Re: [新聞] 柯文哲批Youbike免費大撒幣 蔣萬安反擊：
看幾個數字
2015/12/22 北市府交通局
本市YouBike實施收費無法借車還車情形減少週轉率仍高於全球各大城市
https://reurl.cc/RvRjgr
『北市交通局表示本市公共自行車實施前30分鐘收費5元後，週轉率由平均每日每車10.8次減少為7.9次』
2023/3/11
中時：北市YouBike站點使用率落差大 交通局回應了
『台北市議員李明賢說，根據交通局統計數據，目前YouBike2.0車輛共13267輛，周轉率（車輛單日使
用率）8.73次，遠超其他直轄市，也凸顯北市YouBike2.0的高使用率。』
https://reurl.cc/qkaOAR
2023/3/8 桃園市交通局
桃市YouBike 4/1起前1小時免費 一年估190萬人次受惠
『平均每日周轉率僅2.9次，相較北市平均每日9至10次的周轉率，仍有明顯的成長空間。 』
https://reurl.cc/lvn9m6
2.9次墊底仔推1小時免費
8.73次榜首想恢復30分鐘免費 湊什麼熱鬧？
更何況這個8.73 還是從10.8取消免費後掉到7.9又爬上來
台北市民已經不需要被教育用共享單車了 用點腦好嗎 公子...
--
台股五絕？
8927 北基
3541 西柏 5604 中連貨 8064 東捷
2108 南帝
--
撒幣集團一窩蜂 笑死
崩潰蚵奮一窩蜂 笑死
好了啦，網軍頭子被免職了氣噗噗
看到萬安拼命刷仇恨
哪有什麼仇恨 每天使用17K算是重度使用者吧？ 免費應該算是既得利益者了吧？ 理性看都覺得是白癡想法阿 什麼都用藍綠二元想法才是網軍政治腦吧zz
新北快跟進啦
我倒是希望猴子把1.0全改2.0
我覺得他當當平面模特兒差不多
選國民黨的就低能兒啊 呵呵
我沒這麼說喔 亂撒錢的才是D能
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:27:05反正借不到車一樣怪柯 蔣粉真好當
應該沒有蔣粉 只有章粉
看第一個連結阿 使用者付費天經地義 取消完全免費仔明顯改善無車可借 桃園週轉率後段班 要推 我樂見其成阿 大眾交通不都馬兜是這樣搞？ 阿你都有成效了還要學人家放牛班？
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:29:49這數字是證明了柯文哲成功把人趕跑
，不騎自行車就是改用摩托車或汽車
到目的地，更是打臉他的促進綠色運
輸目標吧
被趕跑的就是free rider免費仔 哪天捷運一站免費搭也會有這種咖 到時候改回來也要被你說XX市長把人趕走不給搭捷運blablabla
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:31:32粉綠只想駡柯，沒在跟你認真討論政策
到時候一堆霸車惡搞的猴子又要出籠了
使用者付費很難？
對腦中只有政治的人真的很難
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:38:35問題在於你看不起的免費仔一樣有旅
運需求呀，如果要追求綠色運輸最大
化，自然是要想辦法多誘惑些人去踩
腳踏車。如果當個市長要在那邊「我
台北好窮喔，沒錢衝綠能運輸量啦」
，那就… 嘻嘻
不是看不起免費仔 行銷的關鍵點在於要把免費仔轉化為忠實客戶 現在已經是成熟利用了 為什麼要搞的像一個剛進市場的新競爭者一樣搞補貼戰？ 完全搞不懂重點在哪
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:46:26有人窮到5塊都付不起在那刷仇恨超可憐
追求綠色運輸就是無腦增加公設成本
會不會太可笑
台北市的腳踏車已經使用率最高了
多收的5月是會降低到哪去?
一個數據各自解讀阿 上面不就示範了 多收5$解讀成柯趕人走
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:50:29之後應該是增加數量 不是回去免費
5元
讓收到的5元可以放在維護成本上
不好嗎?
你覺得已成熟飽和，完全沒有任何成
長空間的可能了。新市長認為還有，
就這樣的思想差別而已囉
成長的方式有很多種 撒錢吸客我認為是早期培養"使用習慣"的手段 後續妥善率、站點密集度的永續發展比較重要吧？ 作為鐵道運輸最後一里路要用補貼來拓市場滿詭異的
去看數據就知道了 甚麼叫你覺得?
