[閒聊] 自行車使用者在台灣算是嫌惡族群嗎?
乳蹄
在日本騎著自行車通勤移動是很平常的事
https://i.imgur.com/o7fvIAk.jpg
以自行車為主題的漫畫也不少
https://i.imgur.com/QucNlOh.jpg
https://i.imgur.com/n5sQ7IS.jpg
https://i.imgur.com/WRA7LSe.jpg
台灣有世界知名的自行車製造大廠
也有尚稱完善的Ubike租借系統
但是使用者的水準似乎沒有完全跟上?
平常走在人行道會被單車騎士從後面按鈴
視紅綠燈為無物
有自行車專用道不走
硬要跟速度較快的機車爭道
逆向什麼的基本款就不用說了
當然正常使用的人還是不少
但整體來說,從道路設計到使用習慣
到一般人的觀感
單車族在台灣算是嫌惡族群之一嗎?
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◣ ◢
=. .= http://i.imgur.com/SeEC2jX.jpg
貓貓仰臥起坐 <3
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慢車道正常來說不是給機車用的
腳踏車騎上馬路=移動神主牌
道路設計問題比較大
給時速不高的車種用的
輪數食物鏈
無視紅綠燈的大爺族群
樓上不然機車要騎到那裡 人行道嗎?
機車道看到腳踏車在那左搖右晃就賭爛==要超也不是 不超
也不是
道路設計問題+1 台灣又地小人稠
還有在後面響鈴的
路上的所有族群 都被其他的族群嫌惡 包含行人 單車 二
輪 小四輪 大學長
主要是自行車速度跟機車差太多卻共用車道 導致雙方衝突
對阿 我看單車騎在路上滿危險的 沒後照鏡和燈 不好預測行動
道路設計的問題 然後用仇恨跟歧視鏈來掩蓋
日本基本上沒機車 比較沒有困擾 但是台灣機車是大宗阿
這是交通鄙視鍊的問題
我覺得還好啊,不要高速騎在人行道我就覺得無所謂
每種族群都互相賭爛不是?
基礎設施不足 就不會有素質啊 你會去一個沒蓋人行道的
地方質疑大家怎麼都不走人行道嗎
跟國外比起來 台灣的自行車使用者感覺是相對沒那麼
被討厭
我覺得身為快車的機車跟慢車的自行車共用車道是主因,
我支持機慢車道回歸慢車道,提供慢車使用
我要超單車 我都以預測他會偏移的情況下去超
路就這麼大 都已經有人嫌了 還要再分一條自行車道?
鄉下的自行車車隊蠻討厭 為所欲為 當路是他們的
日本騎腳踏車的一堆雞掰人欸 人行道上騎超快
又不是到處都有單車道,更別說單車道有時候根本沒辦
法騎…
還是要叫機車去快車道 跟四輪輸贏?
道路設計就很爛 腳踏車根本沒本錢只能龜在最外面還要跟
機車擠
超車會去撞到代表你沒拉夠開的安全距離,腳踏車的速度是能
橫移多寬
整條二線道占滿滿 不然就是停車串聯把7-11圍滿滿
機車當然是去中線和內線啊 但我們為了讓四輪當大爺
有個莫名其妙的禁行機車 所以外線慢車道變成了行人
人行道慢車道設計出來再說啦
、腳踏車、機車、要停靠的公車、要右轉的汽車、違
停的汽車等等等超級混沌
有些阿北騎著無力的淑女車,硬要跟著機車一起上機車道,也
是很讓人無奈…
兩津:
腳踏車就不要騎上路面 全場你最慢
闖紅燈就跟道路設計沒關係了吧 真沒看過幾個乖乖等的
你又不准我騎人行道 我不就只能騎慢車道 阿慢車道裡面為什
台灣道路根本沒留給自行車通行的空間啊
沒什麼好對立的 單純歧視違規的人
外車道最危險 一堆狀況 違停什麼的
偶爾還會有騎快車道的自行車呢
道路設計不良所以看到紅燈不用停嗎
慢車道行人不能走阿 有上新聞 行人被開罰
但更可笑的是 你真的騎機車在亂成這樣的外車道 大
概還是比內車道一堆一人汽車卡在那還快
麼什麼公車卡車違停車計程車攤販一卡車 問我我哪知
是 超討厭的 人行道當大爺 馬路上還能逆向
好歹上橋你也乖乖從旁邊的樓梯上去,看他們踩著沉重的步伐
緩慢上橋…
你猜猜看為什麼行人會走到車道上?
