[閒聊] 進站次數+輪胎配方

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自古一停策略最怕的SC的干擾，讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前，HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒，而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈

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先放個影片 簡單來說龍嫂第一次進站的時候左前輪胎沒有鎖好 龍嫂發現了 但並沒有明確地指出來 而是跟車隊說「BOX again」(怕被罰秒) 車隊還很疑惑說「蛤出什麼事」

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2004法國站 - 紅軍策略組的光榮時刻 最近除了Alo跟雷諾合約之亂之外 最大的話題不外乎紅軍策略組跟哈利波特了吧 這讓人回想起當年大舒王朝的美好年代 遙想當年法隊策略組也有能屌電全場的時光

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大家看了好幾年的CDC 記者會 其實最常聽到的就是「滾動式修正」再加上一些奇怪特殊的名詞 那…那個滾動式修正，怎麼覺得好像一直亂滾 應該是依照確診足跡、確診年齡、以及中重症比例來去思考滾動 再搭配長期目標「清零」或「共存」進行調整

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開場黃胎起跑 大家逐漸開始換胎的時候才發現，賓士好像要搞一停策略 後來也真的用黃胎撐了30圈左右後打算用白胎撐40圈 兩台車還輪流刷紫，站穩2、3名(印象)，連紅牛好像都還在計算換胎的時間差 要不是那兩次安全車，說真的沒人知道結果

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進站換胎 --

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如題 民進黨執政 奉「滾動式」三個字為圭臬 所以沒什麼官員需要為了錯誤政策下台 這次疫情，也是打算滾動式應付

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最近一直在刷利曼700那關 很喜歡那關有天氣的不確定性 一面跑一面看雨雲雷達思考換胎策略很有意思，換得好還能跟第二名拉開一分鐘以上 但進站偶爾就會手滑悲劇 輪胎還好、選好輪胎後等車到定位跟換胎動作大約還要30秒，這期間中手抖按到就加不到

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根據教育部成語典 朝令夕改釋義為：早上下達的命令，到傍晚就改變了。比喻政令、主張或意見反覆無常。 近年疫情爆發後 台灣開始流行起滾動式調整一詞 本肥就很好奇了

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好早進站啊~ 衝出緩衝區應該很傷輪胎 今天又熱 要來拚長距離囉~ --