[問卦] 禮讓行人了沒
RT
行人地獄飽受國際詬病
最近不禮讓行人 新聞也層出不窮
但有個問題
假設右轉燈跟行人號誌同時走60秒好了
再禮讓行人的部分 消化完剩30秒好了
剩下30秒供右轉車走
在正常的時間下 能消化幾台?
後面回堵塞車的肯定火大
但在尖峰時段 人口聚集更多的地方 一定更嚴重
行人的安全要顧 那用路人的時間呢
是不是要當個聰明的用路人?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.16.93 (臺灣)
※ PTT 網址
→
不用讓啦
推
一百年到了嗎
推
三公尺內我會懹 超過不關我的事
噓
行人自己後退三步啦==
噓
不會下車當行人 把車扛過馬路喔
→
開車騎車都去死啦,垃圾
52
[問卦] 駕駛:「禮讓行人就不用右轉了」怎反駁遇到很多汽機車駕駛 都覺得行人有路權是很好 但是如果一直讓行人 那右轉燈的時間根本不夠右轉 比如說右轉燈跟人行綠燈同時亮60秒35
[討論] 行人推廣禮讓行人的方式 (微偏激?)近期看大家在熱烈討論禮讓行人這件事,想來分享我個人 以一個行人或許可以改善社會風氣的作法:走就對了XD 自從數年前考駕照時讀到台灣法律有規定行人路權最大之 後,我才意識到台灣社會對禮讓行人不太在乎。我先自首承 認也有在開車時忘記要禮讓行人這件事,幾乎都是右彎時會14
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap車子要讓行人是肯定的 不過台灣的道路設計有點為難 人跟車都太多 路口也多 一個大路口綠燈 40 秒好了 等行人 30 秒 只剩 10 秒可以走1X
Re: [新聞] 「行人地獄」是真的!去年交通死亡直你說禮讓行人我同意 但同時我也建議行人身上要強制安裝導電器 如果沒有在五秒以內通過路口 當場從斑馬線底下發出電流 當場電死 憑什麼大家都是用路人 就只有行人可以慢條斯理的走過去 要後面整排車等- 我個人啦~ 尢其是雙北。只要是綠燈右轉,注意喔。 綠燈燈號但要右轉 不是紅燈綠右轉 大概70%以上不禮讓行人。尢其是好手好腳的 但老弱婦孺是ㄧ定讓
X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎台灣不是很愛學日本嗎?那我們就來看看日本吧。 日本每個地方,至少是我去過的每個地方, 大家都很稱讚,車子會禮讓行人, 但是日本的行人也很識相啊! 快步行走,有的還用跑的,老人也是全力前進。1
[討論] 其實行人跟車輛過馬路要分流才對吧這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線X
[問卦] 交通部的規劃是不是侵害路權如題啊 今天騎車在路上 覺得汽機車右轉 要等行人通行完畢後才能走 覺得這很不合理
爆
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