Re: [問卦] 高雄市區為何要蓋輕軌 ?
※ 引述《chekove (tit for tat)》之銘言:
: 請問一下市區車那麼多,為何還要把路中央挖掉蓋輕軌 ? 佔掉車子可行的範圍,
: 大眾捷運的趨勢不都是要地下化,高架化了,把路儘量讓給行人及車輛,
: 為何還硬要在路中央蓋輕軌呢 ? 謝謝,
這是三小理由?
是當捷運站都沒有電梯還是手扶梯嗎?
不會連這個都嫌懶得搭吧
奇怪了
臺北人都沒在哀搭捷運要上下樓
怎麼高雄人與新北人就會哀?
--
https://i.imgur.com/ANeaGhq.gif
https://i.imgur.com/4YK69K7.gif
https://i.imgur.com/UZ6by8k.gif
--
沒錢 不然你以為當初台北六線齊發怎麽
可能沒負債
沒錢還硬要蓋不會賺錢的低速又車次少的平面垃圾
車流量,高雄除了那幾條大道,路上車流量
和台北新北根本不能比
拆掉平面臺鐵 然後蓋平面垃圾就已經是莫名其妙
因為你會問為什麼不省錢蓋在地上就好
說三小? 沒錢就不要蓋
問馬英9啊
而且親軌走的已經算很偏離馬路,大部分路
線都太不影響交通
高雄捷運全部弄成平面輕軌啊
把高雄親軌想成大一點的單車道就行了
腳踏車車道
大W一W點W的W單W車W道W
因為不蓋你又會問為什麼不蓋捷運
到底在說三小? 就是因為蓋平面垃圾輕軌才會被說為啥不蓋高架 臺北就不蓋平面了 捷運都是高架或地下
輕軌 捷運造價差那麼多,有錢蓋捷運的
話,輕軌不會出生...
輕軌又不是因為捷運很貴才誕生的
蓋高架你又會問為什麼浪費錢蓋賠錢貨
不會啊 平面之所以垃圾就是因為除了佔車道與要設平交道之外 還要顧路平面道路狀況而在速度與班次有限制 高架獨立軌道怎麼跑都沒差
你不知道某段是捷運被取消才變輕軌的嗎
?
我說的是輕軌本身的存在 至於你說的某段是捷運被取消才變輕軌那是高雄自己的問題
輕軌車次不少喔,輕軌是晚上一堆公車族
的救星
輕軌最慢15分鐘一班,公車夜間有些變60
分鐘一班...
15分鐘一班?真慢
蓋在台中多好
臺中只蓋立體化捷運
高雄輕軌正是捷運很貴才變的,一條捷運
造價可以蓋多條輕軌.
捷運很貴 然後紅線要蓋到臺南 說很貴真的沒說服力
※ 編輯: NARUTO (61.70.163.104 臺灣), 05/27/2023 22:23:35輕軌就走軌道的BRT
公車使用量廢到笑然後說要靠輕軌
不影響交通?開玩笑嗎?
為什麼上面那麼護航輕軌啊
高捷多久了
還在三節車廂
講到不想講了
我記得那邊高架不弄的原因好像是地質
會把成本拉很高的樣子,原本可能三倍
變成四五倍
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.爆
Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島看看重工的FB新聞下面,那些精美的留言 看了真的於心不忍 我先說,我是大眾運輸的支持者 不管什麼形式大眾運輸,本該大於所謂的私人載具 結果這個很明顯是黃圾的錯爆
[閒聊] 為什麼最近蓋一堆速度有夠慢的路線最近通車或快要通車的路線 很多速度都慢到讓人不想搭乘的地步 首先就是淡海輕軌 這東西最神奇就是高架的10km/h 真是讓人永生難忘 乘坐體驗差到一個不行 高架慢 平面也慢 人家國外輕軌平面都可以跑到50-70 我國那兩條簡直悲慘 尤其淡海輕軌更是極品 那個平面段速度之慘烈... 再來還是新北捷運 環狀線 最大的特色就是 慢 很慢 有夠慢8
Re: [新聞] 高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧?14
Re: [新聞] 林右昌再嗆柯文哲:因你的一句話 基隆捷8這個就要說高雄輕軌這個爛東西。 高雄市好不容易把平面的鐵路改掉, 結果又蓋了輕軌這個鳥東西阻礙交通。 雙北是把鐵路平面鐵路改掉後,上面就變馬路。 或其他設施用。1
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!八卦板現在怎麼都充斥著這種四輪大爺、開車我最大的貨色啊 有人提歐美有輕軌,你說人家地大、台灣不適用 你知道香港也有輕軌嗎?8
Re: [新聞] 淡海輕軌運量不足 新北捷運公司連3年虧損其實輕軌高架橋還不錯 挺有用的 感覺車速比公車快 還不會塞車 可是平面道路輕軌就是垃圾了 速度比公車慢 輕軌不行駛的時候還佔用路面8
[問卦] 鐵路地下化以後又蓋高架橋跟輕軌是啥意思鐵路如果要立體化,高架也行吧,東京或大阪市中心也是弄一堆高架,地下化花時間,又貴,而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的,結果鐵路地下化以後,又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了,在市中心的話,這樣不就又是製造噪音+製造車禍,既然要選擇鐵路地下,就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下,那幹嘛只地下化鐵路,卻又蓋高架捷運跟平面輕軌,鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後,又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?5
Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞?蓋輕軌是沒問題 不過覺得一個城市的發展過程 鐵路不應該跟一般平面道路爭道才對 不然路面電車就不會在東京等大都市消聲匿跡 台灣各大都市也不用把鐵路高架化或地下化了5
Re: [問卦] 台中捷運怎麼救雲台中人閉嘴啦 台中哪來的路面讓你蓋輕軌? 綠線不算 台中市區重要道路也就那幾條 中清 中港 向上 北屯 西屯 五權 美村 忠明 假日都會塞給你看了 你輕軌蓋下去不就立馬挫起來?
爆
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