[問卦] 台鐵自強號停這麼多站是什麼毛病?
以前中部只停員林彰化台中豐原
一個站點至少離個20km
現在過台中之後還塞一個潭子,過豐原之後又塞一個后里
站距一個5公里一個7公里,你他媽不要說騎機車,腳踏車都能到到底在停三小
你說服務人口,他媽的一個五萬人停自強號??
馬的難怪同樣自強號可以差了快30分鐘
神經病台鐵
--
那你騎腳踏車
人口就變多了
台鐵留給我搭
一堆沒水準的民意代表要求的!
你可以搭普悠瑪
鶯歌政二代立委表示:
那就不要停中部區域
去跟立委講啊,都他們要求的,又不是台鐵
喜歡停
那高鐵不是更慘 都快變成慢鐵勒
要推普悠瑪 所以自強下去吧
對,應該停我家就好,其他的都該廢掉
人口變多也才5萬是要停三小,如果5萬就可
這島要齊頭式平等,我建議推台鐵公車
化,每幾百公尺一站,好逋好
以停台鐵可以當輕軌開了
高鐵板橋跟台北擇一停就好
跟高鐵一樣
后里有裝甲大軍,替代役懂嗎
自強那麼多車種PP.1000-3000型還不分級
加價收費才可憐,國外都有多一個特快車種
我也不懂,明明可以轉搭區間車
對啊,本來就區間車等級硬要停自強號
問那些民代啊
我建議不分車種通通叫自強號,再細分直達自
強號,半直達自強號,普通自強號
真的有病 當然是停我上車和下車這兩站就
好
人家地方民代政績,不要叫
寫做自強,讀做區間,懂嗎?
不停白不停
臺灣人就中國人嘛 不患寡而患不均 別人有
我沒有就是不行
一 兩班也在崩潰 而且還是早上通勤時間的
破壞體制是專長
高鐵也快了
感謝你的意見,但很遺憾這裡是台灣
民代啊 火車怎麼可以不停我的選區喔777
垃圾台灣地區正常發揮
去找那些立委啊
去問蘇巧慧呀...她也貢獻了一個站
還有洪慈庸 潭子停自強號就她搞的
去跟民代抗議啊
他們把自強號停在鳥地方當政績喔
應該要求增停新烏日,然後你就可以座高
鐵了
去跟立委講啊
停潭子就是洪慈庸當立委時搞出來的 她還
把這件事當作2020年選立委時的政績 幸好
她連任失敗
蘇巧慧那個白痴也是啊 還要普悠瑪多停一
站在鶯歌
智障綠委
你自己去問委員啊!
民粹無敵
蘇巧慧表示
一定是有立委或議員去關說
但是這幾個站人蠻多的不停也有點怪
理論上應該是只停豐原然後轉乘慢車
南部沒捷運拉台鐵救援
自己選出來的民意代表啊
還好我這區有超級大站 不會有這種關說
問題 嘻嘻
你可以去問鶯歌蘇巧慧蘇貞昌 就是從她開
始凹
你投誰啦
炒房、高官民代公關站
民代啊!連高鐵都快變自強
去跟爭取的民代吵啊,停也駡不停也罵,鯛
民
鄉下就該有鄉下的樣子 不然分自強區間
要幹嘛==
推
學學日本
我看你是沒遇過自強號停車等其他自強通
過,他媽的乘車時間跟區間一樣
就車班跟車站數量不成比例,車班也
不是說加就加,就當前的人口不符合
當時的規劃
75
[閒聊] 自強要不要增停新烏日?如題 台中捷運綠線已於昨日通車 搭區間車的話 南下來台中,在松竹轉捷運,至文心中清只需7分、市政府12分 (台中站轉公車均約30分) 北上來台中,在大慶轉捷運,至森林公園只需7分、市政府11分 (台中站轉公車均約30分)56
[問題] 台鐵捷運化是否正確?台鐵目前的大方針是鐵路捷運化 對我來說這是最大的錯誤也是最大的災難 捷運化顧名思義就是仿效城市軌道運輸系統 我就拿豐原到台中區間車做例子好了,尖峰時間只有每十五分鐘才一班,有的還間隔半小 時才有一班區間車進站32
Re: [閒聊] 自強號苗栗、竹南選一站停就好?→ NCTULaoda: 其實新營台南也該選一個停就好 06/26 16:47 你對台南尤其是對曾文溪北(新營)地區有多大仇還是多無知?如同journey1214所言 噓 journey1214: 上面有人說新營台南選一個停是在開玩笑嗎?南部第一 06/26 18:26 → journey1214: 大站台南淪為選停? 06/26 18:26 → NCTULaoda: 與其減停竹南 苗栗 不如 減停 新營 06/26 16:4925
Re: [閒聊] 未來新車加入後的應用月 : 應該能看到本尊,那麼大家認為未來台鐵的車輛配置應該是如何呢? : 900 : 不用說其實就是北部首都圈專用機,未來就是北部通勤圈使用,使用範圍應該是以台北 為25
[分享] 108年3月西線北高間自強號營收排名這篇算是延續去年3月所提到各站旅客分布,建議可先爬文這三篇文章: 「斗六旅客分布與豐原、員林之比較」 「台鐵西線二線車站旅客分布」 「台鐵一線大站旅客分布」 其實當時收藏西線主要車站的資料,也算是趁著第四代電腦上線前的紀錄。目前西線收入1
Re: [新聞] 工會開第一槍!籲交部鬆綁北高直達車增強台鐵應該在中部路段達成完全捷運化才有搞頭吧 新烏日-豐原這個區間不要開自強號 這個區間用站站停+區間快 兩種排點就好 自強號只開到豐原 板橋開車後X
Re: [新聞] 高鐵運量創新高成雙面刃 自由座客外溢挨其實這和台鐵高鐵兩家公司在意的點不同 基本上高鐵是以運量為主 苗雲彰一小時一班 以高鐵一般來說一小時三班的情況之下 大約1/3的班次會停3
Re: [情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)喔,對了 我前一篇回文說你天龍你還不高興咧 中南部停自強號的站都惹到你是吧?一定要跟新竹跟以北停自強號的站有平起平坐的旅客 量才有資格停? 好啦,建議自強號全停汐科、內壢、新豐跟竹北啦,不支持的都是偽專家 噓噓魔人1
Re: [問卦] 直接讓台鐵基隆狂發電車不行?捷運列車本身速度並不會比較慢 捷運會慢的原因是因為它停靠的站數多 城市鬧區裡各站可能都有很多人要搭乘 所以站數要多 捷運也有區間車
爆
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