Re: [新聞] 高鐵南延座談會 南高雄人喊話「進高雄站

※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: 其實現在高鐵一定要進屏東，
: 最佳方案就是學台北捷運橘線。
: 就是蘆洲迴龍兩頭發車方案。
: 就是高鐵從燕巢機場叉出一條支線，
: 最便宜最合理。
: 這樣可以屏東發一班車，
: 左營發一班車，這樣最順。
: 從左營站延申支線到屏東，
: 這個方案要從左營到站後倒退嚕，
: 再進到屏東站，時速大概只有90-100，
: 左營到屏東大概要20-30分鐘，
: 超不順，而且倒退嚕的時候會佔用軌道，
: 影響北上發車。
: 左營延伸軌道進高雄站，再平行台鐵到
: 屏東，是現在最多人贊成的。
: 可是最貴，大概我隨便估
: 大概要在2000億台幣。
: 然後蓋10年不一定好，遙遙無期。
: 搞不好還要徵收一些民宅，
: 到時候又靜坐抗議搞得天怒人怨。
: 還是從燕巢機場叉出支線，學北捷橘線
: 蘆洲迴龍兩頭發車，最順也最便宜。
: 經費也最省。選我正解！！！！！
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我是屏東人啦！最近剛好很頻繁的使用火車跟高鐵去台北辦事情，當天來回。

屏東需不需要高鐵？在我看來當然是希望能有最好，畢竟交通建設跟錢一樣，沒人在嫌多的。
但我會希望可以往屏南發展。

最近要去左營搭高鐵，都是從屏東台鐵搭乘區間快車或是自強，
只有停靠九曲堂、鳳山、高雄就到新左營了。
時間大概30分鐘左右。然後到左營高鐵時通常都會剛好搭到特快車，只停靠台中、板橋、台北、南港的。這樣前後大概兩個多小時從屏東到台北。自由座含台鐵刷一卡通，花費就大概一千五百多元。

我就好奇屏東高鐵六塊厝站出發到台北能快多少？票價要多少？到新左營要不要轉車？
而且目前屏東火車站的機車停車收費是一天25元，以後六塊厝高鐵站的停車收費會比這個便宜？

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