新市長講了幾句話講不出甚麼內容
可以幫忙解釋他認為還沒飽和?笑死
推派出來的基層解釋也很可笑 甚麼叫做
只花3.7億不是5億 笑死
一點都不詭異啊，柯的吃到飽月票不
就是這樣的產品，後來大家跟進呀
大眾運輸跟自行駕駛 應該算有替代效果的吧 為了解決車多所以補貼大眾運輸 鐵馬補貼完 會讓你不騎機車改卡打掐上班嗎？
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:59:32笑死，新市長認為還有成長空間？是認
可惜事實證明北市月票對於增進大眾
運輸替代效果有限，更像是給已願意
選擇大眾運輸者的補貼
腳踏車的替代效果，可以想一下例如
住家騎到捷運站
現在就是家裡騎到車站 大概2-3分鐘 換算成步行= 10-11分鐘 即便要收5$還是不會勸退人使用 免費之後只是增加尖峰時間 車站歸還點的不足 之前就上演過了
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 15:29:20這就是問題點，尖峰時刻熱門站點車
輛不足，解決方法應該是擴增車架或
加強調度。反過來怪罪免費政策多增
加點的使用者很搞笑
什麼都不會 只會撒幣
台北這陣子就新增很多站點了是看不見?
那麼愛拿數據怎不看柯的任內交通傷亡大
增?疫情路上車那麼少傷亡大增不檢討?
柯文哲的交通就做超爛的一直造神 呵呵
只報好聽的 只講省錢的 不敢講傷亡超高
多點免費仔騎U敗 說不定就少點汽機車
1
柯文哲說章萬安讓YouBike前30分鐘免費是大撒幣 那明天張善政就要讓YouBike前一小時免費了，請問這是甚麼？ 超越大撒幣的等級要怎麼形容？ 先想好，以後外交上才有相對應的名詞可以使用 現在想到的人就是在創造歷史1
在台灣 免費 = 濫用 看看以前的好事多 烤雞腿的胡椒包抓一大把 洋蔥直接拿袋子裝25
柯P都把當時免費的狀況分析給你聽了 數據也講出來給你 告訴你為何要收5元的原因 然後蔣萬安就只有一句: 不能因噎廢食 沒了 方案呢? 配套呢? 選前就已經是這個樣子了 問他議題解決方法就只會說我們會一再溝通 溝通再溝通 問題一定能克服能解決 不做怎麼知道等等的空話1
台北前30分鐘免費，桃園前60分鐘免費，位在台北跟桃園之間的新北，來個前45分鐘免費吧 ，侯市長快出來講，展現老大哥風範 ※ 引述《chopper594 (世界のももクロ No.1!!!)》之銘言 : ※ 引述《sodabing (☺ )》之銘言： : : 柯文哲批Youbike免費大撒幣 蔣萬安反擊：不能因噎廢食![Re: [新聞] 柯文哲批Youbike免費大撒幣 蔣萬安反擊：](https://i.imgur.com/NVTn4Q9b.jpg "Re: [新聞] 柯文哲批Youbike免費大撒幣 蔣萬安反擊：")
7
重點是，不想用UBIKE的人， 不會因為你那前30分鐘免費就去用。 有可能因為30分鐘免費就覺得不要騎車開車好了？ 你告訴我5塊錢不開車的誘因有多大？ 剩下的人本來會用UBIKE的，
66
Re: [新聞] 恢復YouBike前半小時免費 游淑慧舉一政策你這個說法蠻怪的 說要增加利用率，但Youbike現在利用率是問題嗎? 然後Youbike定位我以為是在大眾運輸的最後一哩路 既然如此，轉乘免費似乎非常合理，非轉乘收費也不是什麼大問題 那至於付點小錢($5)做區域內移動買個方便和效率對台北人來說不算是昂貴19
Re: [新聞] 恢復YouBike前半小時免費 游淑慧舉一政策什麼是正常的使用者？ 看上下文，你指的是利用轉乘優惠，免費騎Youbike的人。 事實上就是台灣沒有免費，很少人會騎。 : 現在也沒有民眾去跟議員抱怨這5元搶錢吧 到底為何會是優先處理的議題 : 且現有政策這5元是可以透過大眾運輸轉乘等等折抵 早就有鼓勵使用成分在![Re: [新聞] 恢復YouBike前半小時免費 游淑慧舉一政策](https://i.imgur.com/W9gejLrb.jpg "Re: [新聞] 恢復YouBike前半小時免費 游淑慧舉一政策")
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