[情報] [乳摸]紅牛可能會在2023年被減少風洞
喔喔喔喔喔
這其實是 "如果被罰的話" ,實際上還要看調解結果
Black Bull
天啊! 這個懲罰未免太嚴重
有Newey其實好像沒有差太多XDDDDD 畢竟紅牛的研發方向
已經正確
(可能)
紙面上25%風洞時間蠻重的 但Newey的話不好說XD
25%蠻多的....
紐維:我紙上就能風洞XD
減少紐維25%使用時間如何XD
乾脆減少Newey 25%的鉛筆用量吧
紐維:小朋友才用風洞
其實蠻嚴重的,很多東西甚至連風洞都測不太出來
風洞都測不太出來 少25%也沒差了吧
今年的豚跳其實就是風洞測不出來的問題之一
那只好減少25%的紐維了
但是Newey是可以看見空氣分子的人
牛威大師是人體風洞
賽車界的Kelly Johnson
空氣力學的貝加龐克
有紐維人腦風洞,有差嗎?
砍紐維25%大腦是吧
這應該算取消成績或扣分以外的最重的了吧
你是說砍紐維25%大腦?
移除25%頂葉皮質是吧XDDD
罰這麼輕,fia真是紅牛養的
樓上牛黑
砍25%應該會砍掉70小時左右的風洞時間?考慮到今年紅牛
車隊冠軍應該拿定了,這大概會讓明年法家和賓士都拿到比
紅牛多50%左右的風洞時數
減少Newey笑死
這其實比罰錢還輕吧,車子設計方向對比較重要,而且又不是
完全不給做風洞
樓上,罰錢是完全對車性能沒影響的。至於多50%風洞時間影
響有多大?2021年時法拉利的風洞時間比賓士多了10%,當時
TOTO說這差不多讓法家的車每圈快了0.1秒。如果單純換算過
來的話,假設50%風洞時間代表每一圈快/慢半秒你覺得這差
異夠不夠大?
不如降低引擎25%效能XD
紐維:不如讓我上班時間減少25%還比較有用
罰風動跟測試時間差很多 罰錢根本沒用
罰這樣很正常吧一點都不嚴重…不祭出懲罰其他大車隊也跟
著砸錢超支就好了…只是這還只是傳言階段還沒公佈誰知道
是不是真的顆顆
罰這樣到底哪裡嚴重?只罰錢才在搞笑吧
不如罰紐維用非慣用手畫圖
不然減少newey 25%工作時間吧
減25%飲料售價
讓節稅的紐維砍掉25%薪水他就可以要做不做的了XD
Newey:有種降低砍鉛筆跟橡皮擦用量..就算沒電腦,老子還
有計算尺..
明年鈕維不准領一毛錢,他的公司也不行
賽季結束後,FIA: 查無不法,謝謝
減少紐維畫畫的時間
減少25%車身面積可以貼廣告會比較痛嗎
不會,對三大車隊來說那是小錢
減少紐維工作時間比較合理XDD
爆
[情報] 法拉利與賓士要求FIA嚴格處罰紅牛預算帽報告出來了,目前FIA正在思考著下一步 但法拉利和賓士已經明確的表示要嚴格制裁紅牛 我必須得說 超出車隊預算5%內是一件很尷尬的事 你說只罰錢 其他車隊之後一定也這樣幹爆
[閒聊] Zak Brown致信FIA表示光靠罰款不行Zak Brown對FIA的執行效率感到不滿,並抨擊紅牛超支預算的作弊行為。他表示FIA不僅有開放的工作流程、也在2020年進行演練,這當中有足夠的時間確認任何爭議,現在任何車隊都不該找理由說他們感到驚訝、詫異。36
[情報] AM跟RBR有關2021預算帽的違規AM的超出範圍應該比較小,RBR可能要面臨相關的處罰 (procedural v.s. procedrual+ minor overspend) 更正,AM只有程序性的違規,紅牛據報導超出1-2M ----34
[閒聊] 紅牛跟AM在2021年疑似超出預算帽有消息流出 2021年有兩個車隊超出了預算上限 分別是AM跟紅牛 目前官方還沒有任何消息 不過據說超出的預算並沒有達到預算帽的5% 所以罰款不會太高 也不會影響到2021的排名33
