Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?
: 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良
: http://i.imgur.com/QQSoMzA.jpg
: http://i.imgur.com/GThoLy4.jpg
: http://i.imgur.com/uMCAxTG.jpg
: 導致電動車靠近休息站時
: 撞上分隔島?
第一第二張圖就告訴你了吧
http://i.imgur.com/QQSoMzA.jpg
第三張,左邊都有插黃色軟軟的防撞柱了
https://i.imgur.com/OCBfpME.jpeg
出事的分隔島前面沒插,防呆白線就像覺青的老二一樣短
https://i.imgur.com/OoHtyiC.jpeg
看要不要這個水泥敲掉改成鐵護欄或是軟軟的那種護欄就好
https://i.imgur.com/mKjF8Jm.jpeg
弄出這種休息站的真的是天才
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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對啊 全台灣這麼多車都不會撞 就三寶會
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真的超不良
推
承認有點設計不良很難嗎
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我個人是建議雙白線一律換成薯條
推
換薯條好像不錯,不然至少也要貓眼石吧
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防撞柱對三寶台灣鯛完全沒用啦= =
推
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前面雙白線要多插些黃色軟桿 有的話撞到
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就會嚇醒
推
都畫雙白線了到底在偏三小
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改成軟的護欄那車子就直接撞進休息
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站裡面的行人
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看不懂雙白線的建議駕照直接繳回
推
薯條也沒花多少錢
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台灣這麼多車都不會撞 就三寶會???
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科技執法比較有用
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第一個告示牌有問題,寫小車直行大車右轉
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應該寫直行湖口,右轉休息站
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在夜間高速下,雙白線劃那麼短是有用喔?
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很簡單改普速公路 限制70公里就好了 嘻
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嘻
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都有雙白線還看不懂喔?去看腦科吧
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你知道嗎,不要壓線就不會撞
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承認台灣人駕駛習慣差很難嗎
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照著線跑 很困難嗎
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是會先看告示牌還是先看線?
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XD
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為什麼有人會撞防撞車,我就問
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國道耶,最高等級的道路不能要求設計
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好一點喔?你都繳過路費了一點點讓你
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緩衝的安全都不能要求是有多奴?交通
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部叫你去撞牆你也去撞?
噓
就開輔助駕駛閉著眼睛開車 你插什麼都沒用
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嗆會撞都三寶的,你剛上路就是拓海?
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一堆人聽到改善國道像要了他們命一樣
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菜還不愛謹慎駕駛,出事被笑就狂喊
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檢討受害者,這種北七哪有資格以受
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害者自居
推
輔助駕駛根本沒在看 標再多也沒幹用
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正常人通常不會出事沒錯 但既然知道這裡容易出事,不管是不是三寶,不改難道要直接放爛? 再加上高速上很容易重大傷亡 還是現在要這麼硬就對了,直接達爾文,反正死的是三寶 --5
直接看日本人家對於複雜系統交流道或匝道怎麼設計![Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪? Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?](https://i.imgur.com/7sdFYUyb.png)
X
偶桃園人啦 偶覺得桃園南崁下交流道那個比較鬼畜 剛下完交流道岔口的 | 南崁 | 南崁 | 桃園 | 的桃園 馬上又接上| 春日路 | 經國路 |的岔口![Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪? Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?](https://i.imgur.com/zg0y3K0b.jpeg)
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這個是木柵休息站 交流道夠短吧?進去車道一樣要閃電跑法 為什麼沒人撞? 因為這裡是台北嘛7
高架匯入平面是實線+單側虛線 通常在這時候可以匯入主線的外車道 如果車多壅塞可以往前開再匯入 但是就會通過休息站 不過照著車道開也沒問題5
當初林志穎開車撞上去分隔島 我就有大概在猜想是否是開了自動駕駛 我開的油車,在使用LV2輔助駕駛的情況下 常常遇到類似情況 左道切右道時,若還有這種分隔島1
好奇問一下 大家都知道分隔島撞上去會GG 那為何不要把分隔島設計成斜的 然後前面堆沙子 這樣走錯路的人3
設計不良在於 無法讓駕駛疲勞時安心使用輔助駕駛開車 無法讓駕駛玩手機開車 無法讓駕駛肚子餓的時候吃便當開車 無法讓駕駛酒駕開車2
看大家回這麼多篇都沒提到,依照現行台灣交通規劃及風土民情,楊梅休息站這邊的設計只缺了進休息區閘道限速60的測速照相,補上就可以增加國庫收入,完全沒減速的還可以扣牌讓危險駕駛們從路上消失半年。是不是妥妥的安全了? ※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言: : 昨天電動車自撞起火燃燒 : 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良 : 依照街景圖2
台灣道路日常阿 喜歡用 急彎搞用路人,出車禍就是先放個測速 道路設計問題之後再說啦 台灣用輔助駕駛之前 要想一下,很多輔助駕駛都是根據國外道路狀況去設計 ,台灣道路狀況 搞不好連特斯拉AI都會當機了。 還有一個很嚴重的問題,每次都是快到匝道 才給你標示,然後標示又亂七八糟![Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪? Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?](https://i.imgur.com/T4dUdwTb.png)
爆
Re: [新聞] 國1重大車禍!BMW衝分隔島撞成廢鐵 1人原文恕刪 不論今天BMW駕駛是否超速或不當變換車道導致這起事故 我們可以看到一個潛在危機 : 分隔島末端處理不當 這是事故現場照片,可以看到分隔島末端並無任何緩衝物或斜面設計![Re: [新聞] 國1重大車禍!BMW衝分隔島撞成廢鐵 1人 Re: [新聞] 國1重大車禍!BMW衝分隔島撞成廢鐵 1人](https://i.imgur.com/y2L9Sbab.jpg)
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Re: [新聞] 台9線瑞穗段自撞車禍 30歲駕駛命危這個就是知名的花東景觀大道,中間分隔島沒有護欄區隔,就是草皮而已 ,分隔島的大小大 概還可以再蓋兩線道。 自從他拓寬完通車後,至少已經看過4、5起死亡車禍,都是衝到中間草皮裡,而且大多都發 生在雨天……不知道是不是分隔島設計不良造成的?![Re: [新聞] 台9線瑞穗段自撞車禍 30歲駕駛命危 Re: [新聞] 台9線瑞穗段自撞車禍 30歲駕駛命危](https://i.imgur.com/1btMivmb.jpg)
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