[問卦] 濟州航空空難後圍牆建造負責人突自殺？
去年12月29日濟州航空降落時遭鳥擊，導致引擎故障，前後起落架沒放下，機腹直接摩擦跑道且衝出撞上圍籬外牆起火爆炸釀179死，是近6年最嚴重事故。不料，南韓國營機場管理公司董座孫昌浣驚傳在家中離奇輕生死亡，沒留遺書，他任內曾負責指導興建泥土牆，目前警方仍在調查詳細死因。
死人才不會透露秘密，孫昌浣是不是被自殺？
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怕.jpg
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死意堅決
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韓國人不ey
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北韓出事 負責人也都會奉命自殺
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日韓一家親
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基本上全球根本沒機場這樣蓋牆放ILS
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還有高能兒在講牆笑死
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儒家思想中負責任以死謝罪的態度日韓
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還是有傳承到的，反觀中台港澳都沒人
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當回事了www
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又不關他的事 機師才有問題吧
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沒那堵牆一樣死慘慘啊 你開車開到300公里
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吃草翻滾和撞牆大概下場都沒兩樣
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這個牆不就是飛機定位系統的基座嗎 不是出
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事主因
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基本上韓國這樣設計的機場通通都會改
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堅持設計合乎規定沒什麼幫助
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純泥土無法把牆作很高吧,加料是必然的,
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當初設計的人就有問題了
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沒那個牆搞不好就衝出機場了有比較好？
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[討論] 濟州航空尋獲2黑盒子濟州航空尋獲2黑盒子 鳥擊警告後機長喊「Mayday」客機撞牆爆炸 南韓濟州航空一架波音737-800型客機，當地時間今（29）天上午9點3分發生嚴重空難， 飛機在降落全羅南道務安國際機場時，意外衝出跑道撞上圍牆，機上175名乘客及6名機組 人員，目前只有2名空服員生還，消防隊研判機上死亡人數可能達到179人，恐將是南韓境 內史上最慘重的空難事故，目前機上兩個黑盒子都已經尋獲，當局初步推測可能是鳥擊，31
[閒聊] 濟州航空空難初步判斷-鳥擊濟州航空空難原因出爐！韓調查團證實鳥擊：引擎不一定馬上熄火 其中一側引擎很明顯（發生鳥擊），但還要調查確認另一側引擎狀況」，但調查團也說明 ，即使鳥擊相當嚴重，也不代表引擎會立即熄火。 --![[閒聊] 濟州航空空難初步判斷-鳥擊](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2025/01/07/20250107205528-f55d226b.jpg "[閒聊] 濟州航空空難初步判斷-鳥擊")
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[問題] 濟州航空空難問題在下對飛機並不是很熟悉 有關飛機的知識大多是來自空中浩劫 有幾個今天濟州航空空難的問題想詢問 請各位板友不吝指教 1.如果知道起落架放不下來，要採取機腹著陸，14
[討論] 南韓空難可能原因推測目前已確定發生的事件順序 1.鳥擊 疑似吸入引擎 2.第一次降落失敗重飛，盤旋後降落反方向跑道衝出跑道發生空難 3.沒放起落架，用機腹滑行著地 推測![[討論] 南韓空難可能原因推測](https://money.udn.com/static/img/moneyudn.jpg "[討論] 南韓空難可能原因推測")
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[問卦] 濟州起落架和鳥擊有個毛關係啊?欸欸 新聞一直講 濟州失事疑似鳥擊 問題是 失事的主因10
Re: [閒聊] 濟州航空空難初步判斷-鳥擊南韓濟州航空一架客機上個月29日在務安國際機場發生空難，造成179人罹難。熟悉調查 的人士向路透表示，兩具引擎都發現鳥的羽毛和血跡。 失事現場找到2個「黑盒子」的飛行資料記錄器（flight data recorder）和駕駛艙語音 記錄器（cockpit voice recorder），在飛機衝入跑道盡頭的混泥土擋牆前的最後4分鐘 ，都停止記錄。6
[討論] 廉航484要避開？南韓濟州航空降落引擎鳥擊故障無起落架 在跑道上滑行似乎是不可能停下來的 一直滑一直滑然後就撞上邊界牆 然後爆炸 專家出來說了3
[閒聊] 南韓再收炸彈威脅濟州航空29日一架從曼谷起飛前往韓國務安機場的航班，疑遭鳥擊，無法順利放下起落架 ，飛機最終撞上跑到外牆爆炸起火，僅2人生存獲救，其餘179人全數罹難。豈料，昨（30 日）南韓法務部收到威脅信件，內容稱「濟州空難是我們的錯」、「高威力炸彈將在韓國 多個城市爆炸」。 根據韓媒《首爾經濟日報》報導，一封預測與濟州航空災難有關的恐怖攻擊的電子郵件已X
Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道整件事情實在太詭異了 如果從目前影片來看的話，起落架沒有放下，襟翼沒有打開所以使用高速進行機腹著陸， 緊急迫降時看起來燃油沒有放光 如果是鳥擊要導致上面三項飛機故障或沒有完成正規操作的可能性是多少？ 加上機場跑道的emas剛好維修，機長看起來明知有問題沒有跟塔台連續(乘客簡訊內容推
[問卦] 撼！去年波音死亡人數是空巴36倍，受傷83安安如題 太震撼了！去年2024年波音死亡人數是空巴16倍，受傷是82倍 全球波音+空中巴士市佔率接近八成 而單獨波音的民用飛機佔了接近五成