#1br3zU2m (C_Chat) 日本的更討人厭吧
看YT討論大部分都是重機 vs 四輪 vs 二輪 vs 皇帝 ,
自行車少所以出事少所以厭惡感比較低吧
不過台灣是機車取代自行車的關係
然而現行狀況道路設計問題很大 絕大多數都直接把四
輪以外的扔在外車道煉蠱
騎單車沒水準的人 肯定比騎機車的還多
用慢車道是還好 最討厭的是一堆逆向
台灣最敢闖紅燈的就是自行車騎士 XD 尤其學生
還不提有些鬼地方根本沒有人行道
道路設計不良也不代表可以違規,都知道台灣很多地方
設計就是不好騎腳踏車那為什麼還硬要騎
對阿 我的經驗很常看到單車闖紅燈的 不分年齡
台灣常看到四輪vs兩輪 滑國外網站才比較常看到自行
車族群被臭
等到乖乖戴安全帽不逆向不闖紅燈再來討論
早期的機車速度沒那麼快才有「機慢車道」這種概念
現在50cc油車跟gogoro時速隨便都有70,沒有不能騎上一
般道路的道理,慢車道應該留給腳踏車跟那種沒牌的電動
車才對
你要知道那新聞最震撼的大概是台南人 不走慢車道要怎麼走?
我怎麼覺得日本的腳踏車也很恐怖囧
電單車又是新族群、新戰場w
如果你去過日本你會發現
日本的自行車大致跟台灣的機車一樣野
交通幫不聽人話的 省點力氣 專注在活命上比較好
想要行人與車的好處 又不想遵守兩邊的規則 有沒有很
眼熟
車隊很討厭 一群在闖紅燈
機車才是交通亂源,禁摩可以解決一切問題
說到電單車 那些外勞改到跟機車 差不多快了
我覺得政府允許電單車很莫名其妙 為啥可以不納管
遇過很多次人型猴子在人行道按鈴要人讓路 然後youbike
刷卡那邊就多了類似請勿在人行道超車的提示了
Aki 你說的剛剛才看到 自行車阿桑騎斑馬線 阿伯不讓他
汽車機車三寶車禍最多製造一堆二氧化碳好意思講單車
電車現在不是要掛車牌了 雖然我看也沒在抓
認知可能要調整 單車/自行車在道路規劃上正常不能上人行
道 也是走馬路 而且靠右行 除非人行道有規畫自行車用車
道 但一樣要遵從行人優先
內側車道都給汽車了 機車族又不是Dio可以隨便上人行道
不是 行人才是最討人厭的 自行車輪子比人多
機車就是快車,騎中內線才是正常,慢車留給真正慢的單
車,只是台灣政府都叫你機車靠邊騎,結果一堆機車在慢
車道時速騎到50、60
交通亂源怎麼想都是一人汽車吧 一人汽車砍掉交通問
題解決8成
台灣交通是人吃人的世界,跟我不一樣就直接仇視
自行車按鈴你還不是乖乖讓 誰最弱一看就知道
自行車如果有被討厭的點就是他有蝙蝠特性
台灣交通沒救啦 停車再開都一堆人抱怨了
機車 其在內中線 就是準備被趴阿
今天還有彰化那三姊弟車禍 真的扯
還有法律是法律 大家有同理心貨車照樣上人行道
騎單車闖紅燈跟逆向遠比機車高 跟我說比騎機車有水準?
人行道和慢車道兩邊吃
我騎單車,機車汽車就是嫌惡車型,反之亦然
甚至還有龍騎兵屬性
叭什麼 汽車大部份都沒機車快吧 一堆擋路龜速車 一
台慢就整條陪他龜速
其實鋪了自行車道 就變成行人都走自行車道了 因為
比磚頭鋪的人行道好走
單車的問題是很多人不覺得單車需要遵從甚麼法規 但其實
還是有規範 但老問題 沒有人力可以執法
台灣思維就是買設備就好 殊不知最大成本是人、路、法規
就好像進一台達文西手術台就要叫掃地阿姨操作開刀
比我慢的車都是龜速車 比我快的車都是逼車仔
單車的問題就很難開罰 除非警察抓現行犯
所以這是哪部
人行道在台灣一直都很難走吧 一堆車停在上面
持有車的成本和考照難度也都應該提高 例如學日本你
必須要有車位才能買車
從道路設計上就有的問題有啥好吵的
老樣子 問題不是甚麼車 是人
還以為是在說騎公路車的
不然就是店家的桌椅 盆栽 還有各式各樣的雜物
有鋪自行車道的也是少數吧 很多都是馬路旁或人行道
畫條線就當自行車道了
撞到人的後續呢
車道用車種分根本智障 更何況台灣是卡車汽車機車單車都多
某些縣市有人行道的都是少數了 還自行車道咧w
有8成都是道路問題吧
公路車那種反而不用幫他們擔心啦
推 人的問題 還有行人 騎樓 人行道不走要走馬路的
某晚騎車時,還遇過車身無反光鏡,且身穿黑衣黑褲的腳踏車
騎士..
機車才是吧,先進大城市基本都禁摩
要用速度去分快慢車道 規則也應該盡量統一 駕駛才不易出錯
人行道騎樓能走誰想走馬路阿= =
交通工具就是工具 每個人想用啥就用啥 還要分一堆族群再來
歧視吵架 台灣玩法
基礎交通建設不足== 唯一稱得上充足的也只有台北市中
心紅藍綠三線的範圍
請問自行車專用道在哪?
