[問卦] 電動車為何叫新能源車

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GOOGLE爬了一些 油車VS電動車 比較 多數的結論都是 電動車發展還不成熟 無法勝過傳統油車 文章從2021~2023都有 問題主要在 壞掉時 維修成本比油車高很多 維修站難找 無法馬上修好

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上世紀末尾聲 Toyota押注Hybrid 到2020年 已經賣破1500萬輛 現在應該差不多有2000萬輛 過渡過到2000萬輛的銷售量!? 歐洲車廠押注小排氣柴油引擎 結果是各種作弊被抓包 賠一堆錢 VW賠到年度虧損

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這沒什麼好吵的，電車就是給你上下班＋停車位有充電樁用 有了這台車，幾乎不用進加油站 那長途怎麼辦？ 開油車啊，還要問 那不就是要兩台車？

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昨天中國有一則新聞 能源車為了充電排了四個小時

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身為電動車的使用者，充電真的不是最大的問題 只要快充充電樁隨著需求增加，到跟加油站一樣多就沒差了 電動車最大問題是整車的原料成本有超過七成在電池 而電池正常使用下的使用壽命只有不到十年，折舊很兇 加上電子零件多，妥善率不及油車，維修又貴

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過於吹捧，或過於貶低，都不是事實。 大陸的電動車產業，不管是品牌還是代工，目前規模可以說世界第一。 但是「目前」賺錢的只有比亞迪和理想。其他的我想應該90%都會陣亡。這個小米，真的 再看看吧。 台灣的我覺得其實乾脆撤除所有保護政策，專心研發零組件還有外銷。整車方面不管是燃

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現在大陸和歐洲 滿大街都是電動汽車了 像大陸很多汽車品牌 都停掉了很多汽油車的產線 因為油車已經賣不動了 大家都是買新能源汽車了 臺灣的話 大家都還是在繼續買油車 感覺還在好多年前 電車的話推行的話會有一個門檻

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韓國不但在由車上打趴中華民國 而且連新能源車都在電動車&氫燃料電池車雙雙打趴中華民國 中國會說彎道超車 但是中華民國連好不容易遇到的彎道都超不了車

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如題，幾年過去 大家發現電動車再好還是不如油車方便 之前那些禁油車之類的感覺最後也會不了了之 環保跟永續根本就假議題 那些要求製造業要用綠電或回收再利用是不是也會走上一樣的路啊？