[問卦] 交通違規多的根本原因是素質還規劃
如題
台灣違停多、開車不守規矩的多
到底交通混亂的原因
是因為民眾看到大家都亂開車所以自己也能亂開車
還是因為交通規劃太差?
還是城市規劃太差?
還是違規成本太低
還是覺得違規一下也不會怎樣
還是駕照取得難度太低
到底是為啥呢
每年這麼多人出國考察
就算是去鬼混遊玩的好了
總會想把外國好的東西帶回台灣吧?
我每天在開車在路上
都在思考大家車子一樣四輪
馬路一樣柏油鋪的,大家條件都一樣
除了駕駛方向不同外
為啥有的國家亂七八糟,有的國家不會
到底根本原因是啥
沒人想解決嗎?
還是台灣人只想著怎麼撈錢?
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主要是台灣的道路設計問題
1.人行道設在轉處,是希望轉彎車直
接撞上去嗎?
為何不把所有停止線往內縮?待轉區
應該設計在現
在的人行道位置,人行道設計在現在
的停止線位置
。
2.路邊綠色人行道上不會加裝水泥路
墩嗎?我就看
誰會騎上去跟停在上面。
3.車道太多,很多地方左轉時就塞住
了,倒不如一
開始兩線道或一線道,快到交叉口將
左側延伸出一
條左轉道,變成三線道?
硬要反科學反常識搞車種分流就會這樣
老實說我覺得各一半 粗糙的考照制度跟
錯誤的道路設計各為台灣惡劣的交通環
境推了一把
只是公權力的不執行,法律形同虛設造成
我在日本也看他們斑馬線在路口啊...
是罰則
設計問題很多國家都有 沒有十全十美的
大家都有遵守規則的話就安全很多了啦
垃圾鴿子不開單害的 廢警一堆不舉
以香港為例 英國就是知道華人的尿性 所以
在交通罰則和取締上面做得非常嚴格 駕照
也是超級難考 同時在交通道路規劃上又非
常明確有邏輯 所以就算現在回歸中共 他們
的交通品質仍然是名列世界前矛 但也是因
為當時中共遵守兩制 才能讓香港繼續維持
不然交通早就變得跟中共一樣慘 台灣就別
說了 國民政府來台之後 原有的日本交通制
度都被改掉 雖然有它的歷史因素在 但真的
很可惜
都有,路口開太多,一直紅燈大家才一直違
規
台灣人素質有待加強
會混亂的原因不就是本來設計給機車+行
人通行的小路變成大量汽車通行,改成
全機車交通就會變好,連沒地方停汽車
的問題也解決了
全汽車更好
機車根本是落後的交通工具
為什麼會覺得只有一個原因
罰金太便宜
路怒症太多
兩者階有,鬼島人的道德善良是建立在
抓嚴的懲處上
“反正” “沒差” ”別人也”
oppo德政
台灣就那麼小還全汽車是在搞笑?
一樓太看得起台灣駕駛人了 一堆低能兒
把斑馬線當停止線的 往後縮那群北七一
規劃是因 台灣的環境是鼓勵當壞人 自我
樣停在路口啦
保護 弱肉強食
車比走在路上的人多
人口密度太高,無解
抱歉有解了,少子化政策
素質太差讓奇葩人設計
都市人口密度高啊,去彰化雲林嘉義苗
栗都沒啥人
台鯛去日本照樣撞死人呀
人民素質低,只能嚴格取締執法
教育程度太低
both 50% 50%
當然是官員便宜行事,來看看高雄四維路
,機車慢車道已經很擠還劃一堆停車格,
福壽街到河南路更扯劃好劃滿,然後緊鄰
直向少的要死
B O T H
BOTH
如果檢舉有獎金(抽罰單40%)違規
會減少吧?
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素質和規畫是相輔相成,一個爛讓另一個更爛
駕照亂發 違規成本低
素質,我住處不到100公尺外就有停車場,但附
近紅線一樣每天有無數人在違停
3E都很爛 建設差、教育爛、不執法
汽車800萬台,機車1400萬台,全汽車..
.
日韓汽車密度差不多,但是人家的地鐵
跟公車很方便...
問題在行政機關的頭都在當低能兒
就單純人太多啊
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[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現28
Re: [問題] 台南開車真的會讓人中風嗯這個嘛,會塞就幾個原因 1.道路狹小,先天問題(建築、古蹟) 2.道路規劃差,這個包含了停車格、車道、台灣道路政策還有歷史原因 3.台灣就愛開車騎車出門,一個人也開車、走路五分鐘也騎車 4.台灣駕照太好考,導致一堆人交通觀念差也不在意違規X
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap再強調一次,台灣交通的亂源除了交通規劃失敗外,絕對是兩輪相較四輪太過容易取得,不 論是駕照還是車輛。 為什麼四輪愛違停? -因為先前騎機車時也是隨便停,沒有養成先找車位的習慣 為什麼四輪愛亂切亂鑽?17
[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質台灣交通問題多年來為人詬病、臭名昭彰。 這次發生的公車轉彎事故也不是罕見事件,而是在台灣每天發生的常態。 每次看到這些事情發生,小弟心裡都憤怒卻也無奈,自己沒辦法改變現況。 而這次的事故引發了大家的關注, 許多人提出了改善方法,如行人專用時相、人行道退縮、可透視A柱等,2
Re: [問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?覺得奇怪 "不關政府的事,都是開車者素質太差" 這種論調邏輯到底怎麼來的 是都忘了這些素質差的人能把他的車開上馬路,也是因為政府發駕照給他嗎? 現在台灣交通亂象 是從上從都市規劃、交通法規監理、一直到第一線執法都整個爛到根去的產出12
Re: [閒聊] 中平路歐洲村民眾交通違規舉發舉 : 發 : 但其實有些違規並不嚴重,就只是在路邊臨時停車一下下,被開罰單有時候我覺得有點 傻 : 眼有點無奈5
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:簡單說改善交通就是會掉票 不改善交通 讓一堆三寶去違規國庫反而能滿滿滿,警察還樂得不用出去執法 用照相機跟民眾檢舉收錢就好 笑~~ 別的國家沒開放民眾檢舉,交通都能維持得很好 與其開放檢舉從根本去處理才有可能跟先進國家接軌5
[問卦] 台灣人愛車愛到失去理智和判斷的卦?如題 台灣交通爛已經世界知名了 不談交通規劃有問題、政府警察擺爛、駕駛素質低落等等因素 大多數台灣人好奇怪 開車開到失去理智和判斷是非的能力1
Re: [問卦] 違停事件 為何家長群組跟八卦風向差很大就是違規同溫層罷了 接送小孩又不用違規這種事情 不是件很難做到的事情 那為什麼那些家長都很忿忿不平呢? 就是懶惰,以及有既得利益者的心態- 我覺得不是台灣人素質差,台灣人違規成性的根本原因是汽機車數量多,超出合理的範圍 。這是國民黨長期執政,跟汽機車生產商勾結,不限制汽機車數量的結果,民進黨上台後 ,不思改善,也應該負起責任了。 要不然可以來做個實驗,請日本人來台灣開車,看看日本人有沒有辦法乖乖的開車?日本 他們自己在二十年起也是交通混亂,所謂交通戰場名詞就是他們那時候的環境出來的。
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