被撞死差不多
先進大城市基本都禁摩? 是哪個先進大城市啊
只要人沒有遵守交通規則的意識 所有車都禁一樣還是會出事
台灣法規其實規定自行車不能騎人行道
機慢車道都會有大爺停了,自行車道如有,也會被停吧 xd
例如圓環 相信絕大多數人都不知道怎麼用
就能走啊 我在他後面看那邊是空的 你沒看到你不信 不怪你
道路設計問題啊,死命吹友善公路自行車,專用道有幾
條還不知道,環島路線更是笑話,自己騎過的就知道這
東西根本做半套都不到
台灣的圓環又不是正常的 當然不能正常使用
絞痛部懶政就是腦袋一拍要機慢車走同一道
因為光是台南市的圓環就有好幾種用法 真的是只有愛因斯坦才懂
正常的圓環會有停車格跟紅綠燈嗎
然後本來是快車的機車跟真正慢車自行車就會打架
法規是法規 有幾個警察會去抓自行車的
我行人都不讓給鳴鈴的 有本事自己過碰老子就報警驗傷
道路設計如圓環設計"正常" 不應該是必須的嗎
台灣人 不意外
大陸北上廣深這些一線城市都禁摩,多看看世界吧
然後就會開始吵 把各種車駕駛分化互吵就不用管事了
你腳踏車跟機車騎在一起 基本就是路障
走在人行道被自行車按鈴或講借過我都不讓的
臺北一堆都機慢車共用 不跟機車騎在一起是要騎到人行道
上還是飛在空中?
我倒是常遇到走在自行車專用道的行人
台南市圓環今年大改 以前可以直接右轉的都改掉
你道路設計都"不正常"了 是怎麼要求用路人"正常"使用"不正常"
的道路??
圓環有紅綠燈 智障死了
你說中國禁摩,我說日本要有車位才能買汽車:)
要就一起來阿
別羨慕日本好,日本腳踏車除了人行道大條好騎,一樣
行人想的話也可以走在快車道上
會狂鈴路人
日本機車也要有車位,所以說台灣機車族才是亂源,有夠騙
你知道機慢車優先的慢車包含腳踏車嗎= = 要靠北這個先
去了解相關名詞好嗎
有車位就能買車 跟怎樣都騎不進去 怎麼比呢
日本機車不用車位也能買
單車狂按鈴就算了 先要求不要闖紅燈逆向跨越雙黃線很難?
歐洲還有城市連四輪都禁,可以學一下嗎
可能是 給我的印象就不怎麼樣 太常看到闖紅燈的
而且你拿日本當範例 日本自行車歐巴桑更兇你不知道?
機慢車道本來就應該拆開,到底哪個天才發明的
北市倒是有些路是在照理是人行道外側的地方畫了個自
行車道線,這樣到底是要不要騎
車子會互相擋不就是速度不同 跟車種無關 所以區分要用速度
問題是人行道=停車場 慢車道=戰場 台灣實際上像個樣子的只
台灣發明的 誰我就不知道了
絕對是
都學都學 反正我華國有法不執行 再嚴也沒差
有內側車道
連路都不給人走 還想發展大眾交通工具 簡直可笑
台灣就是以前搞快車道禁行機車留下來的壞習慣
別縣市我不知道 台中清晨的是完全沒在看紅綠燈的 尤其是那種
問沒營養的又想豹紋喔?大師
日本機車要買車庫,所以機車比汽車還少,二輪騙子亂源欠禁
全身車衣 騎公路車或是好幾萬機械式那種
唉,交通部殺一堆人不用負責,人民自己就會仇恨對立了
,做這位置真輕鬆 ==
大部分都不看的 昨天就看一個阿桑紅燈直直的騎出十字路口
人行道外側畫自行車道 那就騎啊 有什麼不騎的道理?
