Re: [問卦] 在台中市自行車要騎在哪邊比較安全呢?
※ 引述《iami1002 (台積零股塔)》之銘言:
: 在台北市都會看到自行車專用道,也有自行車停放的車架停車區
: 可是到了台中,自行車大廠捷安特總部的所在,自行車專用道真的稀有
: 要停自家自行車也是停機車停放區或白線路邊
: 據說自行車因為屬於慢車,法規上是不可以騎在人行道上的,
: 但台中市的道路給汽機車族穿梭都嫌不夠了,自行車騎在馬路上反而覺得自身難保
: 請問在台中市騎自行車可以光明正大騎在人行道上嗎?
剛看到很多熱心版友回覆可以到有自行車專用道的地方騎車
但我想問的是為什麼明明台中市是自行車製造業的故鄉,
照道理應該馬路邊都有自行車道可使用,為什麼一定要到特定區域才能安全騎乘自行車呢?
遵守交通法規不騎人行道上卻必須騎乘在慢車道上與汽機車爭道才是大多數騎友的無奈吧
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優雅的社會來自適度的對待!
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.131.211 (臺灣)
※ PTT 網址
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自行車故鄉 大甲 誰在騎自行車啦
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肉身抗爭 很快就進靈骨塔了 要會縮
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自行車滾去邊邊 然後右側一堆障礙物
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台灣就路小
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騎中間又會被逼車按喇叭
推
機車都沒專用道了,
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腳踏車有專用道要知足好嗎
爆
[閒聊] 自行車使用者在台灣算是嫌惡族群嗎?乳蹄 在日本騎著自行車通勤移動是很平常的事 以自行車為主題的漫畫也不少![[閒聊] 自行車使用者在台灣算是嫌惡族群嗎? [閒聊] 自行車使用者在台灣算是嫌惡族群嗎?](https://i.imgur.com/o7fvIAkb.jpg)
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Re: [閒聊] 自行車使用者在台灣算是嫌惡族群嗎?自行車在台灣算是一個吃了無敵星星族群 不要看自行車群組在哭說台灣對他們很不友善 沒有自行車道 馬路好危險一堆鬼的 但卻忽略了99%的交通法規都無法實質規範到自行車這件事 我看路段也是會選騎自行車趕路21
[問卦] 自行車到底算三小我真的覺得自行車真的是神奇的東西, 一方面政府鼓勵使用, 一方面又在那邊限制東限制西。 自行車算慢車,所以要遵照標線方向行進, 但是不影響行人的時候有畫設自行車道可否逆向?![[問卦] 自行車到底算三小 [問卦] 自行車到底算三小](https://i.imgur.com/X7jAFC9b.jpg)
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[閒聊] 慢車行駛行人穿越道肇事7/23跟版上福山部落團,回程的時候被貨車撞,初步分析研判表出來了 上網查了一下,簡單來說自行車被歸類在與機車一樣的慢車,也就是說自行車在道路上的使用方法跟機車是一模一樣的,除非人行道上有畫自行車道,不然是不能騎上人行道的,更別說騎到斑馬線(行人穿越道)上。 原本就有知道自行車不能騎在人行道上的事情,我為了安全當馬路上車多的時候會騎在人行道,甚至是逆著車道流向騎(比方說慢車道是由北往南,自行車騎在人行道由南往北)。 小弟我當天就是騎在逆著車流的人行道上面,剛好騎到巷口行人穿越道上被撞。![[閒聊] 慢車行駛行人穿越道肇事 [閒聊] 慢車行駛行人穿越道肇事](https://i.imgur.com/PJFunq7b.jpg)
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[閒聊] 福和橋機車道禁行自行車乳提 常常看到腳踏車悠閒地騎在往台北市的機車道 但上橋前明明有標示禁行腳踏車 腳踏車要上橋得從成功路走到底進水門 左手邊那裡有個牽引道跟電梯8
[問卦] 為何台北發展不出自行車的基礎建設?我看伊利亞說台灣有捷安特 但是在自行車的基礎建設上很糟糕 還不如中國大陸 因為他在中國騎車很簡單 到處都有自行車道 反觀台北騎在人行道上 標示還不清不楚 明明台北就更平天氣更好 可以發展出自行車文化 但是政策卻跟不上捷安特 導致 在台灣騎腳踏車很不方便 所以說為什麼台北不想要建設自行車的基礎建設 而是蓋一堆 很醜的房子 就好像蘇聯跟日本辦公大樓的混合物一樣?5
[問題] 想找一種不像機車的電動自行車三四年前左右,我有在日本京都租過一款電動自行車,不像一般電動自行車像機車一樣催 油門前進,而是有一個按鈕,按了會在往踏板施力時才啟動馬達,輔助齒輪盤轉動,減輕 騎乘者負擔。 最近父母有考慮買自行車運動,但兩人體力有差,而且老家附近的自行車道有些上坡,常 會騎到膝蓋不舒服,所以想買上述這種自行車。5
Re: [問卦] 「行人地獄,那你怎麼活到現在的?」怎說到痛苦程度 根本問題就是人太多 日本也被抱怨過啦 斑馬線也是虎口 日本1年3900人被撞 2018/04/21![Re: [問卦] 「行人地獄,那你怎麼活到現在的?」怎 Re: [問卦] 「行人地獄,那你怎麼活到現在的?」怎](https://news.cts.com.tw/photo/cts/201804/201804211921782_l.jpg)
[遊記] 台中市后里區‧后豐鐵馬道網誌 【簡介】 「后豐鐵馬道」為台中市的自行車專用道之一 從「后里馬場」出發到「豐原國道四號線高架橋下方」全長共4.5公里。 從起用當年開時,台中市政府便結合了(東豐自行車綠廊)![[遊記] 台中市后里區‧后豐鐵馬道 [遊記] 台中市后里區‧后豐鐵馬道](https://i.imgur.com/lRZQPahb.jpg)