Re: [問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？
改善交通是政府的責任，無可推託。政府實在有很多事情可以做，但政府都不做。有太多實際有效的事情可以做，不是只會拍空洞的宣傳影片。
有治標的方法、有治本的方法，鄉民都提出很多，就不見政府有動作。
治本就是降低汽機車使用量或數量，方法就是提高取得駕照難度、保有駕照的難度、車位才可以買車等等。
治標就是嚴格執法、改善道路工程、民眾多使用腳踏車買早餐等等
備註：真搞不懂政府的施政緩急度，風電、光電、深度偽造有比改善交通、拯救國民生命重要嗎？
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
噓
嚴格執法 道路工程都是地方政府的責任 但網
→
友只會中央十成 地方政府自然不會改進 人民
→
就只能自食惡果
推
政府：沒有好處的事我可是不做的
推
治本就是民眾自己素質提升啦，笑死，整天只
→
會叫政府治本，垃圾刁民怎麼教都不會，劣
→
根性太重
噓
有車位才能買汽機車 二輪族死更快
推
治本就是車速分流 回歸科學
推
四年能撈就撈，能混就混，反正不用負責
推
巨嬰國家刁民就是整天把政府該這樣做該那
→
樣做掛在嘴上啦
噓
嚴格執法 就是笑話咩 都限縮檢舉了
→
一般警察勤務 有辦法明顯減少嗎 ?
推
雖然長期來說是好事，可是讓人民有陣痛
→
期＝下次選不上，會有誰想當帶頭的？
推
你想法很好，可惜一輩子選不上，回家種
→
田吧
推
限制汽車數量吧，路上被一堆違停汽車霸佔
推
不去規範大車 退三步是在退三小
噓
笑死 人民自己都不想遵守了 訂再嚴還
→
是有刁民
89
首Po如題 今天看到「日本2022年2610人死於交通意外 史上新低」這篇新聞 看了一下日本交通事故死亡數歷年趨勢曾經在1970年達到16765人 還被稱作交通戰爭 那是怎麼在50年後的2022年降到只剩下2610人![[問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？](https://i.imgur.com/7edYTW2b.png "[問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？")
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我在日本住了10年 我覺得日本有一項規定很好 「必須要有車位才能買車」 你沒有車位就不能買車 乖乖去搭捷運、公車等
其實就是台灣人擁有汽機車的成本太低 使用成本也太低了 造成人民過度倚賴自有車輛 然後外部性全部轉嫁到全民 要做的話![Re: [問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？](https://img.youtube.com/vi/m38R6QzxREQ/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？")
5
增加考照難度 改善道路設計 確實執法 實體人行道 讓大眾不要覺得走路+公共運輸移動很困難5
死亡數字呈現出來的是結果，但如何看待這個數字，是否認真看待這個數字，甚至用心的針對這個數字提出相關做法，端看執政當局或專責單位是否要把他當作一回事來辦而已。 為了降低數字； 一，法規面是否過於寬鬆 二，道路設計是否不佳 三，交通安全教育是否不足16
咳咳 我在日本住13年 期間當過業務每天開車 上過日本駕訓班 拿日本駕照 現在回台灣目前開車通勤上班 台灣交通亂源 請大家面對3
法律定了不執行， 你今天規則怎麼改都沒有用。 酒駕關三天跟三十年都沒有差別； 有沒有停車位不是重點。 簡單的紅線臨停明顯違法行為都可以當作沒事，政府還跟你說不要一直檢舉。11
日本之所以能夠成功，在於執行力夠強，沒法關說，而且還會針對問題立刻著手處理，並 且執行。 以酒駕來說，2006年以前還只是罰駕駛人，結果發現好像效果還是有限，因此2007年開始 連坐法，到2009年再將罰則加重。為了什麼？就是為了降低酒駕事故發生率。（雖然說鄉 下地方酒駕還是不少就是了）
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[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質台灣交通問題多年來為人詬病、臭名昭彰。 這次發生的公車轉彎事故也不是罕見事件，而是在台灣每天發生的常態。 每次看到這些事情發生，小弟心裡都憤怒卻也無奈，自己沒辦法改變現況。 而這次的事故引發了大家的關注， 許多人提出了改善方法，如行人專用時相、人行道退縮、可透視A柱等，![[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質](https://i.imgur.com/o7Nk2OUb.jpeg "[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質")
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Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎自己回自己，抱歉。 剛看到這個影片，雖然是講機車，但其中講到「政府的責任」，非常好。 這位頻道主願意得罪人，得罪業主，用他的聲量講出「問題背後的問題」，為交通的大義發 聲，個人認為值得讚賞。![Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎](https://img.youtube.com/vi/oka2UDaeFZw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎")
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Re: [問卦] 台灣交通不好 跟政府、人民哪個關係大？當然是政府問題大點。 台灣人老在吹交通多好多讚，人人守規矩的日本，在昭和30年代也是交通亂象頻傳。 交通事故造成的死亡人數可比戰爭狀態。 詳情請自行GOOGLE： "交通戰爭"![Re: [問卦] 台灣交通不好 跟政府、人民哪個關係大？](https://i.imgur.com/P5Kq5sMb.gif "Re: [問卦] 台灣交通不好 跟政府、人民哪個關係大？")
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Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的 說實在，雖然台灣道路設計爛到有剩 但即使設計得再好，道路依然有容量上限，這是物理上的限制 很明顯的不只機車，汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度 為何台灣汽機車數量這麼多?![Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\](https://img.youtube.com/vi/0tiVrUO2-aM/mqdefault.jpg "Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\")
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Re: [新聞] CNN：台灣是「行人地獄」不利觀光 交長：簡單說改善交通就是會掉票 不改善交通 讓一堆三寶去違規國庫反而能滿滿滿，警察還樂得不用出去執法 用照相機跟民眾檢舉收錢就好 笑~~ 別的國家沒開放民眾檢舉，交通都能維持得很好 與其開放檢舉從根本去處理才有可能跟先進國家接軌![Re: [新聞] CNN：台灣是「行人地獄」不利觀光 交長：](https://img.youtube.com/vi/1NEXq9JP3dg/mqdefault.jpg "Re: [新聞] CNN：台灣是「行人地獄」不利觀光 交長：")
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Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\對，台灣汽機車的確密度過高 但政府有想辦法解決嗎？ 提高考照難度、增加擁車成本、增加罰金等等 這些政府有嘗試做嗎？現在看來就是擺爛的狀態啊！ 再來你說汽機車分流的確是一個方法![Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\](https://i.imgur.com/6ItjUcXb.png "Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\")
爆
[爆卦] 愛河![[爆卦] 愛河](https://i.imgur.com/Rz3y9lqb.jpeg "[爆卦] 愛河")
爆
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爆
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