蠻討厭的 從旁邊經過都差點以為被撞
台灣路太大了 應該分多一點給行人跟自行車
應該說台灣道路設計對越小的車越不友善,但有些騎士自己
是大搖大擺騎自己的沒有再注意四周
然後不要亂用慢車這個名詞,雖然一般是說相對於快車道的
一般車道,但是法律上是有名確定義的
說日本機車要買車位的,有沒有政府公告分享一下
你看這篇就知道了啊,不就台灣一貫的爛道路設計害的,
你覺得腳踏車在人行道上很礙眼,但一堆人也覺得不想在
慢車道上看到腳踏車,又沒有真正的腳踏車專用道,那你
是叫他們用飛的嗎==
原來真有人會因幾個特例 而帶風向仇視群體
不然怎麼叫 他就叫機慢車阿 攤販推車也是一種慢車對吧
非我輪徑 其行必異
慢車一般指人力獸力車啦..但現在市區還有牛車馬車嗎
就台中文心路好了 有專門的腳踏車道 但還是很喜歡逆向或是鑽
昨天彰化就有兩個女童直接被休旅車輾過去…
腳踏車道又不是每個地方都有 就算有也可能騎一小段就
沒了
這什麼思維...,你這邏輯大概路上跑的都是嫌惡群體
自己也身在其中 卻中了中央弄虎相咬的御下之術
還有些地方會直接把自行車道直接引導到人行道上,政府都
這樣幹了
彰化那個大概是年紀大沒在看路 爛命一條也賠不起
進來行人走的裡面 騎很快順便按車鈴
卸貨中違停卡車也是一種慢車對吧 阿波麗士大人就不抓阿
在你島看到的所有交通亂象本都該是交通部要解決的,小
至個人駕駛素質,大至道路規劃與法規都是。
不算吧
每次看到有人批評腳踏車騎到人行道不對就覺得很好笑
台中這共享單車使用率滿高的
不管 馬路的對面 都是敵人 地鳴啦 地鳴
上面會說不要亂用慢車是說你真有慢車道那基本上就是專門
給自行車用的= =
會啊 之前討論交通一堆歧視2輪的 搞不清楚問題根源是
還是說 礙到本大爺的都嫌惡 整群都嫌惡
道路設計
自行車無敵的,紅綠燈人行燈哪個亮看哪個、機車道人行道
被靠北像戰場的是一般車道
哪個空就走哪條
闖紅燈可以說是個人素質問題 但自行車要走哪邊是交通部
情理法,別哭夭
笑死 日本腳踏車就是這個樣啊 日本比較香喔啊
要解決的 我自己現在騎自行車上班 說時候很難搞懂我現在
到底該騎哪邊
這麼好 仍是汽機車多 有沒有想過為什麼
每次都有假日本通說買機車要車位
法律上來說自行車能走的應該只有一般車道跟機慢車道
*說實在
不就懶人多 腳踏車腿會痠
你知道腳踏車是機慢車的一種嗎?
台北的"人行燈"大部分會寫行人單車共用喔
*補充 我通勤路上的大部分 畢竟我也沒全台北都看過
交通部就不想管讓地方亂畫啊
每次都有交通亂源想要自已單爽,就你啥都不用負責
以我自己來講 如果我是其人行道上的自行車專用道 我會跟
著行人號誌走 多半行人號誌也會標示人/單車共用
不是兩津騎的自行車 至少我還能反擊
你以為在日本人行道就沒有單車響鈴? 多出門走走不要只會
根本沒爽好不 華國沒被鈑金包著的都是狹縫苟活罷了
在電腦前面發廢文
https://gbits.me/2tT3-Hpa 但專用道很喜歡設在人行道邊邊
如果我是騎馬路 就是跟著道行車用的號誌走
就一堆自以為吃了無敵星星 汽機車和行人的路權我全都要
的單車仔超多啊
台灣的道路設計 騎腳踏車感覺會折壽
台北這點做得還算好 基本上有自行車專用道的 路口也會畫
線 尷尬地點就是不連續 有時候一段路有專用道 一段路又
沒了
@CCNK 你貼的就是我很有疑問的地方 一堆自行車專用道是畫
在人行道上的 然後有時候又沒了 騎著騎著就很問號
我全都要的今早遇到幾台 但都不是自行車
反正政府的想法很簡單腳踏車速度上不了25公里又撞不太死
人,不要上柏油路影響車流速度就好
機車就是跟汽車一樣 腳踏車才屬於慢車 現行這樣改會最好
台灣的路最多就是騎機車 行人、腳踏車都超危險
我真的不太懂那些騎自行車然後就不管紅綠燈的到底是在三
小
機車跟汽車一樣,但是要你在汽車後面乖乖排隊就氣噗噗
然後尷尬的是 全都要得我遇到的比例機車是遠大於自行車
的
公路設計有問題,而騎士本身不守規矩也有問題。大環境
互相傷害。
在人行道扮大人的自行車是嚇不倒我的 供你們參考
覺得不能同時擁有汽機車與行人的路權只是被交通部洗腦
了而已。
腳踏車愛闖紅燈又並行,真的欠撞
台灣整個交通安全觀念很差 希望現在是過渡期
欠撞這念頭 若你是行人就沒差 是車的話變犯罪預告了
台灣就情情情的不講理社會,這就是完成型了。人死為大喇
是 通常不遵守交通規則 行人行車反覆切換
四輪以外的都嫌惡
自己貼的法條自己看不懂 是有多丟臉
不過單車相對來講理直氣壯 例如上面提到的單車會毫不猶
豫地壓在斑馬線上騎 機車會很厲害的下車用推的
單車族就惹人厭 尤其有些大學生最愛逆向騎車
就基掰人ㄚ 方便就行人 不方便就慢車
結果就是外送機車滿街跑,大車司機找不到。善哉善哉
應該不會只是過渡期,目前是即便地方想改善,也會被人
民自己阻止,沒救了
極少數馬路才有專用道
主要是用路選擇自助餐觀感很差 黃牌也是
撞不贏就電電 不要那麼多廢話 警察又沒抓 對吧
每天早上看一台黃牌並排在車子旁邊不去前面機車停等區
真的會笑死
你現在過度 以後還會有什麼賽格威電動滑板一堆鳥東西上路
機車用推的我看過警察攔下來 快笑死
在慢車道就盡量靠邊別擋到機車就好
這個過渡期是永遠的
車不用看燈不用守,撞死了再來哭哭,反正葛屁了天下無敵
不算,但一整群不減速闖紅燈的自行車智障就算,還在那邊
扯什麼隊伍配速之類的鬼理論。
機車下車用推的只要熄火說我推到對面停車 你奈他何
睪官都說微罪不舉了就別抱期望了
我覺得在台灣自行車滿不友善的啊,上禮拜帶腳踏車上
火車(也在自行車車廂)還被老杯杯罵說搞不清楚狀況
黃紅牌不是機車= =
說騎自行車的都是王八蛋
你講的那種推機車有法可罰了
我覺得要強制裝後照鏡,有些根本沒意識到後車
黃紅牌的去機慢車道是要吃罰金的
紅黃牌不能佔用機車停等區喔...
