 調查對手 給策略 都可以 4. 熟悉競爭對手紅牛 想必必定能苦民所苦19
[感想] 賓士升級後還是無法跟牛馬短兵相接似乎只能在比賽長距離上拼平均比較快的圈速， 效果是很明顯，跟當年2010年一樣在設計上走極端的MP4-25一樣的風格 今天的比賽彷彿2010年前半段，起跑跑跑個10圈忽然看到銀色車子速度就上來了這樣 加上紅軍遇事不決，根本2018年德國站重現的策略 如果沒有Ocon趴車引出SC，以當時HAM白胎逼進的圈速，兩台紅車一起被超掉都有可能18
[Live] 今年競爭力走向感覺跟17-18年競爭力組成很像 紅牛/法拉利競爭 賓士 應該能攪局幾場(升級後搞不好能追上牛馬） 地球組前幾隊實力伯仲之間 地球組就是爭第七 運氣好可以吃到P4甚至頒獎台16
[感想] 法拉利是不是開季根本不覺得自己會很強沒錯 我的意思就是策略組沒有預想自己車那麼強 可以場場排位都拿到這麼好的表現 就好比牛賓甚至中游車隊 進站的順序「大概」是13
[感想] 所以賓士的問題並不單純只是豚跳吧？雖然想了一百個理由說週一上班日的清晨兩點起床看比賽不太對頭 但最後看在場上的兩個老頭居然能在雨天中都在前兩排起跑又覺得很有趣， 所以終究還是爬起來看了，昏了一天下班回家補眠一下醒過來打感想： 說真的，我起床看比賽時滿認為按照FP的狀況，雨天摸到排位第四固然， 乾地狀況下第四起跑的HAM有很大機會變成甘地：不合作但總之會被抬走....被超的很慘9
[Live] 還好我不是法拉利車迷認真說，如果是法拉利的車迷，好不容易有快車 有強的車手，賽季初感覺很有機會，然後開始各種出包 是我應該會崩潰哭死 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone8
[Live] 重新起跑嗎？剛剛開始重播事故前，好像看到法拉利推到 SC 後面， 紅牛推到法拉利後面， 重新起跑？ --8
[問卦] 法拉利車迷是不是不離不棄被當北七如題啦 法拉利車迷全球主場 但是PIT每次都搞出各種花樣 賽季初一片光明之後都要展望明年 有沒有法拉利車迷的八卦
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