Re: [問卦] 走斑馬線途中變紅燈被撞算誰的？
路權團體經常批評汽機車是有考駕照的人，
應該要知道道路規則。
但事實上制度上也有對於行人的相關規定，
小綠人在閃爍的時候，行人就不能上斑馬線，
而斑馬線上的行人也要開始快步通行。
( 道路交通標誌標線號誌設置規則第 207 條 )
但是這類關於行人的相關規定卻很少宣傳，
要不然也要貼在小綠人旁邊。
而不是因為我是行人，不用考駕照，
所以就不用遵守交通規則。
更不用說很多因為覺得繞斑馬線太麻煩，
直接穿越的行人一大堆。
汽機車尊重行人的路權，
但是行人是不是也應該自律，遵守法律規定，
這才是文明社會
大家說好不好！
※ 引述《attpp (小豬呱呱叫)》之銘言：
: 不曉得大家有沒有這個經驗，你綠燈要走斑馬線，但那個秒數可能不足你走完
: 所以我通常會快速通過，但看到有些人划者手機悠閒通過，老人家慢吞吞的走
: 都不曉得他們哪來的勇氣去拼路權，假如這種狀況被撞了，那到底是車的問題還是行人的: ？
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※ PTT 留言評論
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厚~~~
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的確 在路上不要分開車或走路 都是用路人
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老實說車輛行進跟行人行走的時間完全錯開
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有什麼難的，不就改改燈號而已，交通部卻
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一堆汽車直接綠燈轉彎 綠燈撞死人算誰的
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要用路人互相仇視
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彼此遵守用路規則 用路教育才是最重要的
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能撞死人的不尊重五六十年了才來講互相尊重
推
很多時候紅燈反而比綠燈安全好嗎，轉彎
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車綠燈能直接過 紅燈行人不能過 就是看
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沒車的時候才能過 然後你慢慢走對方覺得
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你用跑的 閃爍又要等其他紅燈車 再等綠
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燈車 是沒看過企鵝妹過馬路無奈的樣子嗎
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首Po不曉得大家有沒有這個經驗，你綠燈要走斑馬線，但那個秒數可能不足你走完 所以我通常會快速通過，但看到有些人划者手機悠閒通過，老人家慢吞吞的走 都不曉得他們哪來的勇氣去拼路權，假如這種狀況被撞了，那到底是車的問題還是行人的 ？ --
你不知道有肇事責任比例嗎？ 就我的騎車經驗來看，綠燈變紅燈，撞到行人， 開車騎車的肇事責任起碼7成...（我覺得合理，因為沒看前面就是駕駛問題， 那如果有行人闖紅燈衝出來，那行人應該佔7成（這是相對的 不過，沒撞到，還被錄影的話，車輛會被罰6000！！！3
還有一種情況 就是在流量低的路口 很多時候只有閃燈號誌 如果行人要過馬路 要特別小心87開車騎車的 87就提議說要設行人按鈕 讓行人過馬路先按按鈕 照目前規則 行人不按按鈕(閃紅燈)也是可以過2
: : 不曉得大家有沒有這個經驗，你綠燈要走斑馬線，但那個秒數可能不足你走完 : : 所以我通常會快速通過，但看到有些人划者手機悠閒通過，老人家慢吞吞的走 :![Re: [問卦] 走斑馬線途中變紅燈被撞算誰的？](https://www.lawbank.com.tw/images/logo_FBshare.png?ver=20190123 "Re: [問卦] 走斑馬線途中變紅燈被撞算誰的？")
爆
[問卦] 很多人不知道腳踏車不能騎斑馬線?哥想問 還路於民的抗議活動剛結束，但是好像很多人完全忽略了腳踏車?? 似乎很多人不知道腳踏車屬於慢車，結果卻可以騎行在人行道，甚至還騎在斑馬線上 然後汽車機車還要停讓斑馬線上的腳踏車? 這有沒有問題? 乾五八卦?![[問卦] 很多人不知道腳踏車不能騎斑馬線?](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg "[問卦] 很多人不知道腳踏車不能騎斑馬線?")
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[討論] 台灣行人優先權？不知道是我理解錯誤，還是根本沒人在乎？ 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」，也就是行人使用道路、優先通行的狀況。![[討論] 台灣行人優先權？](https://img.youtube.com/vi/4J-rPEySeRM/mqdefault.jpg "[討論] 台灣行人優先權？")
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[討論] 行人未依規定穿越道路罰300元，合理嗎？line today看到這篇投票 台灣交通事故頻傳，交通部9/1起進行全國路口安全大執法，行人未依規定穿越道路等可 罰300元：另重點取締汽機車未禮讓行人，也預告修法將罰鍰最高額度從3600元提升到600 0元。請問您認為行人未依規定穿越道路罰300元，合理嗎？ 以自己觀察台北市狀況，大部分汽車還是會禮讓行人（機車不好說），然後我發現很多行7
Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？先說結論。 如果行人綠燈已經開始閃爍， 意義就如同車輛的黃燈一樣為清道期間。 所以還沒有進入斑馬線的行人， 就如同還未通過停止線進入路口的車輛一樣，![Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？")
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Re: [問卦] 外國都不會有走斑馬線慢慢走的問題？人現在住澳洲，最近也剛回台灣一趟過 兩邊比較比出一個心得在這分享一下 雀食，澳洲跟其他歐美國家類似，行人路權最大 行過斑馬線時車輛必須禮讓，而且行人99.9%都是慢慢走 但你不會聽到澳洲開車族抱怨行人過馬路慢9
[問卦] 行人號誌小綠人閃爍就不能進入斑馬線？如題啊 道路交通標誌207條 居然有規定 行人號誌‘’小綠人‘’閃爍就不能進入斑馬線 看新聞才知道這條8
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎1.在斑馬線兩端加裝反光鏡，讓轉彎車輛可以有更多視角參考，確認是否有行人正在通行 。 2.感應式雷射光束，只要斑馬線上有行人，道路兩端就會有一條兩公尺高紅色雷射光束直 達對向，方便駕駛判斷是否正有行人通行。 就算是雙北，不讓行人的汽機車也還是很多，出了雙北更是慘，出事真的是早晚而已。5
Re: [問卦] 腳踏車到底屬車還是屬行人根據交通部宣導及道路交通管理處罰條例，自行車歸類為「慢車」，非行人，因此需要遵守「行車號誌」，就是紅綠燈。 若是下車「用牽的」，才可參考「行人號誌」，也就是小綠人。 基於上述理由，腳踏車就是車輛不是行人，所以 在斑馬線上沒有絕對路權，發生車禍也是用車輛 規則不是行人規則。 -----X
[問卦] 行人路權至上 vs. 人車互相尊重 哪種才對各位E奶 三十公分 帥哥 美女 大家晚安 大家豪ㄛ!!! 就是阿小魯熊熊觀察到到一個有點不解的問題想問問大家， 最近因為cheap去噴東興國中的國中生，導致行人路權跟人車爭道的問題又浮出台面， 像國外如果行人路過斑馬線，汽車駕駛都會慢慢停下等行人通過， 但台灣以前都是從行人旁邊呼嘯而過，現在有好一點點但相信還是很多這種狀況，