Re: [問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？

增加考照難度
改善道路設計
確實執法
實體人行道
讓大眾不要覺得走路+公共運輸移動很困難

老調重彈啦 很簡單
但政府重點就不在這
因為這議題票不夠多

最近這話題有比較多人關注
看可以撐多久

※ 引述《tomer (卯月影)》之銘言：
: ※ 引述《chungrew (work hard, play hard)》之銘言：
: : 我在日本住了10年
: : 我覺得日本有一項規定很好
: : 「必須要有車位才能買車」
: : 你沒有車位就不能買車
: : 乖乖去搭捷運、公車等
: : 大眾運輸工具吧
: : 台灣就是地狹人稠車有太多
: : 這麼小一個台灣
: : 塞太多車了
: : 自然有各種問題
: : 違規停車等等曾出不窮
: : 空氣污染 噪音污染也是問題
: : 從源頭開始控管才是對的
: : 一開始就應該規定
: : 家裡有停車位的人才能買車
: : 這樣整個國家會乾淨很多
: : 問題也會少很多
: 其實就是台灣人擁有汽機車的成本太低
: 使用成本也太低了
: 造成人民過度倚賴自有車輛
: 然後外部性全部轉嫁到全民
: 要做的話
: 不只是有停車位才可以買車
: 都市裡的路邊停車位要全部塗銷
: 人行道和騎樓的機車停車位也全部塗銷
: 這樣除了車道至少增加一線道
: 減少塞車問題
: 也把空間還給行人
: 不會被迫走到車道上
: 尤其台灣市區道路車子也都開4、50的，真的是...
: 駕駛開車出門也必須找停車場
: 不是隨便路邊一停
: 用車成本會墊高
: 駕駛會減少不必要的用車
: 轉而搭乘大眾運輸
: 甚至成本不合乾脆就把車子給脫手了
: 不過我看還是算了
: 有人光做路邊停車一律收費就被罵翻了
: 台灣人就是這麼短視小氣
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: Sent from JPTT on my iPhone

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增加考照難度 可以慢慢篩選出適任的駕駛啦 以前已經濫發的要收回是不可能的 無照駕駛那些 就要靠執法強度去處理