沒講清楚 他是擠在同一個車道
道路設計問題比較大
然後並排在汽車旁邊
有看過慢車道被四輪大爺違停嗎?鈴一聲就搖窗下來喊三小
的==
腳踏車只適合在專用道 但這實在不實際
不友善也沒差 反正看討論就知大家當鬥獸棋在玩
併排是一個問題,但你說他該去機車停等區是你法律知識問
題
我是想表達其黃牌了還這麼愛鑽 怎不乾脆一點
現在有電動機車分類 問題自行車不是
我想要一台聖車迅雷國王
會在乎後車的 就算沒後視鏡也會轉頭看一下啦 連看都不
看也不減速的 早晚出事
行人-二輪-四輪 馬路鄙視鏈
低速電動代步車可能要另外討論
然後停在自小客車旁邊這點很微妙 要分行進間跟停止時 這
個在道路規劃上叫做車道分割 行進間不能並排 但是車流靜
止時 紅黃牌是允許車道分割來前進的 但這不包含快速道路
跟匝道
不嚴厲執法 設計再好 也只是僅供參考
沒自行車道,人行道又不給騎,不就只能騎慢車道?
啊對了有些地方連人行道都沒有ㄏㄏ
不過四輪的話行進間也沒關係 鑽並排久了棺員還會
你們要是畫一部華國日常自行車 一定比競速番精彩
幫忙多劃一線出來
在台灣 用路人的非人體組成部分越多越大尾
我也覺得是道路設計問題 跟機車同車道又不能騎人行道
錯 行人才是
要先有正常的設計才能談執法
法律規定自行車不能騎人行道不跟機車爭道要騎哪
自行車道行人優先
我國中本來很想騎腳踏車上學 騎幾天發現不如走路 根本不
敢騎在馬路上 人行道又超擠很難騎
道德論沒有用,總會有一派人說,法律又沒說不能
YA 不嚴厲執法 多會畫線設專用道也沒用
道路設計問題
大學騎機車之後更不敢騎腳踏車 這東西要騎在馬路上然後沒
有後照鏡 蛤== 要轉頭看超危險捏
地小路小 每個人都想快速通勤 最慢的單車當然被嘴最凶
在人行道都常會被機車按喇叭了被自行車按鈴根本日常
道路設計問題啊
日本有些自行車道也是在人行道上啊,去過東京的人這麼
多總有看過吧
自己有騎單車也很度爛仗著沒車牌闖紅燈的
機車才是最雞巴的 人最多又會上人行道逼人
路不友善人還算友善,偶爾碰到不怕死飄到路中間的,大部
分車也都默默繞過沒叭他
騎人行道最好還敢響鈴啦
但是共用車道這個無解,哪來那麼多單車道
台灣也有那種行人跟自行車共用道,不過規定是要禮讓行人
人行道連貨車都在開了…
比較多是行人走在自行車道上
腳踏車又不能騎人行道,當然跟機車爭道啊
行人都走在自行車道上
看過公車被中老年人騎腳踏車擋住好多次了
你自己去搬腳踏車上樓看看
自行車沒後照鏡然後騎士王中間騎的時候又沒有回頭習慣,
根本是人肉炸彈
台灣地小車子又太多,真的不適合腳踏車
還好吧,吸煙族群才是
自行車就很奇怪 騎馬路和人行道感覺都不太對 又沒
幾個專用道
至少弄個後照鏡當車子的標配吧,不然整天不看後往快車道
騎,害人害己
交通部丟給地方政府去做的鍋啊 台北市雖多但也沒很
台灣地峽人稠,本來應該盡量減低汽、機車數量,廣設
大眾運輸,但事實如何就不必說了,而且人民的政府也
沒有想改變的決心
完善,人行道有拓寬做腳踏車專用道但僅限部分路段
大阪腳踏車族更可怕好不好 有夠屁
台北不少自行車道且行人很多來講 大多是行人不讓自行車
其他縣市就更不用說了...新北市那幾個人口密集的區
因為慢車道不是給機車用的
但偉大的政府要把機車趕去慢車道,腳踏車趕去人行道
有些地方只能壓對向車道要拿命去超腳踏車…
人行道都有問題了 自行車專用道? 先蓋捷運炒房重要
你看101或西門町那邊自行車道幾乎虛設
我覺得讓不讓專用道 那個已經是個人問題 就跟闖紅燈
跟不禮讓行人過馬路一樣 不要混在一起說吧 就單純
針對硬體建置上對用路人都是不方便的設計(無論人車)
除了4輪 其他車種跟人都不應該上路 只會被罵
這篇不就講有自行車道不走 走慢車道也被罵
日本韓國的腳踏車更兇
認真講,自行車兇不兇和騎的人有無守法是兩回事
對四輪大爺來說,是
話說不知道原PO有啥歧視鍊 自行車走慢車道本來就很合理
你台灣公車那麼密集 一直短距離波浪型移動然後檢討機
車不堅守慢車道484腦有問題啊?
