[問卦] gogoro真的那麼爛喔?
感覺在台中還算方便,
其他地區我還真的不曉得
有一個問題是換電站新增太慢,
文心路上可以換電的還真的不多
有些換電站感覺一堆阻礙,
不然低音無廢氣真的蠻爽的。
Gogoro是否有這麼爛?
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有錢有閒這產品很棒啊
花一樣的錢有沒有更好的選擇
不是gogoro爛, 是產品定位問題
車價貴 維修貴又麻煩 電池爛
資類價格問題吧 本身這設定不錯啊
機車就只是個代步工具, 便宜方便最重要
越來越有台灣品牌的樣子了
想想電池這安全性這麼重要的東西 給
遠端遙控那些就更好笑了...又不是電動車
但看路上還是很多狗狗肉
官方管理也好 總不希望在家爆炸吧
就真的爛阿
就是個行動輪椅要那些噱頭幹嘛
電池
一定是收費太便宜了 現在還騎狗肉的 不怕漲
廠商評估錯誤 沒錢換新電池
真的很爛 要一路跌下市了
在他出來以前 台灣有誰真正大量上路電車
都是一些綠牌等級垃圾
靜音最好笑,是別人爽又不是你爽
靜音也不算什麼優點 都太安靜還要故意吵了
開電動車那才叫爽,有車室隔絕噪音
一直換電還有電量焦慮就夠你心煩的了,還
要每個月繳月租費,慘啊
只有別人爽? 你不是離車最近?? = ="
他出來後就多了領補助的垃圾
你機車又沒隔絕外部噪音...還不如在安全帽
裡加耳機跟冷氣就好
其他機車廠牌 狂買一堆黑gogoro的廣告 查一
下發文者的文章一大串
抽到爛電池就算你衰
對有錢人來說騎的爽就無價 要跑遠就開車
某些體驗是不錯,但事實證明這套商業模
式就是不賺錢(有補助還這麼慘)
很爛 想騎租goshare就好了
樹倒眾人推啊
不爛只是很盤,維修月租都貴得要命
維修麻煩還要月租
這車本質是好騎但其他真的是笑死人
你保佑不要車禍 一倒車車台就是一萬起跳
電池爛光了 車好也沒用
馬達不錯 但很吃買的時機
花一樣的錢你只能跑市區 油車還能
跑山 幹嘛不買功能比較多的?
你要是看到路上車牌沒有電動車三字的
都是很早就買的og 月費便宜保養免費
還補助一堆 大概買車三萬
無廢氣?吸別人的還不是一樣?還是自
備氧氣瓶?
電動車上山下海電池力超持久、車型帥氣
沒聲音其實是缺點耶 前車常沒注意很危險
沒騎過的罵最兇你就知道有多爛了
漂亮
無廢氣是別人在爽吧
想體驗騎goshare就好
真的就垃圾啊
之前天冷時,新聞報過了
靜音? 有時候遇到傳動超大聲的 不知道
是怎麼騎的
精品欸 你敢嘴?
去騎騎看不就知道了
基本上2024還在說靜音的 應該就無腦黑
吧 單純別人說什麼就跟著說 倒車也是
只有第一代 維修費才貴 2代後明明都跟
油車差不多 而且也沒有一代那種災情
唯一能嘴的真的就續航力啦 那個沒救就
是40公里左右換一次電
gogoro電池沒進步吧,對岸剛發表的速可達
都500km了
停紅燈還不是要吸別車的廢氣
中國發布哪一個電動機車可以500km
了?剛剛google一下沒有實車只有一
堆影片還有人說是唬爛的
爆
[問卦] gogoro的里程數越來越離譜,人呢?gogoro不是像油車一樣,騎到油箱見底前都還有救 電池基本上寫20公里不到就得趕快找換電,除非順路,畢竟還要要抓騎去換電站的里程 20以下還在騎可能會直接進入低電量模式,比腳踏車還慢的速度 不然就是直接斷電請你用走的 越來越有感就是電池續航越來越糟45
[閒聊] 光陽模仿gogoro能賺錢嗎?就在今日光陽發表了跟gogoro有8成7相似的東西 車子、電池、換電櫃、月租 概念都很類似 各方面都很像 既然要做那麼像為什麼沒考慮直接用現成的gogoro電池? 這樣不就要再燒很多錢蓋換電站嗎?22
[閒聊] Gogoro換電站增加更快了,那光陽......看到不只一篇報導在講這件事 Gogoro Network拿下了中油2021換電站標案全數站點 那也就是說......26
[情報] Gogoro Network vs. KYMCO Ionex|換電東Gogoro Network vs. KYMCO Ionex|換電東西軍| 換電站涵蓋率、服務量能、換電App體驗一一解析 心得: 只能說沒比較沒傷害23
ionex為什麽建了站又不啟用?ionex為什麽建了站又不啟用? 之前上班路上一直都是來這個換電站,之前一度被拔掉還要繞路去換電… 好不容易換電站回來了,但旁邊多了一個ionex的換電站,都觀察一個月了還沒啟用 連塑膠袋都還沒拆…18
[問題] 知道gogoro綠點功能的人是不是不多最近看到一些人在社團討論換電站電池的問題 說在尖峰時段很容易沒有充電的電池可以換 但gogoro不是有一個綠點的功能 可以看附近是不是有其他充飽電的電池嗎 或是避開尖峰時段換電不就可以了10
Re: [新聞] 快訊/高雄gogoro換電站突爆炸起火!加油不是R 一堆人說狗肉廠商不去更換新電池 讓市面上都是舊電池 可是R 每個月都有人買新車6
[問卦] Gogoro換電站設在人行道有多低能?事情是這樣 本魯前兩天差點被gogoro撞到 幹就因為換電站設在人行道上 所以很常看到gogoro直接騎上人行道換電 電動車不就主打一個靜音?- 我覺得換電是很好的做法 一方面環保 二方面省時間 不用在那邊燒石油 製造環境汙染 可以推動綠電產業 但是現在遇到的問題就是電池科技不夠強 沒辦法像大陸一樣高續航 所以買gogoro的人不多 換電站自然就更少了 變成惡性循環 所以政府應該要想辦法改善電池成本的問題 廣設充電站跟綠電 把成本壓低 買的人才會多 形成規模才對 也就是利用ai的科技等等
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Re: [問卦] gogoro未來在台灣的發展如果政府補助(也就是納稅人的錢)可以保證, Gogoro應該有機會一直活著 但要撐到他終於不用再蓋新換電站,只需要維護舊換電站、舊電池、跟工廠 Gogoro最大的問題在,他要自己蓋換電站,還有自己的智慧工廠, 所以資本支出下不來,
爆
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