[閒聊] 紐維可能是造成紅牛超支預算帽的原因?目前尚不清楚紅牛車隊在多大程度上違反了 1.45 億美元的成本限制(可能高 達數百萬美元),但紅牛車隊本身聲稱其提交的文件低於預算帽。 然而,Ziggo Sports的一份報告認為,紅牛首席技術總監阿德里安·紐維可能是車隊違規 的原因。 根據規定,收入最高的前三名員工不計入預算上限,而負責紅牛汽車技術開發的紐維很可31
[感想] 祝紅牛 22年 別爆預算先說一下小弟是個殘念紅軍粉,我一直覺得奇怪21年明明賓士跟紅牛幾乎梭哈下去對幹,但紅牛卻可以在22年保持強勢(賓士研發方向錯誤我了解)但也不太可能一路都是在正確的研發方向吧? 而且基本上在今年第三、四場就完全進化成一台車,不管在車重、輪胎耗損、抓地力,對於大家還陌生的新車都是場場端出正升級,今年霍納還靠邀解開通膨的機制說21年開除許多夥伴,FIA的制度也很爛罰則也沒明訂,優勢依然被掌握在手,現在海水退了結果沒穿褲子的依然大刺刺的告訴你我還在這 怎樣? 在怎樣依然有人說你賓士自己研發錯誤怪誰?法拉利就是雷(以上這些都無法否認) 老怪就是神…等等,反正Max獲WDC我個人也沒什麼不滿,他今年很出色態度也沒問題! 但我從日本站最後一彎Lec沒抓地滑出去,聽見Checo那邊笑出來我整個心情就Down下去了,賽後看到輪胎差異我心裡想到的是法拉利他媽的車真爛,到了今天我終於知道法拉利不是車太爛,是紅牛「車太好了! 」25
[情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變?Red Bull:與 Porsche 的 2026 年 F1 交易仍未完成 Christian Horner 表示,尚未就紅牛車隊與保時捷聯手推出 2026 一級方程式動力裝置 的計畫做出任何決定。 Horner 已經明確表示,Red Bull 不需要 Porsche 為車隊的動力裝置開發專案提供資金 ,如果這筆交易最後沒有成真,新引擎可以簡單地以紅牛車隊或任何其他願意支付費用的21
Re: [情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變?迪特的場邊日記:保時捷談判破裂,本田在 2025 年後繼續留在紅牛? 以下為相關資訊節錄 夜幕降臨,我前往勞力士媒體招待會,與 F1 的一些高層聊天。鑑於我們剛剛發布了奧迪 的 F1 公告,我問什麼時候可以期待保時捷大肆吹噓的進入(與 Red Bull)的詳細信 息,並補充說我聽說過關於可能在 Zandvoort(Max Verstappen 地盤)宣布的猜測,但14
[閒聊] Horner:紅牛完全符合預算上限規定紅牛領隊Christian Horner表示 車隊100%完全符合預算規定 然後稍早賓士領隊跟法拉利賽事總監言論 (均表示紅牛超出預算 違反規定) 已經對車隊造成嚴重毀謗11
[情報] 預算帽(在通膨幫助下)正在產生效果22日西班牙大獎賽后,紅牛領隊霍納警告多達七支車隊可能會錯過最後的四場比賽,對他們來說目前1.4億美金的預算帽就是如此緊張。 在周六摩納哥也針對"錯過比賽"此言論修正說法 : 「錯過比賽說法相當於採低成本或是停滯研發的方式來達到預算帽上限。」 比諾托表示他“非常確定”他的車隊會突破上限。 霍納希望FIA能解決或是增加"通膨"預算,在目前國際局勢下帶來的通膨已經為車隊多支出非常多的預算,例如光是運輸成本就必須多支出350萬美金,而且下半年的通膨目前無人知曉, 紅牛車隊去年為了達到2022預算許可,通過裁員跟許多資深員工說再見,今年因通膨為了達到預算上限,勢必又要在一場大規模裁員來確保平衡,他認為這樣施加壓力是不對的。