這就回到為何日本比較沒有這種現象,因為"機車少"很
有專用道不走…80%的路都不會有專用道啊 只有台北的幹道
才會有 然後動不動施工又沒路了
難去跟公車搶外側道路 台灣就是機車多且習慣下已無
法根除了
你以為慢車道給誰用的
所以沒說機車怎樣呀 只要你速度夠騎內車道我也贊同
問題交通法規道路規劃落後 連機車都要鄙視自行車是怎樣
問題腳踏車基本上就是整個車道上最慢的 就是實質路障
講的像台灣機車不會上人行道逼行人讓路、會遵守號誌的
樣子,有問題的根本不是交通工具而是駕駛素質。
一堆自行車在人行道狂飆啊~
所以全台要增加自行車專用道嗎 變魔術喔
你能跟機車一樣市區50-60那不會有人說啥
台灣是尊貴的四輪大爺鄙視其他交通工具
台灣住商混合 要做大眾運輸也很難 機車目前就屌打一切
然後不知為啥有很多人騎腳踏車會左右搖晃 到底是殺小==
我都不敢超車
騎直線到底是有啥困難
早上上班遇到騎高檔自行車的,真的大部分都不管紅綠
燈。反而普通學生就會遵守。
所以才說台灣交通很落後 國外市區才30~40 40以上致死高
機車才是
明明速度比較慢還硬要擠到前面擋真的垃圾
如果可以我也很想一直騎在自行車道上,但自行車道常莫名奇
妙就斷掉或是被行人跟機車暫停佔滿
腳踏車晃來晃去就算了 還沒有方向燈 都不知道他下
一步想幹嘛
就道路設計問題 台灣很多地方別說自行車
自行車是我在路上看到最常闖紅燈的車種,連小黃都沒這樣
60連汽車被撞都很危險了 在人多地方騎60就算自摔也找死
連行人都只能跟汽車爭道
不過日本自行車也是很多都騎很兇,對行人按鈴常常聽到
就是很多路機車被迫只能騎外側 連鎖擠壓腳踏車跟行人
靠北北市有座橋兩條禁行機車+慢車道+一條分岔同樣
禁行機車,你叫機車騎哪?用飛的嗎?更好笑的是汽車
如果要切到分岔還要連續鬼切殺過慢車道才能過去
這種道路設計沒有問題才有鬼好嗎,哪個大天才想到的
東西
至少我就滿討厭的
整天地狹人稠,然後一直打壓四輪以下的,好一個地狹人
稠
道路規劃跟法規把機車和自行車綁在一起,道路工程跟一
坨翔沒兩樣,加上台灣駕駛又是出名的素質很差腳踏車上
路危險性很高,早該把禁行機車這種過時的東西丟了把慢
車道還給真正的慢車結果啥都沒有,只會把測速和處罰當
靈藥用
不會欸
日本騎自行車的跟台灣的一樣爛,先解決違停路就會大
條
正常來說人行道是禁止騎乘的,自行車跟機車都不行,台
灣鯛沒在管
本來就要讓腳踏車合法騎慢車道了,逼三小車
一堆垃圾都不會管紅綠燈
另外如果有去過歐洲的話 它們自行車道甚至完整連接城市
自行車是不是車?是車就滾去車道,人行道不是給車走的。
基本上做到不影響他人是美德,不是肉身擋車流不讓路然
後指控人家逼車
是
絕大多數的慢車都做不到這點,橫行霸道還覺得自己有路
權或是反正他不敢撞我
全世界都是
闖紅燈跟道路設計有關嗎= =
有喔 如果不是常態性車流 國外是用停止線或是圓環取代
就是不會專門為其鋪路,需要機動車輛和行人施捨路權
而已.
台灣的圓環會弄紅綠燈
台灣人討厭除了自己以外的所有用路人,選我正解
帝王上轎
逆向闖燈、隨便轉彎、人行車道隨便亂切的垃圾族群
要怎麼讓人不討厭?不管開車走路誰不賭爛腳踏車?
更根本的原因是道路設計很差吧
行人也會走到騎自行車道上面 好尷尬
不算,機車族比較給小
又豹了,開心吧?
不會噴廢氣沒排煙管燙人 所以沒機車討厭
不是吧,我看鄉民都討厭行人,所以行人才是吧?!
