Re: [問卦] 新竹上高速塞車
※ 引述《sharkboo (sharkboo)》之銘言:
: 乳蹄
: 最近發現南下經過新竹
: 一定都大塞車
: 不管任何時段
: 高速就是瘋狂塞車
: 而且是從過湖口後塞到竹科後
: 塞到超級躁的
: 他馬的看周邊也很空啊
: 為何不直接擴線道
因為僅僅擴線道會讓更多車流填在交流道
本魯的觀察,覺得以下做法可以參考:
一、68跟國一,直接銜接,減輕慈雲路與公道五的負擔
二、竹北交流道拓寬,或規劃銜接道路到穹林,平面的調整儘早完成
三、五楊拉伸到頭份或造橋,將頭份竹南甚至臺北的車流分流,連帶也解決湖口休息站上坡問題
四、光復路週邊交通好好搞一下都更,東大路橋到關埔,交通跟屎一樣
五、湖口工業區平面道路也好好都更一下,跟竹北連成一片時滿壯觀的
六、競速、烏龜車駕駛,交給紅斑馬肛到出汁撕裂傷
結論:不是高一個人的事,還有隔壁的楊也要一起參戰
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推
記得3是確定要做,但什麼時候做好不知道
推
好意見欸 難得看到
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1的話 國1會更塞欸
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駕照弄超難考就搞定了,從源頭解決
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西濱61到新竹段也4塞,開車在新竹4區也
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4塞,根本龜車造成,在新竹4區看表速真
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der會路怒爆發,每次都火大油門灌下去
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開屎切奶切去超車
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通常我開屎狂飆後,就會U人跟進
推
其實就是捨不得踩油門 進閘道慢慢爬
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一次綠燈 上沒幾台就紅燈了
推
都更錢從哪裏來?
推
金山街開兩個涵洞穿越力行路
→
頭前溪多蓋幾座橋
噓
楊在意的是生命園區
推
意見都不錯欸。234肯定非常有效
推
五陽竹北段居民抗議喔
13
Re: [討論] 竹科和內科哪邊上班比較容易塞車其實還不用到竹科 周遭的住宅區例如關埔一帶 從家裡的停車場就開始塞了 因為外面的馬路就已經塞的水泄不通,所以回堵到停車場 住竹北更不用說了,短短不到10公里開車可以塞一個小時,騎車好一點10
Re: [閒聊] 南港汐止一帶交通品質好糟糕,會想搬家?從汐止的角度來回一下這個問題 其實汐止塞車嚴重是這幾年汐科發展加人口移入的果 但是會覺得汐止塞車嚴重的其實都沒見識過新北其他區域的塞車 福和橋堵回永和市區、台北橋的機車瀑布、假日根本不知何故從中和塞到板橋... 汐止系統交流道再怎麼塞都沒有五股交流道來得嚴重,小菜一碟9
Re: [問卦] 湖口必塞,有人有頭緒嗎?讓老司機認真回答你吧 湖口必塞 第一 車流量大 第二 北上上坡段 彎道處有休息區匯入匯出 緊接著 湖口交流道匝道口 出去就是工業區 一堆大車在上坡就不容易加速 然後要接著下交流道 後面車流就跟著慢7
Re: [問卦] 國道1 湖口83k-竹北91k到底都在塞什麼?有一陣子實習+工作常跑這段,根據魯魯自駕的經驗和小黃情報互通有無的心得如下: 端點大概是湖口轉接道(楊梅收費站舊址北側)71K左右就會開始塞了 主因是高架的兩線必須和中山高平面主線三線匯合, 平面在這邊就會開始有車流擁擠車子變多的感覺了。 開始嚴重堵塞的瓶頸點大概在出湖口服務區86K(也有些司機口頭俗稱湖口休息站)8
Re: [討論] 國一新竹段塞車問題目前觀察到的現象就是 1. 北上 平日早上一定一整條都在塞,都要進湖口工業區 週末早上就還好,時速還可以正常 晚上
爆
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