Re: [新聞] 家屬爆內幕！東海女大生最初只斷臂還能

要解決這個問題

只有一個辦法

學習日本

大車讓小車的文化

日本飆車族為什麼要安排機車小棉羊壓後

因為他們的車不讓小車（機車）

會有很嚴重的後果

車愈大愈危險 責任愈重

所以必須大讓小

你要求小車24小時注意都敵不過大車1秒不注意

在台灣的文化是

大逼小

在日本的文化是

大讓小

在台灣

大車逼中車

中車逼小車

小車逼機車

機車逼腳車

腳車逼行人

雖然有網紅開始要求台灣注意行人

但是整個邏輯是錯的

台灣大車一路逼

突然遇到行人會反應不及

因為在台灣大車是老大

台灣還鼓勵要防禦性駕駛

於是大車愈顯張狂

是你小車不知好歹

看我大車來了還不先退後三步

防禦駕駛是好意

但卻使台灣逼車文化更加猖狂

然後台灣逼車文化也逼出車怒症

因為大車覺得自己才是老大

而小車覺得自己生命受到威脅

台灣網紅鼓吹禮讓行人以前

你看到路人過馬路先叭他一下

要行人讓你

台灣網紅鼓吹禮讓行人以後

你如果不小心沒禮讓行人

你反而會感到愧疚

可見建立禮讓順序會使車怒症消失

原本你會叭行人

後來變成禮讓行人

因為你知道行人才是老大

而車怒症是因為雙方都覺得自己才是老大

台灣應該建立的不是只有禮讓行人

而是

大車讓中車

中車讓小車

小車讓機車

機車讓腳車

腳車讓行人

只要不讓

不管有沒不事故

先重罰好幾萬

研究一種自動拍照系統

只要後車距離前車太近

就自動拍照上傳

只要後車比前車大 立刻重罰

開台大車就像拿重型武器上街

開台小車就只是拿棍棒防身

我們要求大車處處小心

因為所有的車都比他小

所以他只能分分秒秒小心 東張西望

但如果只有行人他才要擔心

那他就可以橫衝直撞

遇到行人才注意

但這不符合人性

人不可能一下子是老大

一下子又要注意別人

有人會說台灣機車太多

很難建立大讓小

但其實禮讓行人初期

也是一堆人抱怨

有沒有想過

你本來就不應該開大車又要求方便

要方便就坐公共運輸

很多人會抱怨機車

就跟很多人剛開始會抱怨行人一樣的邏輯

那就是打從心底不認同大應該讓小

為什麼交通路口的機車要擺在最前面

如果台灣的交通文化是大讓小

那你不會抱怨機車了

你汽車要轉一個路口要等機車30分才轉得過去

你會習慣 而且覺得理所當然

就像現在等路人過馬路也比以前慢一樣

如果真的等不了30分

那你可以不要在市區開車

以機車小車為優先的設計道路也會緩解等太久的問題

就像台灣以行人優先以後

很多路口都重新設計了

大讓小才是合邏輯的

開重武器的人要求他們分分秒秒注意

而不是防禦駕駛要小車禮讓大車

整個邏輯要順

而不是只禮讓行人

提高卡車駕駛的素質

或要求他們的賠款提高

都是治標不治本

市場決定哪些人會去開大車

惟有改變台灣的交通文化

大讓小

從平時的細節就一直罰他們錢

不讓就罰

靠近中車就罰

全台灣一致的大讓中 中讓小

這樣他們才能真正的做到四處小心

也能有效的化解車怒症

不小心太靠近中車 會產生愧疚感

而不是不爽感

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不要泛政治化 禮讓行人也做了 但只要做一半

太複雜 大讓小 簡單多了

禮讓行人也是民進黨執政開始的

沒有 禮讓行人一下子就宣導開來了 但是大讓小是根本沒人重視 大讓小 包括讓行人 但遇到腳踏車就不讓了 整個邏輯錯亂