道路交通規劃問題 除了四輪大爺外都丟到外側大亂鬥
有人行道就算你賺到了
自行車買菜族八成無視交通規則,五成沒有羞恥心
大學時常在台南市區馬路騎腳踏車爬爬走 現在想命還真大
自行車尷尬就紅綠燈 人家機車會起步衝 腳踏車要先旁邊閃
單車道常有行人走在上面阿
沒單車道的地方更好笑 騎上人行道被罵 騎上慢車道被叭
有的人行道有腳踏車專用道 有的就走以前那個機車道 移來移
去
我記得法規是沒自行車道的地方上慢車道...?
你叫一個連筆試都沒測的人上慢車道?
嘻嘻
抱歉喔這邊除了四輪以外都是嫌惡族群
主要是很多駕駛 當整條路都他的, 騎這種當然危險
在台灣沒人敢騎上馬路吧,小心直接被撞死
自行車道這個出台北外大概只有在海邊比較常看到,還是
其實慢車道就是了?
要騎人行道我還可以體諒,但一直噹路人真的欠檢舉,明明腳
踏車就不能騎人行道,人家只是體諒馬路很危險才讓你騎
自行車上路應該要考照一堆無視交通規則的
日本也是喔
即使台北 腳踏車道也是斷斷續續 那當沒有腳踏車道時
面臨你要騎一般道路的慢車道 還是人行道 我自己通常是
會選擇一般道路 但有些地方會有違停+公車任意切 老實
說這種道路 騎人行道還比較安全...
人行道沒有那個藍藍標誌的要騎馬路才行呦
不過不會噹行人就是了 那是騎車的自己沒品
單車比行人還弱勢吧 我高中騎車3年 天天被夾在買早餐的
汽機車跟公車中間 還2次被公車擦到龍頭 沒死真的命大
騎自行車的是有哪幾個沒機車駕照的 還不是照樣違規
除非你未成年啦
最奇怪的是自行車竟然可以不管紅綠燈亂騎
本來慢車道就該給單車電輔車 機車才是該滾出去那個
自行車是不具攻擊性的 檢討不重要的事
砂石 酒駕 惡質四輪比較重要
你一定沒看過路中間長一棵樹或一座變電箱的自行車道
齁
市區裡機車的速度跟汽車根本沒差多少 憑啥騎慢車道
超討厭的 根本是活在自己世界的騎
低能政府搞的所有人都危險
人行道不能騎,慢車道不能騎,啊不然要騎哪裡你告訴我
好嗎
你當幾個地方有自行車專用道的
腳踏車到底要走機車道 還是行人路線==
看到好多阿北阿姨把自己當機車慢騎在路中間還待轉
大板人也是啊
也看過很多走斑馬線/人行道 (跟上面同一地點
一開始分類就錯了啊 把腳踏車當機車一起管理 笑死 然
後腳踏車道又跟人行道一樣隨便亂畫
機車和四輪大爺都比單車討厭吧
有單車道走單車道 沒單車道貼路邊緣騎 不能騎人行道
這些法規都有
道路設計大便導致四輪以外都沒人權
我蠻佩服敢在車道騎的人
讓四輪不方便的都是
低於四個輪子的在台灣應該都算嫌惡族群吧,還有腳踏車
屬慢車,除非人行道上有畫腳踏車道,不然不得行駛於人
行道上喔
你這說法換成任何一個族群都可以
在大馬路上看到ubike就賭爛,他媽的晃來晃去根本就蛇行
,撞到大概還是你全責
我還真被騎在人行道上的腳踏車撞趴過縫了幾針
但道路設計問題你也不能指望腳踏車有多少地方能騎
四輪以外就是水準差 懂?
車道看到ubike 賭爛 又不能騎人行道 不要騎最佳解
台灣的機車腳踏車行人都是嫌惡族群吧,不然這些裡有哪
個是四輪大爺看得順眼的嗎
四輪大爺互相都看不順眼了 擋我路都看不順眼
日本要有停車位才能買車;台灣門口亂停占用一半車道
真的 到底為啥他媽那麼多人騎腳踏車晃來晃去 騎直線很難
逆
我看你是沒被歐洲的腳踏車逼過車
回你的標題 不是,日本的才是
道路規劃、法規差勁 讓機車變的尷尬又惹人厭
機車到底要騎哪裡 全台有N種答案
腳踏車
反正再怎麼樣行人一定是最慘的
在台灣只要你出現在路上就會被其他族群嫌惡
日本是最近幾年整治腳踏車比以前好很多了
1x年前有些車站附近人行道或小巷裡也是整排的違停
台灣是另外的系統性問題 沒救
頂多在台北市可能有意見的會比較多 為什麼呢 因為台北人
行道最豐富
其他地方的話 其實就和機車沒什麼差別
按鈴正常吧,畢竟沒引擎聲沒車燈,萬一前面聊high伸手可
能就撞了
另外請定義你的「正常使用」,這東西不是還在吵嗎www
人行道=停車格 自行車道被人拿去走 自行車當然騎慢車道
^_^
裝備越好的越不遵守交通規則
笑死 就問你專用道幾條路有畫的
人行道不給走 慢車道不給走 去跟汽車爭道算了
看騎乘時段吧
機車才是
單車騎在人行道上也很難騎,有的路歪歪斜斜、走到一半
一根路燈或是電箱卡在中間、不然就是被店家堆滿東西,
不騎在路上是要騎哪裡?在天上飛嗎??
