Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道
整件事情實在太詭異了
如果從目前影片來看的話,起落架沒有放下,襟翼沒有打開所以使用高速進行機腹著陸,緊急迫降時看起來燃油沒有放光
如果是鳥擊要導致上面三項飛機故障或沒有完成正規操作的可能性是多少?
加上機場跑道的emas剛好維修,機長看起來明知有問題沒有跟塔台連續(乘客簡訊內容推測),否則塔台應該會要求轉降其他有emas的機場,再不濟也會在跑道上面舖上消防泡沫,但是影片看起來沒有上消防泡沫
種種推論看起來機長自殺可能性比鳥擊更高?
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噓
什麼調查都沒有就說自殺可能性高
推
引擎故障+訓練不足吧
噓
廢文
噓
自殺不用鳥擊第一次就可以自己撞
噓
在說什麼......
→
自殺還飛到機場落兩次幹麻,單只有鳥擊不致於造成所有異常
→
也不代表就沒有鳥擊,這篇邏輯死得太慘了吧
68
是說其他論壇有飛友拍到這架飛機在01接近時疑似鳥擊 FR24 的final 也是 01跑道 但根據墜毀影片出事時好像是降落在19跑道 代表出事是第二次以上降落 加上flaps landing gear speedbrakes 位置都不對21
剛剛出現塔台這一側的視角 這整個過程更明顯了 超像第二次GA失敗沒起來 難怪構型不是降落構型32
這起事故從目前的資訊看來好多疑點 目前共有三個不同角度拍到的影片 以及兩個受害者傳給家人的簡訊內容 以及倖存空姐的證詞 綜合上述資訊爆
剛看完大佬直播 大佬提出幾個疑點 1.機腹落地前第一次落有GA,且叫MAYDAY 為何GA?鳥擊導致GA? 若鳥擊導致單發失效,為何不轉降長跑道機場?
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[討論] 濟州航空尋獲2黑盒子濟州航空尋獲2黑盒子 鳥擊警告後機長喊「Mayday」客機撞牆爆炸 南韓濟州航空一架波音737-800型客機,當地時間今(29)天上午9點3分發生嚴重空難, 飛機在降落全羅南道務安國際機場時,意外衝出跑道撞上圍牆,機上175名乘客及6名機組 人員,目前只有2名空服員生還,消防隊研判機上死亡人數可能達到179人,恐將是南韓境 內史上最慘重的空難事故,目前機上兩個黑盒子都已經尋獲,當局初步推測可能是鳥擊,18
[分享] 韓國空軍F35故障緊急迫降如題啦 韓國時間今天下午12點50分 有1架韓國空軍的F35A戰機在訓練飛行時 發現飛機上的電子系統出了問題 基於安全 飛行員馬上準備折返回基地15
Re: [新聞] 快訊/韓181人客機「墜毀瞬間」!機腹著跑道長度多少? 引擎還能不能反推? 起落架沒下來所以沒剎車好用? 襟翼還是擾流板之類的能有多少減速作用? 影片看起來就是連反推也沒有的樣子17
[問題] 濟州航空空難問題在下對飛機並不是很熟悉 有關飛機的知識大多是來自空中浩劫 有幾個今天濟州航空空難的問題想詢問 請各位板友不吝指教 1.如果知道起落架放不下來,要採取機腹著陸,2
[問卦] 有沒有機場跑道攔阻床的八卦?跑道攔阻床(Engineered materials arrestor system),簡稱EMAS, 是放在跑道末端防止飛機衝出跑道的一種設施,聽說已經拯救了不 少無法煞停的飛機和機上乘客。 想問一下,有沒有跑道攔阻床,EMAS的八卦?X
Re: [問卦] 起落架放不到為什麼不爬升?其實就韓國人長幼文化造成的 (跟世越號一樣,能拖就拖,能騙就騙) 飛機不止要安全開回來 飛機不能撞壞,也不能撞壞機場 被停飛,和撞牆那個嚴重?