Re: [新聞] 美國運通「嗶」進高捷 5大信用卡高捷
越是乏人問津的商品,才需要搞一堆支付,
就像一些熱門餐廳只付現也照樣門庭若市,
沒人要吃的餐廳才需要搞什麼多元支付工具。
北捷一張悠遊卡打天下運量就是屌打高雄捷運,
這就是現實,南部人就不要再崩潰了,
開放騎山豬多元支付還比較有搞頭。
※ 引述《wattswatts (挖哩)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 creditcard 看板 #1ZoRv_W1 ]
: 作者: jmt1259 (船槳) 看板: creditcard
: 標題: [新聞] 美國運通「嗶」進高捷 5大信用卡高捷均可
: 時間: Fri Jan 20 06:04:44 2023
: 1.媒體來源
: 自由時報
: 2.完整新聞標題
: 美國運通「嗶」進高捷 5大信用卡高捷均可通
: 3.完整新聞內文
: 〔記者李靚慧/台北報導〕繼2018年萬事達卡以全球第3、北亞第1之姿,「嗶」進高雄捷
: 運後,美國運通卡(AE)近日也開通高捷,讓高雄捷運成為國內唯一使用萬事達卡、Visa
: 、銀聯、JCB及AE等5大支付卡別,都可感應支付的大眾運輸系統。
: 發行信用卡及簽帳卡2種卡別的美國運通,用戶多為高消費族群,自2017年推出「感應式
: 支付」後,目前美國運通在台發行的卡片已陸續提供感應式卡片。
: 美國運通指出,考量消費者在疫情後偏好使用安全便利的支付方式,也持續拓展感應式支
: 付服務的商家網路,涵蓋食衣住行和娛樂等領域。
: 「高雄捷運」就是近期美國運通新增的感應支付服務,美國運通卡會員只要以感應式卡片
: ,靠近高捷閘門,就可直接刷卡搭乘,不用購票也無須儲值,出行更便利。
: 對高捷而言,AE卡已是高雄捷運系統最後一個加入的支付卡業者,2018年萬事達卡首家「
: 嗶」卡過閘門後,隔年初中國銀聯卡也加入,VISA則是2019年底開通,再加上日本JCB及
: 近期的AE,高捷已是國內唯一以全球5大支付卡別,都可感應支付的大眾運輸系統。
: 據了解,目前高捷乘客中,每日以各類信用卡「嗶」卡入站的數量平均約6千餘筆,並持
: 續成長中。金融業者指出,過去3年受疫情影響,外來客、觀光客等不使用儲值卡族群的
: 運量變少,隨著疫情趨緩、防疫政策鬆綁,境外旅客可望成長,將可持續擴大信用卡使用
: 量。
: 4.心得
: 恭喜台灣Amex的使用者又多一個地方能刷了,希望其他捷運或公車系統也能跟進
: 5.完整新聞連結 (或短網址)
: https://ec.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/4187559
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這種廢物立論= =
你得到他了
有沒有想過北捷如果開放其他支付方式也
會賺更多?
醜妹才要搞一堆花招
正妹根本不用打扮
北捷沒有觀光客跟市府補助就一堆灌水數字
美運在台灣就稀有動物 一堆店家都不支援
悠O卡在超商只能用現金儲值
悠O卡還有超級卡也不知道是做什麼的
現在什麼時代還用現金儲值?
應該不會賺更多,還面臨各種拆帳,然後說
喊漲市府市議會先擋好擋滿
爆
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