機車猴嘴不贏四輪爺就開始噴腳踏車
腳踏車還會騎到行人道上 行人才是最可憐的
絞痛部比較令人嫌悪
先看我今天立場,我走路就嫌惡所有輪族,我騎車就嫌惡
四輪/行人,懂?
四輪才是把 怎麼開怎麼爽 天天撞死人一樣觀感良好
騎馬路上被機車嫌 騎人行道被行人譙 自行車道堆滿機車雜
物 啊是要騎哪
目前遇到最討厭的就垃圾老人亂鑽還會撞到你裝沒事還闖紅
自己以外全部都是垃圾啊
你騎一次腳踏車上路就知道台灣駕駛都是垃圾
這個就真的有學到日本精髓 在人行道騎快車+按鈴
只是台灣人行道很小所以更危險
這幾天在東京玩住上野,日本人騎腳踏車的也不太停紅綠
燈啊,尤其是外送的
1
是 說真的,台灣有考駕照的汽機車駕駛已經夠像不懂交通規則了,更何況自行車騎士,應該沒 懂交通規則的屈指可數。 汽機車違反交通規則還可以檢舉罰錢,自行車根本無法可管了。 騎在人行道的當霸王,用鈴鐺逼行人讓道,在一般車道當三寶,想轉彎就轉彎,想切車道就17
比起騎哪裡 我比較想問 為什麼自行車不用裝後照鏡跟方向燈啊 一堆根本沒在看四周 想轉就轉 想切就切8
是, 台灣就是速度快的嫌棄速度慢的, 大學長嫌私家車,私家車嫌機車,機車嫌自行車, 老子速度快,你比我慢就該滾一邊別礙著我。 最近為什麼攻擊自行車的越來越多?21
自行車在台灣算是一個吃了無敵星星族群 不要看自行車群組在哭說台灣對他們很不友善 沒有自行車道 馬路好危險一堆鬼的 但卻忽略了99%的交通法規都無法實質規範到自行車這件事 我看路段也是會選騎自行車趕路7
騎乘有手勢,但我覺得你看不懂 也沒人在管 就像機車汽車有方向燈和後照鏡 裝了也不會用不會看,甚至沒有裝或壞了 台灣人騎機車都會通靈別人的車要幹嘛了3
前陣子去義大利 義大利就歐洲台灣人 違停亂按喇叭樣樣來 自行車在路上橫衝直撞 最扯的是羅馬很多路比忠孝東路還寬吧竟然沒設紅綠燈(也很少人看就是了) 慢慢走過去大家還是會乖乖等1
自行車道的問題 你要先去找政府算帳 台灣自行車道規劃可以看到有 1.慢車道 2.專用道5
自行車還好吧 畢竟數量也不多 沒辦法引起什麼共鳴 我覺得台灣真的要講的話 行人還比較像嫌惡族群
33
[閒聊] 曾經差點因為A柱被撞的舉手手今天看到小小孩被撞飛 覺得很難過 孕婦駕駛稱因為A柱擋視線有死角 我是不會開車 不知道A柱會怎樣去擋到17
Re: [新聞] 台南單車道有斷點、沒樹蔭車友怨 市府:規畫改善有時候搞不懂這一些所謂"騎自行車"的人 記得小時候從國小開始,想出門逛逛又沒錢坐公車 就騎著僅有的沒變速腳踏車,從東到西、從南到北 一騎可以騎個2-3個小時,逛大半個台南市一圈再回家 也沒有什麼自行車專用道,就一般道路慢車道慢慢騎10
[閒聊] 福和橋機車道不能騎單車了福和橋機車道明起禁行單車 過橋需經自行車專用道 從10月1日起福和橋機車道將禁止自行車,自行車與行人都必須改走專用的自行車道與人 行道。該專用道位於永和往台北方向且為雙向專用道,考量到自行車速度緩慢可能會與機 車因速差產生危險,再加上福和橋本來就車流量較大,車輛分流能增加通勤族安全。福和5
[問題] 川越市自行車Sharing沒了?(官網無法連線)在查川越市當地的租自行車服務 (類似台灣的ubike) 川越市自行車Sharing 發現他們官方網站已無法連上,5
Re: [問卦] 「行人地獄,那你怎麼活到現在的?」怎說到痛苦程度 根本問題就是人太多 日本也被抱怨過啦 斑馬線也是虎口 日本1年3900人被撞 2018/04/21- 看完影片前三秒就覺得這個自行車是猴啦 今天不管公車是蓄意還是無意靠近你 正常人不會往右邊空間避讓? 還硬要超過右前方的另一台自行車追上去 讓自己的位置出現在自行車跟公車之間是怎樣?
- 不少人都有走在東區被uBike按鈴鐺的經驗吧! 明明就是人行道,卻一副那條路是自行車 道的嘴臉,一定要讓道的模樣?! 加上具有電輔系統的uBike已經推出,慢慢在普及,是不是也該規範一下自行車不禮讓行人 的罰則呢?
爆
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